КФЛ писал(а): при включении на "старт" отключается прикуриватель и , похоже, цепь зажигания с цепью реле стартера...
Не буду настаивать, но похоже что это срабатывает не реле стартёра ,а реле разгрузки "ACC".Установщику "допа" как правило лениво что-то откручивать и снимать для выполнения блокировки.Тем более такой примитивной, - что можно её обойти ,подключив "соплю" напрямую под капотом.Управление нормально-разомкнутым реле блокировки, осуществляется подачей массы на управляющий провод (цвета у разных производителей отличаются , но чаще всего в последнее время это чёрно-красный провод в жгуте сиги,уточнить можно - зная какая сига стояла).Можно этот провод вычислить подавая массу контролькой с лампочкой."Угоны" как правило вообще не церемонятся, - просто скручивают все провода кроме жёлтого(+15) и красного(+30) вместе (иногда и просто все вместе ,справедливо полагая что просто сгорят предохранители в цепях сиги).Если стояла сига с автозапуском , то провода сиги - чёрно-жёлтый тонкий от замка и чёрно-жёлтый толстый в сторону реле стартёра(скрутить два провода вместе).Если реле встроенное , то провода синий и синий-белый толстые.Если остатки жгутов сиги - есть,то можно и не искать где само реле спрятано.Сложность основная бывает, - если у "допщика" бабушка на изоляционной фабрике работает

.Думаю Серёга , -Ты это и сам всё проходил.