A4'97 AHL глохнет

[zhmel]

Самопроизвольно глохнет. Помогите в чем проблема. Есть подозрения на катализатор. ДД нету. Давление проверено - 3,5атм, свечи меняны, видно, что проблема по воздуху. Пхните в правельном направлении. Спасибо

[Voldemar_71]

Самопроизвольно глохнет. Помогите в чем проблема. Есть подозрения на катализатор. ДД нету. Давление проверено - 3,5атм, свечи меняны, видно, что проблема по воздуху. Пхните в правельном направлении. Спасибо

Выкрути ДК до катализа и покатайся без него. Так можно проверить катализатор на забитость.

[zhmel]

Вырезали катализатор, как будто бы лучше, но бывает с первого раза заводки глохнет

[kamberrra]

Вырезали катализатор, как будто бы лучше, но бывает с первого раза заводки глохнет

. Как до вырезание ката глохла? Под сброс газа или когда как? Может дроссельная заслонка отжила свое.

[zhmel]

Было под сброс газа или сброса на нейтральную во время движения, а на осциллограмме поймал, когда заглохла на холостом. И еще после выреза ката бывает завелась и сразу же заглохла, со второго завелась и работает, и до выреза ката обороты плавали в районе 900-1000, сейчас держит кде-то 950

[kamberrra]

Не мешало бы проверить дроссельную заслонка.

[zhmel]

Пока отпустил покататься

[автоэлектрик]

правильно отпусти на волю пусть живёт, не надо ее чинить )

[автоэлектрик]

Не мешало бы проверить дроссельную заслонка.

а есле подгазовывать тоже глохнет ?

[zhmel]

Проблема оказалась в расходомере, где-то внутренний неконтакт. Стоит Hitachi

[uncle_sem]

возвращаясь к умению правильно выбрать оборудование к проблеме: подключенный сканер с очень высокой вероятностью сразу показал бы ошибку по расходомеру, сэкономив время на ненужные проверки.

[zhmel]

Сканер подключался сразу, так как машина работала норм, то и не чего не показал. Пришлось пойти по всем возможным причинам. И отправлял потому, что работала. Потом уточнил - глохнуть начинала после езды по кочкам. И так после шевелении разъемами, потом подключение тестера и сканера пришли в выводу, что расходомер: напряжение на сигнальном прыгало то 1,1В, то около 12В и, соответственно сканер показывал то около 4г/с, то 1800 с копейками.
И еще, возможно я ошибся с мотором ADR или ADP, бирка потерта сильно.
Спасибо откликнувшимся

[uncle_sem]

ага. ну тогда вопросов нет. но что-то не верится, что не было ошибки по расходомеру. ибо не так давно была аналогичная машина с аналогичными симптомами - ошибка появлялась.

[Slymas]

В сервисе, где я работаю у парня такая Audi с таким же мотором.
Жаловался на то, что на хх начинали плавать обороты, причем только на горячую, но не всегда.
И появлялась одна ошибка по смеси, не помню точно, но о том, что достигнут предел лямбда регулирования.
ДК работал и адекватно реагировал на обеднение/обогащение.

Один раз он что-то в ней делал в сервисе и это случилось: двигатель работал на хх и обороты начали плавать и сразу пошел черный дым из выхлопной.
Естественно, я не подключал заранее мотор-тестер к к ДМРВ, чтобы поймать момент отказа и убедиться что это точно он.

В итоге пока я был в отпуске он купил новый ДМРВ и поставил его. Правда неоригинальный.
Затем уже похвастался, что проблема ушла.
И ошибка тоже больше не появлялась.

ДМРВ стоял Hitachi. Его слегонца помыли, но это ни на что не повлияло. Что-то отваливалось у него внутри при нагреве.

[uncle_sem]

они, кстати, ремонтируются после внутренних обрывов. а проверяются в этом случае пошатыванием разъема, ибо именно разъем там и отваливается.

[Slymas]

Шатали, ни на что не влияло.
Отваливалось только после прогрева и то иногда.
И ошибки по отвалу ДМРВ не возникало, появлялась только по пределу лямбда регулирования.

Выйдет парень из отпуска, заберу у него ДМРВ на вскрытие.