MLab.org.ua

**Yuriy** » 16 апр 2014, 13:22 | Cообщение: #1

ВАЗ 2108 1,3л снял осциллограмму ДР, Сх, МПЦ, метки по шкивах в норме. Вскрыли ГБЦ - 1ц клапана рабочие, 2ц впуск рабочий выпуск два прогара (клапан квадратный), 3ц клапана рабочие, 4ц впускной рабочий выпускной небольшой прогар. По осцилке 2ц низ поднялся (видно) а вершину привязать к процессу не могу (ума не хватает или ещё чего-то), не знаю почему две вершинки возникают??? Движок перегрет, кольца отпустились, капиталка.
Большое спасибо!

**Vitoc** » 16 апр 2014, 18:29 | Cообщение: #2

Ну так и метки то не в норме. 30 градусов не многовато ли, на этих моторах 19 норма + -

Yuriy писал(а): По осцилке 2ц низ поднялся (видно) а вершину привязать к процессу не могу (ума не хватает или ещё чего-то), не знаю почему две вершинки возникают??? Движок перегрет, кольца отпустились, капиталка.
Большое спасибо!

Да не парься , тут на картинке как раз все просто просто , голубым цветом выделен период открытия впускных клапанов 2го цилиндра, вот все и приподнялось , раз выпускные в продуве.

**Yuriy** » 16 апр 2014, 22:10 | Cообщение: #4

Очень благодарен за разъяснения!
Метки в реальности в "0". 30 градусов не вижу? Вижу 20 от момента зажигания (минус 5-7 гр. не проверял зажигание стобоскопом) итого 15-13 гр. этого я не понимая списываю на инерцию датчика (не знаю как откалибровать если есть смысл?). Проблема привязать Мтпро к коленвалу без штатных датчиков (если прилепить магнит на шкив и использовать ДКПВ???)
Зарание благодарен за ответ предложения!

Yuriy писал(а): Проблема привязать Мтпро к коленвалу без штатных датчиков (если прилепить магнит на шкив и использовать ДКПВ???)
Зарание благодарен за ответ предложения!

Не пойму , зачем усложнять себе жизнь ?
Втыкаем в разъем ДПКВ иголку с обратной стороны и проводишь измерения.

или так http://mlab.org.ua/acc/acc-fd.html

Абсолютное значение ВМТ на венце КВ можно только ДД , предварительно высчитав его время реакции.

**Yuriy** » 17 апр 2014, 20:13 | Cообщение: #6

У меня нет дд и оптопари. Я имею датчик вибрации пробовал на дизеле класике вместе с др в этом чтото есть, нехватает дпкв. Есть дпкв 2108 и магнит но до этого не дошол. Дв подключил на мпц канал хороший фильтр ,нет помех видно момент априска (может это всё ошибка пока не знаю).
Благодарен за ответы!

MLab.org.ua

Прогар випускных 2108 осцил ДР

Прогар випускных 2108 осцил ДР

Re: Прогар випускных 2108 осцил ДР

Re: Прогар випускных 2108 осцил ДР

Re: Прогар випускных 2108 осцил ДР

Re: Прогар випускных 2108 осцил ДР

Re: Прогар випускных 2108 осцил ДР

Кто сейчас на конференции