ВВ ёмкостной датчик первого цилиндра (Cx1)

Предназначен для синхронизации по первому цилиндру или выбранному в программе. Датчик обычно подключается к ВВ проводу первого цилиндра и 9-му каналу (зеленая метка датчика – зеленый фон 9-го канала). Используется для классической системы зажигания (Conventional Ignition System) и DIS системы зажигания (Distributorless Ignition System).

Датчик выполнен в виде “прищепки”, которую удобно надевать на ВВ провод одной рукой. Корпус датчика изготовлен из бензо-маслоустойчивого пластика, толщина стенки 2.5 мм. Датчик разборный и ремонтопригодный. Используется качественный BNC разъем, мягкий микрофонный кабель с плотной экранирующей оплеткой, и тонкими плотно скрученными медными жилами, что обеспечивает высокую помехозащищённость и стойкость к многократным изгибам.

1. Выберите рабочее окружение, например [Вторичное напряжение / Классическая]
2. Подключите Cx1 к 9-му каналу (канал синхронизации) и ВВ проводу первого цилиндра, дополнительно подключите Cx
3. Запустите двигатель, желательно дождаться устойчивого холостого хода
4. Запустите запись сигнала, нажав на кнопку Пуск
Важно!
Сначала запускаем двигатель, потом запускаем запись сигнала, иначе автонастройка канала синхронизации будет выполнена не верно. Можно использовать Cx1 вместо Cx?
Нет, Cx1 предназначен для синхронизации, на его выходе большая амплитуда сигнала, но искаженной формы. Можно использовать Cx1 вместо Lx1?
Для синхронизации - да, для диагностики - нет. Статьи
Диагностика системы зажигания.

ВВ ёмкостной датчик (Cx)

Предназначен для диагностики классической системы зажигания (Conventional Ignition System) с механическим распределителем или общим центральным ВВ проводом. Датчик подключается к центральному ВВ проводу и обычно к 8-му каналу (синяя метка датчика – синий фон 8-го канала).

Датчик выполнен в виде “прищепки”, которую удобно надевать на ВВ провод одной рукой. Корпус датчика изготовлен из бензо-маслоустойчивого пластика, толщина стенки 2.5 мм. Датчик разборный и ремонтопригодный. Используется качественный BNC разъем, мягкий микрофонный кабель с плотной экранирующей оплеткой, и тонкими плотно скрученными медными жилами, что обеспечивает высокую помехозащищённость и стойкость к многократным изгибам.

1. Выберите рабочее окружение, например [Вторичное напряжение / Классическая]
2. Подключите Cx к 8-му каналу и центральному ВВ проводу, дополнительно подключите Cx1
3. Запустите двигатель, желательно дождаться устойчивого холостого хода
4. Запустите запись сигнала, нажав на кнопку Пуск
Вторичное напряжение в КВ
Для того что бы видеть значения вторичного напряжения в КВ необходимо выбрать настройку [ВВ датчики / ВВ датчик КВ] для аналогового канала к которому подключён Cx. Можно использовать Cx вместо Cx1?
Нет, Cx предназначен для анализа формы импульса вторичного напряжения, на его выходе форма импульса практически не искажена, но очень маленькой амплитуды, из-за чего синхронизация будет не стабильна. Можно использовать Cx вместо Dis4/6?
Нет, для DIS системы зажигания обязательно нужно два комплекта датчиков, один комплект на ВВ провода с импульсами положительной полярности, другой на ВВ провода с импульсами отрицательной полярности. Статьи
Диагностика системы зажигания.

Комплект ВВ ёмкостных датчиков DIS-4 и DIS-6

Предназначен для диагностики DIS системы зажигания 2/4/6 цилиндровых двигателей, а также подходит для классической системы зажигания, где используется только один ВВ датчик. Датчики подключаются к ВВ проводам с учетом полярности ВВ импульсов, и обычно к 7-му и 8-му каналу (красная метка датчика – красный фон 7-го канала, синяя метка датчика – синий фон 8-го канала).

Датчик выполнен в виде “прищепки”, которую удобно надевать на ВВ провод одной рукой. Корпус датчика изготовлен из бензо-маслоустойчивого пластика, толщина стенки 2.5 мм. Датчик разборный и ремонтопригодный. Для надежности соединение проводов распаяно на печатных платах и залито термопластичным эластомером. Используется качественный BNC разъем, мягкий микрофонный кабель с плотной экранирующей оплеткой, и тонкими плотно скрученными медными жилами, что обеспечивает высокую помехозащищённость и стойкость к многократным изгибам.

1. Выберите рабочее окружение [Вторичное напряжение / DIS]
2. В окне осциллографа выберите масштаб оси X, например 0.5 сек, что бы одновременно было видно ВВ импульсы всех цилиндров
3. Подключите общий провод комплекта датчиков с красной меткой к 7-му каналу
4. Запустите двигатель и запустите запись сигнала, нажав на кнопку Пуск
5. Подключите один из ВВ датчиков с красной меткой к любому ВВ проводу, если на экране появился ВВ импульс направленный вверх (положительный) - оставьте ВВ датчик на этом ВВ проводе, если на экране появился ВВ импульс направленный вниз (отрицательный) - подключите ВВ датчик на следующий ВВ провод, до обнаружения положительного импульса
6. Выполните аналогичные действия со следующими ВВ датчиками с красной меткой
7. В результате все ВВ датчики с красной меткой будут подключены к ВВ проводам с импульсами положительной полярности
8. Подключите общий провод комплекта датчиков с синей меткой к 8-му каналу, а ВВ датчики с синими метками к свободным ВВ проводам

1. Выберите рабочее окружение [Вторичное напряжение / DIS]
2. Подключите общий провод с красной меткой к 7-му каналу, с синей меткой к 8-му каналу, а соответствующие ВВ датчики к ВВ проводам с учетом полярности ВВ импульсов, дополнительно подключите Cx1
3. Запустите двигатель, желательно дождаться устойчивого холостого хода
4. Запустите запись сигнала, нажав на кнопку Пуск
Выключен 7 канал
После выбора рабочего окружения [Вторичное напряжение / DIS] автоматически выключается 7 канал, но при этом автоматически включается дифференциальный режим 8 канала, т.е. экране будет видна разность сигналов с 7 и 8 каналов, что соответствует разности напряжений на выходах катушки DIS. Значения вторичного напряжения в ~1.5 раза завышены
Так как на экране отображена разность напряжений на выходах катушки DIS, что фактически соответствует сумме амплитуд рабочей и холостой искр (сумма из-за того что у них разная полярность). Как использовать Dis4/6 вместо Cx?
Просто подключите один ВВ датчик любого из комплектов к центральному ВВ проводу, а его общий провод к 8-му каналу. Можно использовать Dis6 с 4-х цилиндровыми двигателями?
Да, просто не подключайте к ВВ проводам один ВВ датчик с красной меткой и один ВВ датчик с синей меткой. Рекомендуем закрепить не используемые ВВ датчики на общем проводе соответствующего комплекта. Статьи
Диагностика системы зажигания.