MLab.org.ua

привет всем.
долго искал подходящую тему для размещения своего вопроса, дабы не создавать новую.
ну думаю вопрос мой относиться к разделу "помощь новичкам". заранее извиняюсь. я человек тут новый, возможно что то делаю не так, вы уж поправьте меня.
много полезного на форуме, но одновременно много не понятного.
хотелось бы обучиться этому, как то получить базовые знания по работе с МТ Pro.
интересно узнать как вы сами начинали.
может кто посоветует курсы начальные.
наткнулся в интернете на это
inj.ru/index.php?ukey=auxpage_obuchenie-diagnostov
кто что слышал?

В 12 лет увлекся радиолюбительством. В 17 лет получил коротковолновый позывной. Потом работал на радиозаводе , а потом на авторемонтном. Потом приобрел "Яву 350". А уже потом, занялся авторемонтом.
А вы, хотя бы, место жительства указали...

Саша-Ирпень писал(а):В 12 лет увлекся радиолюбительством. В 17 лет получил коротковолновый позывной. Потом работал на радиозаводе , а потом на авторемонтном. Потом приобрел "Яву 350". А уже потом, занялся авторемонтом.
А вы, хотя бы, место жительства указали...

А к чему это ветка была сделана? Я так понял для сбора сведений для цру

А вы, хотя бы, место жительства указали...[/quote]

Россия дагестан.

Voldemar_71 писал(а):
А к чему это ветка была сделана? Я так понял для сбора сведений для цру

это тоже вариант, будет им чем на пенсии заниматься

Желание,усидчивость и инет!Вот три кита для начала любого дела.А потом только деньги на развитие и ещё раз деньги. ,,Диагностика это не профессия,а образ жизни,, не мои слова,но как точно выражается человек. Сам по профессии Регулировщик р\а 5 разряд. в 90х сменил на диагностику,чтобы прокормиться - ВПК был в Ж....е,так и остался: и я в диагностике и ВПК в ..... . А про образ жизни поверьте это каторга! Раньше придя с работы занимался хобби,а теперь круглые сутки как на работе. Придя с работы в инет и опять машины,машины....,иначе отстанешь и рядом молодые задавят,не опытом,так нахальством и умением развести...

так то оно так, но тяжело будет одному
осваивать всю эту кухню.
хорошо когда есть рядом человек со знаниями.
сам я радиотехник по специальности но в суровые 90 когда все заводы встали практику не получил должную.
для меня осцилограф - темный лес.

muha писал(а):для меня осцилограф - темный лес.

Инструкция на МТпро,ГУГЛ,ребята на сайтах не дадут идти всё время ,,в тёмном лесу,,. Желание и ещё раз желание! ,,Стучите-да откроют!,,

купил сканматик 2, незнаю правильно сделал или нет.
тут про него ничего не пишут ребята.
нужен ли он если есть МТ?

muha писал(а):купил сканматик 2, незнаю правильно сделал или нет.
тут про него ничего не пишут ребята.
нужен ли он если есть МТ?

Правильно сделал, если парк обслуживаемых машин соответствует заявленному списку Сканматика.
Задачи-функции сканера и мотор-тестера разные.
На перспективу не помешает еще иметь в арсенале и газоанализатор, в крайнем случае альфаметр.

Два эти прибора немного по разному информируют о состоянии автомобиля. Сканматик освоить будет быстрее, а осциллографом следовало бы подучиться у любого пользователя-практика, даже на любом лучевом, чтобы представлять какую информацию он несет. Может среди знакомых есть радиолюбитель со стажем или телемастер. Проще если кто покажет на практике. Удачи.

спасибо ребята, будьте на связи.
а где размещать будет правильнее свои вопросы? вроде бы как тут ругают за новые темы.

еще вопрос. а вопросы про сканматик тут на форуме обсуждаются?

Привет, muha ! Очень хорошо тебя понимаю) До недавнего времени об автодиагностике только слышал, с электрооборудованием автомобилей знаком на уровне классики, выручает только то, что по профессии связист и имеются кое какие базовые знания в радиоэлектронике. Всю жизнь служил и воевал, а потом так повернулось... Короче - стал автолектриком (не диагностом) , тут и столкнулся с диагностикой, увлекло и я увяз по уши))).
Читать, думать, пытаться (осторожно) что-то сделать, не пытаться сразу оживить мертвый Мерседес ( к примеру), все придет со временем. Народ на форуме вполне адекватный и на глупые вопросы реагирует нормально, не без подё..к , конечно)) Но это тоже переживаемо. Так что - если есть желание и стремление , я думаю, все получится.
То что необходимо иметь:
1-сканер . Сканматик - то что надо (на первых порах)
2-Осциллограф - МТпро - идеальный вариант (цена/качество) потихоньку освоишь.
3- Газоанализатор (желательно четырехканальный)
4- Дымарь (сделаешь сам)
Ну и масса всяких приблуд (на форумах о них много сказано) тоже сам сделаешь.
Вот. Как-то так...

Я вот тоже решил занятся диагностикой, имеется некоторый опыт работы ( в основном для себя и знакомых)
Вот перечень оборудования:
1.Вася диагност 11.2 (vag-com) rus
2.Диагностический адаптер VCDS, VAGCOM 11.2
3.Адаптер OP-COM v1.39
4.адаптер K-Line USB
5.адаптер СarTool-ALL-in-One-Adapte
5.Универсальн.адаптер OBD2
6.VAG K+CAN commander FULL 1.4
7.EOBD-1260
8.AUTOCOM CAPS CDP PRO - 2011 Release 1
9.СКАНМАТИК.


1.Tolerance Data 2009.2
2.AutoData
3.Vivid WrkshopDATA ATI

С нетерпением жду МТпро.
За плечами регулировка измерительной техники ( гарантийный ремонт по всеме бывшему СССР), техникум радиоэлектроники, институт (факултет- коструирование и производство радиоаппаратуры).Хобби- радиолюбитель.

Сейчас в работе стенд промывки ижекторов 6 постов и дымогенератор.

И правильно ктото на форуме сказал, что масу информации можно найти в инете на сайта.

muha писал(а):;) спасибо ребята, будьте на связи.
а где размещать будет правильнее свои вопросы? вроде бы как тут ругают за новые темы.

В помошь начинающим . Есть проблема - создали тему и решили совместно . Следующая проблема - следующая тема , не валите все вопросы в одну тему , не будьте эгоистом , вы не последний новичек на форуме . Ваш опыт может пригодится другим .
Заголовок не тупо - ПОМОГИТЕ , а в двух-трех словах суть проблемы .
По осцилу есть свой раздел .
По диагностике свои .
Походите по форуму , почитайте темы и сможете понять сами где задать вопрос , а наступит время и ответить на вопрос новичка .

КФЛ писал(а): не без подё..к , конечно)) Но это тоже переживаемо.

Вы лучше чем скалится и принимать в штыки все замечания , думать только о себе любимом , присмотрелись бы к рекомендациям . Никто Вам зла не желает и неприязни не испытывает , но например я на этом форуме живу - это мой "дом" . Соответственно не могу спокойно смотреть на то , как на форуме устраивают бардак , как в чате , думая только о себе и своих проблемах и не капельки не думая , что после вас будут другие новички и они не смогут найти ответы на свои вопросы , хотя на них вам ответили , а задать постесняются .

..

Офф топ, прошу прощения.
Извините, профан,если наступил Вам на мозоль.
Один мой начальник говорил - совершил ошибку - проанализируй, сделай выводы и живи дальше)
Отдаю Вам должное за Вашу выдержку, Вы поняли о чем я )

Уважаемые участники форума!

Обучение по разным направлениям автосервисной деятельности можно получить на мероприятиях, проводимых Объединениям автосервиса и тюнинга (ОСАТ) и редакцией журнала "Авто-Мастер".
Перейдя по ссылке, вы ознакомитесь с планом обучения на 1-е полугодие 2013 года. Он содержит 18 пунктов: обучение для сотрудников СТО (дизель, бензин, для начинающих и опытных специалистов) и для собственников/управляющих СТО (от небольших до крупных СТО). Заявки на все указанные мероприятия принимаются уже сейчас
http://a-master.com.ua/forum/viewtopic.php?f=55&t=4703