Bataick » 25 окт 2013, 10:46 | Cообщение: #1
Для выявления причин рывков Ланоса Е-3 с ЭБУ mr-140 отключил от разъёма датчик температуры воздуха во впусконм коллекторе. Сначала в БК Престиж-77 показало Т = - 40, потом авто нагрелось и показания стали +20. Проехал 10 км на высокой скорости загорелся чек. БК показал ошибку "Высокое напряжение в цепи датчика температуры воздуха во впускном коллекторе". Означает ли это кз ( сопля) в цепи питания датчика или так и должно быть? Ошибка БК не стирается (хотя все предыдущие тёр) Потушить чек смог прогой Шевроле Эксплорер.