Ситроен С3 TU3JP 2002г.

[k_alex42]

Здравствуйте. Стоит данный авто без +12В на сдвоенной катушке зажигания. Проверил предохранители под капотом и в салоне. ЭБУ на связь выходит через ScanMaster ELM, приборка работает. Не могу найти схему на данное авто. В руководстве по ремонту, что скачал в интернете схемы ЭСУД нет. Есть у кого схема ЭСУД на этот автомобиль? Заранее благодарен.

[kikozik]

В автодате на этот мотор вся инфа

[k_alex42]

В автодате на этот мотор вся инфа

В том то и дело, что с моим интернетом такие объемы не скачаешь (модем Мегафон).

[Аминбай]

k_alex42 сделал снимок, может пригодится?

[k_alex42]

Спасибо, Аминбай. Но, мне бы участок, где есть катушки зажигания.

[Аминбай]

Еще

[k_alex42]

Все, увидел. Спасибо еще раз.

[Аминбай]

Обвел кружком.

[Igor1973]

Тоже самое, но в другом формате.

[k_alex42]

Спасибо всем. Сегодня попросил товарища с быстрым интернетом скинуть Автодату 3.38. Установил на рабочий комп. Теперь все ОК.

[k_alex42]

Сегодня повторно смотрел данное авто. При прошлой диагностике были обнаружены пробитый ключ управления катушки 2-3 цил. был заменен. Заменена была также и сдвоенная катушка зажигания. Не поступало питание на катушки - нашел неисправный предохранитель, заменил. Проблема сейчас такая. Не заводится. Сканер не видит прокрутку. Но, при вращении стартером питание на катушки поступает. Импульсы управления катушками тоже отсутствуют. Проверил целостность проводов от ДПКВ до контроллера - все Ок. Снял сигнал с ДПКВ с обоих выводов датчика. Они отличаются только полярностью. Выкладываю скрины. Смущает маленькая амплитуда сигнала. С этими машинами дела не имел, поэтому какой уровень должен быть здесь не знаю. Куда копать? Мысли на неисправность ЭБУ. Началось все, как говорит хозяин после мойки двигателя. Вскрывал блок предохранителей есть следы воды. Все отмыл и пропаял. ЭБУ залит герметиком, поэтому я думаю пострадать не должен был от воды, хотя...

[Igor1973]

У меня тоже к сожалению нет данных по минимальной амплитуде сигнала ДПКВ для этого ЭБУ. Генератор бы помог найти ответы на поставленные вопросы.

[k_alex42]

Возможно, кто-нибудь выложит сигнал на прокрутке с исправного авто.

[Grey_earl]

Амплитуда сигнала около 2V на прокрутке, очень даже неплохая. Бок в другом.
Вот Peugeot 307 2008г RFJ 2.0L прокрутка. Совсем недавно ковырял.
.

Peugeot 307 2008г RFJ.png (30,24 Кб) Просмотров: 2605

[k_alex42]

Ясно, спасибо. Надо дальше искать. Если покупать другой ЭБУ, то надо иммо прописывать заново? Где-то читал, что EEPROM от старого блока в новый можно перепаять.

[ff.ser]

проверь- всели напруги на эбу приходят

[k_alex42]

Я забыл написать. Снимал дату elm327 и прогой ScanMaster ELM v2.1. Там частота обновления показаний маленькая. Может в момент прокрутки связь с эбу прерывается? Крутил примерно, сек. 8. А какие наряжения проверить? ЭБУ на связь выходит, в момент прокрутки питание на катушки поступает. Вот я и думаю, может просто адаптер при прокрутке связь теряет? Если бы прокрутки ЭБУ не видел, то бы наверное, и питания на катушки не подавалось бы.

[ff.ser]

датчик распредвала глянь

[Виджар]

А причем прокрутка и подача питания на катушки? Питание скорей всего как обычно от вкл. зажигания. А вот что управления нет, другое дело. Надо искать причину. Схемы, мануалы, осцил и вперед.... Вот только с ELM в французах делать нечего.

[k_alex42]

А причем прокрутка и подача питания на катушки? Питание скорей всего как обычно от вкл. зажигания. А вот что управления нет, другое дело. Надо искать причину. Схемы, мануалы, осцил и вперед.... Вот только с ELM в французах делать нечего.

Питание на катушки подается в момент включения б/н. Т.е. повернул ключ - насос жужит, питание катушек есть. Насос выключился - питание с катушек пропало. Когда крутишь двигатель, то насос работает и катушки запитываются (проверял контролькой). А елмка, когда нет другого сканера, хоть что-то покажет, чем совсем ничего. По мануалу, на этом двигателе дпрв нет.