Сегодня пришла ВАЗ 2110, 8кл , 1,5. Вся тюнингованная, владелец жалуется на то, что в третий раз сгорели поршни, при диагностике обратил внимание на нетипичные данные в паспорте ( к сож. не сохранил), при прогазовке УОЗ вылетает за 50 градусов, это примерно на 4000 об \мин, мне кажется это много, СО 0,117, коррекция впрыска - 1, 025 - 1,040. Отправил владельца к чиповщикам проверить и , при необходимости, поправить прошивку.
Вопрос, а какой макс. УОЗ должен быть на этом блоке?
