killason » 14 июл 2017, 16:00 | Cообщение: #4
так теория напрямую зависит от марки авто, на лексусах к примеру очень часто от влаги начинает подклинивать. и ток потребления будет сугубо индивидуальным на каждом авто, это от мотора зависит. очень помогает параметр в диагностике " ожидаемый ток". А так по логике при плавном повороте руля должна плавно изменяться сила тока, на осциллограмме, судя по времени, вы буквально тронули только руль и тут такое