вопрос давление+рязряжение

[tj™]

помогите разобраться .. снял осцилку никак не могу решить вопрос про совпадение ВМТ по разряжению и давлению

давление+разряжение.png (88,4 Кб) Просмотров: 2313

разряжение+давление.mt

(28,71 Кб) Скачиваний: 93

то что на скрине обведено кружком обзначает совпадение ВМТ от этих датчиков и означает же что цепь в порядке распред от коленвала не отстает ?

а спрашиваю вот почему ... в начале линейки давление и разряжение совпадают а в конце уже нет

давление+разряжение2.png (82,49 Кб) Просмотров: 2306

разряжение+давление2.mt

(6,28 Кб) Скачиваний: 70

[Sergey]

Какая машина, какой двигатель, сколько валов??? Если это жигуль 8 клапанов то отстает распредвал на 1 зуб по колесу распредвала.

[tj™]

21074 ... двиг 2106 1.6 8кл

только чуть больше подробностей как это определить 1 зуб это 3 градуса примерно ?

[Sergey]

По точкам ВМТ ДР смотреть не имеет смысла, всё сместилось вправо (отставание), вид правого склона осцилограмы имеет неправильную форму. Сходи в тему Галлерея неисправностей железа, выкладывал там про отстающий рапред.

[tj™]

завтра с утра перекину цепь ... сравним ...

кстати вопрос а только ли по форме осцилки ДР можно делать приговор на отставание ?

дельта в ВМТ ДД и ДР будет означать запаздывание или ????

[tj™]

ну вот на зуб впред перекинул теперь похоже на правду. а что с клапанами ????

перекинуто на зуб впред отставания нет но клапана стучат.mt

(76,66 Кб) Скачиваний: 74

на зуб вперед но что с клапанами.png (218,76 Кб) Просмотров: 2227

[Sergey]

Что-то вчера не рассмотрел внимательно, вчера распред стоял правильно, сегодня не правильно - отстает. Это судя по сигналу ДД. А вот ДР несет полную ахинею, его показания полный бред, сильно отстает. Отставать может из-за неправильного подключения - очень длинной трубки или сам датчик неправильный. Кстати как и куда его подсоединял на карбовой машине? Цепь надо обратно переставить, а с ДР разбираться. Походу в 1-м цилиндре зазор выхлопного очень большой.
ДР надо проверить на инжекторной, чтобы его "ВМТ" совпадала с ВМТ по ДПКВ.

[tj™]

что то вы меня совсем запутали давайте разбираться вместе ....

ДР улучшенный Трейд-М ... цеплялся на шланг вакуумного усилителя тормозов

вот это до перекидывания

зуб -1 не совпадение.png (52,7 Кб) Просмотров: 2190

а вот это после

самое главное на что я смотрю это совпадение ВМТ ДД и ДР на графике

зуб+1 точки ДР и ДД совпадают.png (49,98 Кб) Просмотров: 2182

да и еще вот посмотрел еще раз только линейка теперь по ДД .. опять не совпадение так что похоже вы все же были правы про отстающий зуб ........
к слову сказать на машине у меня есть ДПКВ так что на досуге проверим и с ним

еще одно подтверждение.png (51,6 Кб) Просмотров: 2162

[Sergey]

На карбовой машине вакуум нужно брать со сливной трубки под карбюратором, но выкрутив её тк там отверстие 0.8 мм всего. Кроме этого надо сделать типа зонда чтобы разрежение бралось изнутри коллектора. Штуцер для тормозного находится в районе 4-го цилиндра, да если еще и взято не со штуцера, а со шланга то показания ДР абсолютно некорректны. В этих осцилограммах стоит опираться только на сигнал ДД. Все это лишний раз подтверждает невозможность диагностики по интернету, когда видишь только кривую картинку и не видишь как сделаны подключения, какие датчики и тд.

[sebsam]

Правильно ли установлены ВМТ по ДР+ДД+ДПКВ, осцилки сняты Хендай элантра 1,6 16кл пробег14тыс.На первом графике, в настройках корректирующие коэф-ты=0,ВМТ не совпадают.На втором ДР=-2,0 ДД=0 ДПКВ=0,09.Да ориентировался на 20 зуб(на сколько это верно..?).Можно ли эти коэф- ты, взять за точку отсчета или чего то не учел?

[DEFO]

Зачем для ДПКВ корректирующий коэффициент?

[sebsam]

DEFO
Я не вижу разницы какой из трех графиков подвинуть,у меня "пупом земли "назначен график ДД,относительно его и к нему привязываюсь,Ваше предложение за точку отсчета взять график ДПКВ,или это принципиально в данном случае для корректной работы МТ?