Страница 2 из 4

Re: Подскажите по ДД

СообщениеДобавлено: 14 янв 2014, 23:10
ВладВас
Парни, у нас в МТпро для контроля корректности установки валов имеется метод допустимого диапазона (функция линейки) .
На скрине видно, что в основном точки контроля в зонах допуска- зелёный цвет, иногда жёлтый- на грани допуска. Смотреть, конечно, надо на ХХ и зоне, где обороты максимально стабильны.
Из скрина следует, что с валами порядок, по крайней мере, с точностью этого (не идеал) метода.

Re: Подскажите по ДД

СообщениеДобавлено: 14 янв 2014, 23:12
Grey_earl
Пример со спешащими распредвалами viewtopic.php?p=45265#p45265
Пример с отстающим распредвалом viewtopic.php?p=47034#p47034

Re: Подскажите по ДД

СообщениеДобавлено: 14 янв 2014, 23:14
Grey_earl
ВладВас писал(а):Из скрина следует, что с валами порядок, по крайней мере, с точностью этого (не идеал) метода.
Остаюсь при своём мнении, не смотря на зелёные и жёлтые точки допуска.

Re: Подскажите по ДД

СообщениеДобавлено: 14 янв 2014, 23:16
вов397
Приора, 21126:

Re: Подскажите по ДД

СообщениеДобавлено: 14 янв 2014, 23:19
Grey_earl
вов397 писал(а):Приора, 21126:
Там не только болтается реперный шкив, но и шкив коленвала ГРМ на шпонке.

Re: Подскажите по ДД

СообщениеДобавлено: 14 янв 2014, 23:23
вов397
Точно не знаю, файл не мой. Нашёл, как пример.

Re: Подскажите по ДД

СообщениеДобавлено: 14 янв 2014, 23:49
ВладВас
Grey_earl писал(а):
ВладВас писал(а):Из скрина следует, что с валами порядок, по крайней мере, с точностью этого (не идеал) метода.
Остаюсь при своём мнении, не смотря на зелёные и жёлтые точки допуска.

Я отдаю себе отчёт, что метод допустимого диапазона (функция линейки) может соврать даже на зуб. Но что бы с ним спорить, нужны очень сильные аргументы.
Вы пишите на скрине viewtopic.php?p=53777#p53777, что "...28* говорит о позднем открытии выпускного клапана...", но не приводите свой аргумент. Будьте добры...

Re: Подскажите по ДД

СообщениеДобавлено: 15 янв 2014, 00:01
Grey_earl
Я кажется обосновал свой ответ в скринах. Точка №3 примерно -37°, точка №6 примерно 20° для такого двигателя норма.
viewtopic.php?p=45267#p45267

Re: Подскажите по ДД

СообщениеДобавлено: 15 янв 2014, 00:17
Grey_earl
ВладВас писал(а):Я отдаю себе отчёт, что метод допустимого диапазона (функция линейки) может соврать даже на зуб. Но что бы с ним спорить, нужны очень сильные аргументы.
Аргументы правдоподобные, но не надо забывать про таблицу углов открытия и закрытия клапанов на данную модель, которые надо выставить. И тогда эти допуски будут более правдоподобные.

Re: Подскажите по ДД

СообщениеДобавлено: 15 янв 2014, 00:52
Grey_earl
Точка и зоны доступа.

2112 16 2ц.png
Распредвалы отстают
2112 16 2ц.png (39,66 Кб) Просмотров: 1026


ВАЗ 2170  21126 1.6L DOHC BOSCH 797E4.png
Распредвалы норма
ВАЗ 2170 21126 1.6L DOHC BOSCH 797E4.png (36,19 Кб) Просмотров: 1029

Re: Подскажите по ДД

СообщениеДобавлено: 15 янв 2014, 01:06
ВладВас
Grey_earl писал(а):Я кажется обосновал свой ответ в скринах. Точка №3 примерно -37°, точка №6 примерно 20° для такого двигателя норма.
viewtopic.php?p=45267#p45267

Я думаю Вы согласитесь, что в данном случае мы должны говорить не конкретном значении угла, а о некотором диапазоне. Даже если мы говорим о конкретном моторе.
Поэтому, что бы утверждать, что для т.3 угол -28* (рассматриваемый случай) некорректен, следует всё же сначала указать диапазон допустимых значений для данного мотора. Будьте добры...

Re: Подскажите по ДД

СообщениеДобавлено: 15 янв 2014, 09:18
Алексей.
Grey_earl писал(а):Отстаёт выпускной и впускной распредвал. ИМХО.
Совершенно верно!Перекинули ремень на зуб оба распредвала и вот

Re: Подскажите по ДД

СообщениеДобавлено: 15 янв 2014, 09:22
вов397
Алексей. писал(а):Совершенно верно!Перекинули ремень на зуб оба распредвала и вот

Файл, выложите.

Re: Подскажите по ДД

СообщениеДобавлено: 15 янв 2014, 09:53
Виджар
А я думаю, надо дождаться ТС с нормально снятыми осцилками и настройками. :) Еще бы желательно осциллограммы с двух каких нибудь цилиндров. Что то у меня еще и на гидрокомпенсаторы подозрение.
Неясно вообще как снималась осцилка. На холодном двигателе или на прогретом?? Потому что просматривая разные участки осцилки, можно видеть разные результаты.... Непонимание возникло наверное в зависимости от того, кто какой участок смотрел.. :)

Re: Подскажите по ДД

СообщениеДобавлено: 15 янв 2014, 10:06
Виджар
Во! Появился ТС....отлично! Ну вот, осцилка теперь вроде в норме. Но тоже, хотелось бы увидеть файл.... разряжение теперь что то не нравится. 0,78 ... разве такое бывает на ВАЗ?? Настройки правильно теперь забил??

Re: Подскажите по ДД

СообщениеДобавлено: 15 янв 2014, 10:27
Grey_earl
Виджар писал(а):разряжение теперь что то не нравится. 0,78 ... разве такое бывает на ВАЗ??
Возможно из-за оборотов ХХ такое может быть. А вообще, я наблюдал такое разряжение. По моему мнению важна больше разница разряжения чем величина. Хотя маленькая цифра должна насторожить..

Re: Подскажите по ДД

СообщениеДобавлено: 15 янв 2014, 10:32
Алексей.
Вот файл

Re: Подскажите по ДД

СообщениеДобавлено: 15 янв 2014, 10:40
Алексей.
После запуска двигатель несколько секунд работает не устойчиво на трех цилиндрах. Я запускаю МТ про потом завожу двигатель и жду пока появится устойчивый ХХ, жду пару сек и останавливаю запись. Так что только в конце файла обороты ровные.

Re: Подскажите по ДД

СообщениеДобавлено: 15 янв 2014, 10:41
Grey_earl
Алексей. писал(а):Перекинули ремень на зуб оба распредвала и вот
Значит по точкам № 3 и № 6 тоже нет смысла ориентироваться. Возможно это не двигатель 21126 или обороты ХХ на них влияют. Но по точкам 180° и 360°, и разницу разряжения, думаю следует обращать внимание, как основной показатель установки ГРМ.

Re: Подскажите по ДД

СообщениеДобавлено: 15 янв 2014, 10:47
Grey_earl
Алексей. писал(а):Вот файл
Обороты ХХ 1250 — это большие обороты. Снимать анализ ДД надо на прогретом двигателе и при оборотах 700....900.

Алексей. писал(а):После запуска двигатель несколько секунд работает не устойчиво на трех цилиндрах.
Значит есть ещё проблема и её надо решить. Правильный анализ ДД будет при устойчивом ХХ и равномерном вращении коленвала.