Passat B3 Моник льющая форсунка

[karpo_1]

Passat B3 Моноинжектор. льет форсунка. Импульс при прокрутке стартером 10 мс, осциллограмма в норме. При снятии с форсунки разъема течи нет, при вкл зажигании и постоянно работающем насосе форсунка льет..
2 контакт звониться на массу как КЗ но и на нем присутствует 12 В во время прокрутки стартером ( из схемы видно может через бензонасос).
3 контакт звониться только на разъем в ЭБУ.

[valcmus]

явно осцыла не в норме ,как по мне транзюк издох на форсу-нормальное явление (для таких годков) ,хотя .....

[Grey_earl]

Импульс при прокрутке стартером 10 мс, осциллограмма в норме.

Если сигнал правильный, то транзистор целый.

при вкл зажигании и постоянно работающем насосе форсунка льет..

Возможно повреждено уплотнительное колечко форсунки. При установки форсунки, сначала устанавливается резиновое колечко смазанное маслом в посадочное место-гнездо, потом сама форсунка.
Выложите файл с сигналом управления форсунки.

[Pustynnikov]

Насколько помню, там не транзюк, а микруха сама вылетает. Как-то раз восстанавливали - нашли такуюже в древней ps/2 клавиатуре Chikony

[valcmus]

не не , именно транзюк -кт 829 полный аналог, в аккурат ложится , супротив импортного.

[karpo_1]

Нет резинка в норме когда отключаю форсунку при вкл насосе ничего нигде не течет, только подлючаю форсунка начинает лить по максимуму.
При снятом разъеме двигатель пускается и работает около 3-4 сек на остатках налитого бенза.
Вот фото импульса

импульс.JPG (194,02 Кб) Просмотров: 6736

Что то мне подсказывает что улетел ключ управления. Разобрал прозвонил ЭБУ ключ имеет маркировку ON 823 три ножки. можно ли проверить его обычным китайским тестером (где то читал на форуме что в нем еще стоит диод так называемый составной транзистор.)

[karpo_1]

не не , именно транзюк -кт 829 полный аналог, в аккурат ложится , супротив импортного.

Во Во там тоже (где читал про транзюк) написано про КТ 829.

[DEFO]

karpo_1, на скрине не пойму, какое напряжение на форсунке при закрытом и открытом ключе, уточните пожалуйста.
8,2 , 4,6 - это где напряжения?

[uncle_sem]

Насколько помню, там не транзюк, а микруха сама вылетает. Как-то раз восстанавливали - нашли такуюже в древней ps/2 клавиатуре Chikony

это ты с дигифантом перепутал. там проц летит, и такие в старых клавах стояли, да...

по теме. я что-то тоже не пойму насчет напряжений. там что, 4-5В на форсунке получается? не, я в курсе что там есть еще нагрузочный резистор последовательно, но что-то не пойму вообще суть происходящего. типа при вкл зажигания форса льёт, а при прокрутке импульсы идут? а там провода в разъеме не попутали? джетроник или мотроник? если джетроник - коммутатор не менялся?

я, конечно, тоже склоняюсь к дохлому транзистору, но что-то сомнения...

[vasia_prorochuk]

Passat B3 Моноинжектор. льет форсунка. Импульс при прокрутке стартером 10 мс, осциллограмма в норме. При снятии с форсунки разъема течи нет, при вкл зажигании и постоянно работающем насосе форсунка льет..
2 контакт звониться на массу как КЗ но и на нем присутствует 12 В во время прокрутки стартером ( из схемы видно может через бензонасос).
3 контакт звониться только на разъем в ЭБУ.

была такая проблема 1.проблема нижнее кольцо порвато ( и это главное)
2.если меняли насос бензобака то его давление должно быть на моно не болшше 1.5 бар , иначе заливает.

При снятом разъеме двигатель пускается и работает около 3-4 сек на остатках налитого бенза.
Попробуйте розем на форсунке вкл(выкл) когда она глохнет на 1-2 сек она заработает.

[motormaster]

2.если меняли насос бензобака то его давление должно быть на моно не болшше 1.5 бар , иначе заливает.

Если более точно регулятор давления моновпрыска поддерживает от 0,8 до 1,2 бар. При этом у "родного" насоса редукционный клапан "сбрасывает" при 3,5 бар и это у всех благополучных машин. Правда существуют моновпрыски и с более высоким давлением, но это не наш случай.

[Igor1973]

Разобрал прозвонил ЭБУ ключ имеет маркировку ON 823 три ножки. можно ли проверить его обычным китайским тестером (где то читал на форуме что в нем еще стоит диод так называемый составной транзистор.)

Все можно. Но лучше проделайте следующее:
На подключенном блоке замеряйте напряжения на всех трех выводах относительно массы. Можно осциллографом. Скажу точно, что с транзистором.

[karpo_1]

Всем спасибо за советы и ответы. Двигатель заработал. Проблема решена заменой транзистора ON823 на КТ829.
Прилагаю осцилки до и после ремонта ЭБУ (в архиве, открывать постоловским).
Все спасибо.

[Pustynnikov]

Насколько помню, там не транзюк, а микруха сама вылетает. Как-то раз восстанавливали - нашли такуюже в древней ps/2 клавиатуре Chikony

это ты с дигифантом перепутал. там проц летит, и такие в старых клавах стояли, да...

Да, точно! Только не на дигифанте делал, а на дигиджете... еще более древнее говно мамонта...