Доброго дня всем Уважаеммые колеги!!!!!!!!!! Изобрели наши умельцы горе автомобиль , переделали с Газели , удлинили раму , слепили из пластика и стекла маршрутное такси , и дали ему гордое название РУТА, они наверно думали что это круто
Но к великому сожалению автобус выехал с завода уже с горящим Чеком, и не он один как я понял они практически все такие, у нас их в городе штук 15 . просто те кто сразу поставили ГБО те ездят вроде боль -мень , а вот те кто на бензине , те конечно мучаются. ДВС там стоит 8ми. клапанный как на УАЗ, но только они его модернизировали так сказать. вместо ДМРВ поставили МАР сенсор, вместо двух катушек поставили одну цельную от ВАЗ на три пины, ЭБУ стоит Микас 10.3 больше изменений вроде невидел, хотя честно говоря под капотом особо некопался. Проблема в следуещем, авто время от времени поддёргивает, и немного тупит. Ошибки пропуски воспламенения по всем цилиндрам, и ещё была ошибка обрыв цепи МАР сенсора, но на фишке поджали контакты , и по МАР сенсору пропала ошибка. Пробег у автомобиля 8тыс. Поменены свечи, меняли ВВ провода, корекции СО , и корекции СО на ХХ, пробовал двигать по разному , и уменьшал , и добавлял , ДВС реагирует на это неплохо, обороты ХХ по просьбе хозяина сделал с 850 на 550 расход топлива упал с 1.8л.час. на 1.2л.час. что его очень обрадовало, но вот эти ошибки по пропускам пока неполучается победить.незнаю куда лезть, машина то новая , снимать Форсунки , я думаю смысла НЕТ, там ещё пневматическая система окрывания дверей. воздух берёт с впускного колектора , может эта система както влияет , какимто образом беднит смесь
Незнаю что и думать, может подкините идей каких нибудь, может есть опыт уже у когонибудь с такой бякой
Всех снаступающим Новым Годом