... Давно думал попросить создать такой раздел..... отдельный. Типа для размышлений, неподтвержденных, но интересных моментов.....которые перепроверить не удалось, а в голове они сидят. Можно тут прямо в "Прочее". Вот Амин положил почин .. 
Тоже хотелось бы подспросить мнение форумчан. Интересует кто работает с диагнозой по выхлопу. Как то никогда сильно не увлекался, ну на 4-х цилиндровых несколько раз делал. А тут ситуация.... никак не могу вычислить пропуски в 6-ти цилиндровом движке Ауди А6. 
Работа цилиндров 1-4-3-6-2-5. По выхлопу значит будет 2-5-1-4-3-6, если синхра по 1-му. При диагнозе по выхлопу кто то засовывает трубку ДР подальше в выхлопную трубу, кто то наоборот на расстоянии от среза. Я предпочитаю на расстоянии 5-10 см от среза трубы. Снял сигнал и так, и так..... Вот файлы и картинки.... 22222 это с трубкой засунутой в выхлопную трубу. 44444 это где то 8 см от среза. Ну и картинка фаз...нарисовал..
Ребят, кто что думает по этому делу?? Каюсь, тормознул чуть....надо было снять хотя бы форсу с 1-го цилиндра, что бы конкретно увидеть где какой цилиндр. Но в запарке забыл...
Я думаю, что пропуск лупит по 5 - му цилиндру. Спасибо!!!
. Наверное и во втором. В пятом наверняка, так как оказывается вся центральная часть свечи упала в цилиндр при работе двигателя. Т.е. часть (которая в камере сгорания) изолятора и центрального электрода отгорели - отлетели и упали по всей видимости внутрь. На мой долгий, немой взгляд клиент ответил..... - "Ну а что здесь такого??? Все нормально!! Компрессия то в норме!!". Хрен его знает конечно что там с компрессией..... но дунуть надо бы в цилиндр. 
ложил почин .. 