2114 Е-3 М73

[ИгИв]

Мужики, помогите разобраться, Вакуумометр сдох. Но вот по этим скринам можно говорить о малом разряжении?

[Vitoc]

Да.

[ИгИв]

Тоесть, если я правильно понял, то нужно искать, подсос воздуха после впускного рессивера?

[Vitoc]

У вас РХХ открыт сильно. Поэтому и наполнение большое. провод ВВ на разрядник ставили? Как будто работало два цилиндра.

[ИгИв]

Рхх открыт на ХХ на 60 шагов, а должен быть 35-50. ДУ почишен, Машина периодически, уходит в аварию по пропускам в 1Ц и отключает в нём и 4Ц подачу, что бы не спалить катализатор. ВВ часть проверил, крименала не нашёл. По ЭРЦ, тоже вроде на зажигание показывает(ЭРЦ 1, эбу ещё не в аварии). А вот ЭРЦ 2 Эбу в аварии.

[Захарыч]

Я не по картинкам, а по наступившим на грабли, часто и густо там клапана надо регулировать.

[шаман7]

ходит в аварию по пропускам в 1Ц и отключает в нём и 4Ц подачу,

как так бывает ? там что, что-то напутано с форсуночной косой ? ( не с того эбу, и поэтому попарный впрыск?)
или там прошивка с попарным впрыском ?
там мотор восьмиклапанный, 1.6 ?
(у меня на классике без дф разломаный третий поршень чётко определился и чётко только третий выключало )
посмотрите внимательно.

Мужики, помогите разобраться, Вакуумометр сдох.

мгновенный расход воздуха по сканеру (окого 10 кг. в час , приблизительно), часовой расход топлива, тоже по сканеру (в идеале 0.8 литра в час)

можно говорить о малом разряжении?

говорить можно, но не даст абсолютно ничего. цилиндр то не работает, по этому измерение несуществующего процесса бесполезно. просто для наблюдения полезно, но не более того.