Как справится с ДР, ДВ

[Yuriy]

Помогите настроить МТ под ДР простой (комплек) и ДВ или как то так?
Много шумов, для новичка не читабельно.
Пробовал всё: короткий шланг, чистое отверстие, всевозможные настройки, Сенса подключал вместо адсорбера, форда- под карбюратором в коллекторе штуцер.
Датчик вибрации на рампе топл. показывает бред (для меня, может я ошибаюсь), прикручивал где возможно подлезть. лучше всего возле фильтра на шланг.
Спасибо!

[Alex3276]

А как настраивали ДР? через рабочее окружение?

[Yuriy]

Мне попалась программа с настройками готовыми, менял вольтаж и развёртку и всё.

[derenko2]

ну как вам сказать. Во первых желательно заземлить прибор, во вторых на др имеется готовая настройка, как и на дпкв. подключать желательно к впускному коллектору, сенсы ко мне не заезжают (ну нету у нас их), но вот как то сомневаюсь что выход на адсорбер идет с вп коллектора а не из под рхх. Датчик вибрации не имею и потому мало что могу сказать. Дело в том что когда вы ставите предел измерений 100 вольт и снимаете сигнал с амплитудой 5 вольт точность измерения оставляет желать лучшего.

[Alex3276]

Я настраиваю через рабочее окружение. Настройки ставятся автоматом.

[Yuriy]

Спасибо большое за советы. Прибор не заземлён, ДР пробовал настройки ничего не поменялось почти, ДР лучше всего показывает при 3 вольтах и 2 кГц. а ДПКВ при 0,1В и 100кГц почему так (не доходит) хотелос два вместе ВМТ КВ и ГРМ? Вложил Сенс с настройками через окружение.

[Alex3276]

Если ставить через настройки внизу то настройка развертки не меняется.

[Yuriy]

Подключил ДР возле РХХ по ходу фильтр ДР РХХ колектор (ошибка), просто вариантов нет , машина новая сверлить не дадут.
Подскажите почему п-образная осц на Форде?
Спасибо!

[Alex3276]

Думаю что дело тоже в настройках. сам только осваиваю прибор. но пока вроде все нормально получается.

[Yuriy]

Нужна практика. Метод проб и ошибок. Не знаю какое давление выдерживает ДР. Датчиком вибрации дизеля измерял хорошо получилось только синхронизировать не отчего.

[Alex3276]

здесь я думаю помехи от вибраций.

[Alex3276]

вот снимал с нивы инжектор. настройки вроде так же.

[derenko2]

сигнал с дпкв или по двум проводам снимать или относительно массы или заземлять прибор
тогда диапазон будет не 0,1в а гдето от 50 до 100в

[ВладВас]

Подключил ДР возле РХХ по ходу фильтр ДР РХХ колектор (ошибка), просто вариантов нет , машина новая сверлить не дадут.
Подскажите почему п-образная осц на Форде?
Спасибо!

П- образный импульс ИМХО из-за ограничения сигнала. Увеличивайте входной диапазон при записи..

[Yuriy]

Alex3276 осциллограмма идеальна как для меня.
На счёт ДПКВ я снимал по одному проводу без земли (обезьяна с гранатой).
П образный ДР - ошибку понял, попробую увеличить входной диапазон.
Большое спасибо!

[Yuriy]

ДПКВ по двум проводам горит чекен и не заводиться. С масой и землёй не пробовал. С землёй не совсем представляю - в разных гаражах бить спицу на 0,5м каждый раз?

[Alex3276]

я просто подключаю питание прибора к АКБ авто. Сигналы нормальные. Был косяк когда подключил прибор от другого АКБ и снимал сигналы с машины без соединения массы авто и прибора. помехи были...

[Yuriy]

Понял. попробую.
Большое спасибо!

[Alex3276]

Вот снимал с мазды

дпкв.jpg (274,27 Кб) Просмотров: 1834

Настраивал так

[Igor1973]

Yuriy, ДПКВ - не с того провода сигнал берете. Этот внутри блока на массе сидит. Поэтому и наблюдаете такую амплитуду. Пробуйте со второго провода, входной диапазон - 20 - 50B. Измерительная земля должна быть ОБЯЗАТЕЛЬНО. Ее вообще первым делом надо подсоединять.