санг-ёнг курон 2009года чем прочитать

[ff.ser]

приехал курон 2009 года с жалобой -незаводиться на холодную -запускает только с эфира плюс ещё через прикурить от кого-нибудь.свечи накаливания уже поменял результат нулевой ну да ладно щас посмотрим-понюхаем-первая мысля нету напруги на свечи-проверяю контролечкой-опа -идет напруга-далее посмотреть давление в рампе-комон-райл-ланч по обд не подсоединился -подключаю мт-про-елм-пишет чип онаружен напряжение 12и3 связи-нет.вот она очередная засада чем же к ниму подсоединятся

[Pashkovskiy65]

приехал курон 2009 года с жалобой -незаводиться на холодную -запускает только с эфира плюс ещё через прикурить от кого-нибудь.свечи накаливания уже поменял результат нулевой ну да ладно щас посмотрим-понюхаем-первая мысля нету напруги на свечи-проверяю контролечкой-опа -идет напруга-далее посмотреть давление в рампе-комон-райл-ланч по обд не подсоединился -подключаю мт-про-елм-пишет чип онаружен напряжение 12и3 связи-нет.вот она очередная засада чем же к ниму подсоединятся

Их берет и Автоасскан, по крайней мере в моем заявлен, и нормально берет Аutocom китайский -сам пробовал.

[somamur]

Видимо придется делать тест форсунок на гидроплотность. Не успевает насос на стартере набить топливную систему. Как следствие отсутствие управления по форсам. Фиксируйте на утечку обратку с каждой форсунки на стартере при снятых разъемах. Как правило замена всех инжекторов одновременно. Для ознакомления посмотрите http://www.youtube.com/watch?v=fWyaJ6od ... re=related http://www.youtube.com/watch?v=jWv5gYWv ... re=related
Были случаи когда просто форсунки забивала алюминиевая пудра от износа ТНВД. По хорошему там бы тоже ревизию провести.

[ff.ser]

тоже такого мнения но хотелось бы глянуть давленице да ещё встречалось травил клапан на рейке

[motormaster]

приехал курон 2009 года с жалобой -незаводиться на холодную -запускает только с эфира плюс ещё через прикурить от кого-нибудь.

Налицо все признаки пониженной компрессии. Причины: низкие обороты вращения коленвала (вязкость масла, неисправность стартера, контакт стартерных проводов). Пониженная плотность прилегания клапанов к седлам, изношенная поршневая.
Автоком уверенно берет эту машину, но у вас проблема механического характера. Гидравлическая плотность форсунок больше влияет на горячий запуск (с увеличением температуры перестает запускаться вообще)

[ff.ser]

он и на горячую очень долго гоняет -три форсунки пропускают через обратку

[somamur]

приехал курон 2009 года с жалобой -незаводиться на холодную -запускает только с эфира плюс ещё через прикурить от кого-нибудь.

Налицо все признаки пониженной компрессии. Причины: низкие обороты вращения коленвала (вязкость масла, неисправность стартера, контакт стартерных проводов). Пониженная плотность прилегания клапанов к седлам, изношенная поршневая.
Автоком уверенно берет эту машину, но у вас проблема механического характера. Гидравлическая плотность форсунок больше влияет на горячий запуск (с увеличением температуры перестает запускаться вообще)

Зачем-же сразу "на колени..." Машина то свежая. Все же больше вероятность это форсы.

[motormaster]

С этими "свежими" я работаю постоянно. Основные их проблеммы: при 40 тыс км (а то и раньше) турбина подбрасывает масло, что приводит к залеганию поршневых колец (плохой утренний запуск), ближе к 60 тыс, начинает топливная "иметь" в результате экономии на оригинальном топливном фильтре (он у них Delphi). И это самое малое, что можно поведать.