Nissan X-treil P0335 Поясните по сигналу ДПКВ

[SAV]

Всем привет!
Нужна помощь профи.
Nissan X-treil, 2011 г\в, QR25DE, AT.
Ошибка P0335, не заводится (впрыска нету, обороты не видит)
Поясните по сигналу ДПКВ - это неисправность датчика или помехи от стартера или что то другое?
Спасибо!

[georgiy63]

Вы обрезали скрин так , что не видно ни крутилок , ни настроек .
Похоже на плохой контакт .

[SAV]

[Badim]

Впрыска нет, обороты не видит...
Меняйте датчик.
На рабочий подключитесь и все станет понятно.

[kontakt2000]

На Трейлах постарше если неисправен ДПКВ, то аво заводится , но долго. Если неисправен ДПРВ, то заводится сразу но потом глохнет.
Местами датчики не меняли, прозванивали проводку ДПКВ?

[SAV]

Вот прояснилось после замены ДПКВ на новый.
Сигнал появился но с помехой.
Двигатель все равно не запускается, хотя впрыск и обороты комп видит.
А ошибка P0335 теперь попытки с третьей выскакивает.
Отдаю на растерзание мотористам.
Спасибо всем кто не остался равнодушным.

[Badim]

А на верхнем это все на стартере?

[SAV]

Не понял вопроса.

[Дядя ом]

Цитата - мотор не заводится , оборотов не видит , рукоятки на этом двигателе нет .

[SAV]

Да кривого нету. Только на стартере.

[DEFO]

Отдаю на растерзание мотористам.

SAV, пожалуйста, выложите весь файл осц. на прокрутке с новым ДПКВ.

[SAV]

Пожалуйста.

[DEFO]

Отдаю на растерзание мотористам.

Не пойму, что с этим должны делать мотористы?

[SAV]

Менять цепь и чинить стартер.

[SAV]

У Вас есть какие то ещё предположения?

[Vitoc]

Потому , что валы не на месте.

[derenko2]

как то был у меня ниссан максима кажется с подобной ерундой. Завести было достаточно сложно. раза так с десятого. Шум по дпкв был более сильный. Снял стартер, раскидал - проблем в нем нет. Ставлю на место опять шумы. Ткнул на втягивающее проводком от плюса АКБ и авто схватилось с пол пинка. Приговор реле стартера! Крутил отлично, шумов не было а дребезг контактов реле взрывал мозг. Так что попробуйте авось таже беда. Ну или отверткой перемкнуть если подлезть есть возможность...

Кстати тогда клиент настоял чтобы я ему доп реле поставил под капотом, потому как где его реле было быстро не нащупал. Гдето под панелью щелкало а где.... ездит до сих пор, часто его вижу

[DEFO]

Потому , что валы не на месте.

Про второй фронт, согласно какому документу? С чем сравниваем?

У Вас есть какие то ещё предположения?

Помехи сильные очень, с этим надо разбираться, думаю.

Менять цепь и чинить стартер.

Про "чинить стартер" можно согласиться, а про "менять цепь"...
И потом, какая-то жуткая неравномерность вращения, непонятно это, чем объяснить?
170 об/мин, маловато будет, АКБ разряжен?
А по поводу синхронизации, надо образец искать, Vitoc пока не доказал ничего, что за второй фронт?
На ваших картинках, представленных в качестве эталона, совсем не такие сигналы.

[SAV]

Согласен, неравномерность жуткая. Списываю это на убитый стартер. Заводилкой пользовался, АКБ отпадает. По поводу синхронизации - на картинке вроде бы тоже самое.

[Vitoc]

Что Вам тут доказывать? смотрим на эталон.
по поводу не равномерности, а какой равномерности может быть разговор на прокрутке?
Можно снять ДР на прокрутке и посмотреть одинаковая компрессия или нет, так же есть миллион способов проверить.