Высокие обороты холостого хода во время движения накатом на нейтрале

[technician]

Для лучшего понимания процессов управления двигателем, хочу спросить у опытных диагностов: "с чем могут быть связаны высокие холостые обороты двигателя при движении накатом и их установление в нормальный диапозон значений после полной остановки автомобиля?"

[DEFO]

Из книги НПП НТС "Инжекторные системы":
Датчик скорости выполняет не только информационную роль (показания спидометра). В зависимости от
скорости автомобиля блок управления изменяет режимные параметры. В частности, заданные обороты холостого
хода выше на движущемся автомобиле. Режимы, связанные с отсечкой топлива при закрытии дроссельной заслон-
ки на движущемся автомобиле и плавность перехода на холостой ход зависят как от оборотов двигателя, так и от
скорости движения.

[SergeyMP]

Если на авто установлено ГБО 2. то таки будет. отсечка отсутствует. Если нет. то искать неисправность РХХ.

[technician]

Спасибо за информацию.

[вов397]

Для лучшего понимания процессов управления двигателем, хочу спросить у опытных диагностов: "с чем могут быть связаны высокие холостые обороты двигателя при движении накатом и их установление в нормальный диапозон значений после полной остановки автомобиля?"

Эта особенность не является неисправностью автомобиля. В данном случае это программная функция, предназначенная для облегчения включения следующей передачи(безударного переключения). То есть, приблизительный алгоритм этой функции состоит в "подборе" оборотов следующей передачи для двигателя.

Пример: авто разгоняется на 2-й передаче и при оборотах двигателя 2800 начинает включать 3-ю. При разнице в передаточных соотношениях между 2-й и 3-й (условно) программа управления двигателем установит обороты порядка 2000 для безударного включения 3-ей передачи.

зы: на нейтральной передаче, производитель, не рекомендует кататься на инжекторном авто...

[колун]

На каких авто такой алгоритм управления подскажите пожалуйста , то-есть зависимость ХХ от скорости движения? Я такого не встречал на механических КПП.
Всегда думал ХХ дается в характеристиках не зависимо от скорости . Превышение ХХ всегда считал дефектом и поломкой. Я не встречал таблиц зависимости
ХХ от скорости. А по поводу ударов во время переключения кпп в Вазовском мануале указано о переобеднении смеси и то на парочке прошивок. Я лично менял
прошивки на другие указанные заводом или патчил дефектные разници по хх не увидил, может стендовые испытания и покажут разницу.

[technician]

И все же высокие обороты х.х. во время движения авто на нейтрали или при выжитой педали сцепления - это является дефектом или нет?

[technician]

И почему обороты нормализуются при прекращении движения автомобиля?

[колун]

Я думаю что вопрос идет про конкретный авто может хоть название огласите и еще что нибудь, тогда будет понятно о чем разговоры говорить.

[technician]

Пример. Движение по городу третья передача, 60 км/ч, 2400 об/м. Светофор. Выжимаем сцепление, переводим рычаг в положение нейтраль. Машина движется накатом 2400об/м. Нажимаем педаль тормоза 2400 об/м. Только после полной остановки автомобиля обороты нормализуются 900 об/м. Дефект? Реализована програмная функция в контроллере? Существует ли взаимосвязь между скоростью и оборотами? Понимаю, что каждый случай индивидуален (автомобили разные), но может быть есть основные принципы регулирования холостого хода исходя из скорости авто?

[technician]

Конкретное авто не расматриваю. Хочу понять возвожна ли взаимосвязь скорости и х.х. Может быть кому то попадались авто где реализована взаимосвязь х.х. и со скоростью авто. Или всеже это дефект и нужно искать причину (заклинивает регулятор х.х. или заслонка, появляется дополнительный воздух и т.д)

[колун]

В мануале любого авто есть данные об оборотах ХХ. Назовите мне авто в котором указанна зависимость оборотов ХХ от скорости. Автоматические КПП я не рассматриваю не мой профиль есть более опытные они расскажут. И вообще обороты в районе 2400 ни как оборотами ХХ никак не могут даже называться.

[КФЛ]

Вот, прочти, там всего одна страничка http://forum.chiptuner.ru/showthread.php?t=44772
И вот http://autoruk.ru/poleznye-sovety/nashi ... dvigatelia
Это навскидку. И научись уже читать книжки и пользоваться Google.

[Dimich_Kiev]

Могу сказать за мой Форд Эскорт с параллельным впрыском EFI. Со скорости 4км/ч и до скорости 60км/ч в программе записано поднятие оборотов по датчику скорости на 200об/мин. С 900 до 1100. Если я еду на бензине, то так и происходит, а вот на газу(4-е поколение) обороты в накате от 1350 до 1500 об/мин. Всё это происходит из-за отключенной лямбды... Если лямбду подключить, то обороты не отличаются от бензиновых, но при подключенной машину начинает подёргивать при наборе скорости, поэтому я мирюсь с завышенными оборотами наката.

[вов397]

................................

[technician]

Спасибо за ссылки.

[technician]

Если обороты х.х. во время движения увеличились не значительно +20% от нормального х.х., а так же на высоких оборотах не продолжительное по времени "зависание" оборотов можно считать програмной коректировкой. Продолжительное зависание оборотов - это дефект. Понятно , что этот вывод не подходит под все автомобили и каждый случай необходимо рассматривать индивидуально. Спасибо всем участникам! Удачи! Успехов!

[SergeyMP]

Для лучшего понимания процессов управления двигателем, хочу спросить у опытных диагностов: "с чем могут быть связаны высокие холостые обороты двигателя при движении накатом и их установление в нормальный диапозон значений после полной остановки автомобиля?"

Если обороты х.х. во время движения увеличились не значительно +20% от нормального х.х., а так же на высоких оборотах не продолжительное по времени "зависание" оборотов можно считать програмной коректировкой. Продолжительное зависание оборотов - это дефект. Понятно , что этот вывод не подходит под все автомобили и каждый случай необходимо рассматривать индивидуально. Спасибо всем участникам! Удачи! Успехов!

[Vitoc]

В Вашем случае , это не исправность, как правило не верно отрегулированное СО или ДПДЗ.

[Allkor]

Еще косяк может быть в прошивке.