Здравствуйте, VW Транспортёр Т4 1993 2,5 ACU, одновальный 10 клапанный, прибыл на замену комплекта ГРМ+ замена масляного насоса, после замены сделал Рх 1цил. Скрипт указал установку распреда раньше на зуб, хотя выставлено всё точно по меткам. Хотел уточнить, почему скрипт так рано фиксирует момент закрытия впускного вала (556*), на мой взгляд (если я правильно понимаю физику процесса) момент должен быть (568*) по зелёной стрелке?
На вкладке Фазы тоже небольшое отклонение от симметрии: и вкладка Впуск показывает нормальное наполнение. В Выпуске завышение после 3000об\мин связано с переваркой всего выпускного тракта, уменьшен суммарный объём бачков и труб по отношению к объёму ДВС (10:1). Или это связано с особенностью работы 5-ти цилиндрового двигателя?
