Mazda 121 2000г. управление РБН

[DEFO]

Всем привет!
Есть Mazda 121 2000г. 1,25л бенз., EEC-V, у которой нет управляющего минуса на РБН.
Принудительно запитанный БН - всё хорошо работает.
Фиксируются ошибки по первичной и вторичной цепям РБН - обрыв или к.з.
В текущих данных сканера - статус РБН при прокрутке меняется с OFF на ON.
Дорожку по плате не представляется возможным проследить, плата трёхслойная.
Вот думаю, ЭБУ - всё ? или может я чего упускаю, может ли какое-то условие включения РБН
быть не соблюдено? Вроде всё очевидно, но вот решил поспрошать.

[a_electric]

Ну коль при прокрутке меняется с OFF на ON, то все условия соблюдены. Значит что то с блоком.

[DEFO]

Ну да, верно. Логически понимаю, а фактически хочется думать: а вдруг...
Ибо "что-то с блоком" на хлеб особо не намажешь )).

[a_electric]

Ну найти похожий блок EEC-V и попробовать вызвонить. Покажи фото потрохов и на какую ногу выход на реле. Валяется каких то пару блоков от фордов. Если похожи по железу и будет завтра время, то попробую вызвонить.

[DEFO]

Буду весьма признателен!
Вывод 53 на реле, всего 60 конт.

11.JPG (21,56 Кб) Просмотров: 821

12.JPG (15,08 Кб) Просмотров: 818

13.JPG (54,96 Кб) Просмотров: 799

14.JPG (72,19 Кб) Просмотров: 804

[a_electric]

Увы, помочь не смогу. Мои блоки по древнее - EEC-IV.

[DEFO]

[Grey_earl]

DEFO Inertia fuel shut-off switch проверял?

[DEFO]

Привет. Inertia fuel shut-off switch во вторичной цепи стоит и я его проверял, замкнут.
Проблема в управлении обмоткой реле.

[Serg57i]

Еще вариант https://zen.yandex.ru/media/avtonovosty ... 00aef42e5b

[DEFO]

Да, верно, об этом не подумал, но:
ошибок по SRS нет, и:

В текущих данных сканера - статус РБН при прокрутке меняется с OFF на ON.

[Grey_earl]

Еще вариант

Вряд ли. Еслиб был запрет на включение насоса, он бы и в параметрах не увидел..

В текущих данных сканера - статус РБН при прокрутке меняется с OFF на ON.