Touareg 4.2 уоз

[tek_andrey]

Добрый день. Пробую разобраться что с моей машинкой. Бензиновый v8, axq, 4.2л
Прыгает уоз постоянно от 0 до 20” ну и не ровно работает двигатель. Ошибок нет, передних катов - нет.
Про овал скидать все датчики кроме дпкв (без него не заведется, но его поменял на новый) - все равно прыгает.
Пробовал осциллографом смотреть - единственное это нестабильное напряжение на ecu двигателя, +/-0.5в, но это видно только осциллографом, тестер скачки не фиксирует.
Свечи все новые, старые были чистые и визуально не отличались.
Помогите определить причину пожалуйста

[васек]

Прыгает уоз постоянно от 0 до 20” ну и не ровно работает двигатель.

Двигателем управляет Bosch Motronic ME 7.1.1 .
Одна из функций ECU, - оперативная корректировка оборотов хх и неравномерности работы двигателя с помощью изменения УОЗ.
Работа двигателя нарушена, - в результате мотор "колбасит".
ECU пытается удержать обороты и сгладить неравномерность работы, меняя в динамике величину УОЗ.
Отсюда - такие параметры.
УОЗ - не причина,а - следствие.
.
Нужно искать причину.
Смотрите подсосы воздуха в районе впускного ресивера.
Пробуйте заглушить вентиляцию картера.
Если с герметичностью впускного тракта и вентиляцией всё в порядке, - тогда разбираться дальше.
.
Покажите лог с параметрами на хх.
Не забудьте вставить 093 группу в лог.

[tek_andrey]

Спасибо!
Вентиляцию Картера перекрывал, подсосы искал и находил много, разделял впускной коллектор и клеил. Сейчас вроде держит давление.
По распредвалам в 93 группе - -1 и +1
Так же менял помпу, гудела, грм поставил планкой ровно.
Скидал ремень навесного - ничего не меняется.
+ есть звук гудящего подшипника на холодную, даж при скинутом навесном ремне.

[tek_andrey]

Что ещё обнаружил - реле основное греется на котором ecu, лямбды и тп. Такое в принципе возможно из-за помехи в цепи питания ecu?

[uncle_sem]

скачущие обороты скорее всего тоже следствие... а что по топливным коррекциям?

[robot]

Что ещё обнаружил - реле основное греется на котором ecu, лямбды и тп. Такое в принципе возможно из-за помехи в цепи питания ecu?

Скорее наоборот.

[tek_andrey]

Вот логи:

 

Group B: '003 Group C: '101
Об/мин Мас-ый расход Нагрузка Уг.Оп.Зажиг Об/мин Нагрузка Время вкл.Инж Мас-ый расход
TIME TIME TIME
MARKER STAMP STAMP /мин г/с % °BTDC STAMP /мин % мс г/с
0.42 640 5.56 1.2 7.5 0.18 640 18.0 3.69 5.4 2
0.90 640 5.56 1.2 8.3 0.66 640 18.0 4.10 5.5 8
1.38 640 5.42 1.2 5.3 1.14 640 18.0 4.10 5.5 8
1.86 640 5.58 1.2 7.5 1.62 640 18.0 4.10 5.4 2
2.33 640 5.50 1.2 6.8 2.10 640 18.0 4.10 5.5 6
2.85 640 5.67 1.2 12.0 2.57 680 18.0 4.10 5. 67
3.33 640 5.61 1.2 6.0 3.09 640 18.0 4.10 5.6 4
3.81 640 5.53 1.2 3.8 3.57 640 18.0 4.10 5.5 3
4.28 640 5.44 1.2 6.0 4.05 640 18.0 4.10 5.6 4
4.76 640 5.36 1.2 5.3 4.52 640 18.0 4.10 5.5 6
5.26 640 5.47 1.2 6.8 5.02 640 18.0 3.69 5.4 4
5.72 640 5.50 1.2 6.8 5.48 640 18.0 4.10 5.5 0
6.20 640 5.58 1.2 6.0 5.96 640 18.0 4.10 5.5 6
6.68 640 5.56 1.2 5.3 6.44 640 18.0 4.10 5.4 7
7.16 680 5.39 1.2 3.8 6.92 640 18.0 4.10 5.6 4
7.64 680 5.64 1.2 3.8 7.40 640 18.0 4.10 5.6 4
8.12 640 5.58 1.2 4.5 7.88 640 18.0 4.10 5.6 9
8.62 680 5.58 1.2 1.5 8.36 640 18.0 4.10 5.6 1
9.11 680 5.53 1.2 2.3 8.86 640 18.0 4.10 5.5 0
9.59 640 5.53 1.2 4.5 9.35 640 18.0 4.10 5.4 2
10.07 640 5.50 1.2 3.8 9.83 640 18.0 3.69 5. 50
10.55 680 5.47 1.2 2.3 10.31 640 18.0 3.69 5 .47
11.03 640 5.36 1.2 7.5 10.79 640 18.0 3.69 5 .44
11.51 640 5.50 1.2 3.8 11.27 640 17.3 3.69 5 .44
11.97 640 5.58 1.2 9.0 11.75 680 17.3 3.69 5 .56
12.45 640 5.61 1.2 7.5 12.21 640 18.0 3.69 5 .58
12.93 640 5.61 1.2 4.5 12.69 640 18.0 3.69 5 .69
13.41 640 5.58 1.2 4.5 13.19 640 18.0 3.69 5 .67
13.89 640 5.50 1.2 7.5 13.65 640 18.0 3.69 5 .58
14.37 640 5.67 1.2 12.0 14.13 640 18.0 3.69 5.58
14.85 640 5.50 1.2 2.3 14.63 640 18.0 3.69 5 .53
15.33 680 5.39 1.2 2.3 15.09 640 18.0 3.69 5 .44
15.81 640 5.42 1.2 8.3 15.57 640 17.3 3.69 5 .44
16.29 640 5.83 1.6 4.5 16.05 640 17.3 3.69 5 .53
16.77 640 5.50 1.2 6.8 16.53 640 18.0 3.69 5 .69
17.25 640 5.61 1.2 6.8 17.01 640 18.0 3.69 5 .31
17.73 640 5.56 1.2 5.3 17.49 640 18.0 3.69 5 .47
18.19 640 5.53 1.2 9.0 17.97 640 18.0 3.69 5 .33
18.67 640 5.69 1.2 6.0 18.43 640 18.0 4.10 5 .33
19.15 640 5.56 1.2 3.0 18.91 640 18.0 4.10 5 .83
19.63 680 5.47 1.2 5.3 19.39 640 18.0 4.10 5 .42
20.11 640 5.56 1.2 5.3 19.87 640 18.0 4.10 5 .56
20.61 640 5.58 1.2 6.0 20.37 640 18.0 3.69 5 .50
21.10 640 5.58 1.6 3.0 20.86 640 18.0 3.69 5 .53
21.58 640 5.58 1.2 7.5 21.34 640 18.0 3.69 5 .53
22.06 640 5.47 1.2 6.8 21.82 640 18.0 3.69 5 .69
22.54 640 5.44 1.2 13.5 22.30 640 18.0 3.69 5.42
23.02 640 5.78 1.6 6.0 22.78 640 18.0 3.69 5 .67
23.50 640 5.53 1.2 6.8 23.26 640 18.0 4.10 5 .58

[васек]

Что-то тут - не так.
В логе , дроссель открыт на 1,2 градуса.
При этом расход воздуха - 5,5-6,0 гр/сек.
Нужны нормальные логи формата "CSV" по MAF, FASA,LOAD,INJECTOR.
Как положено снятые,чтобы увидеть в графике динамику параметров.
Как рекомендовали,коррекцию - тоже нужно показать.

[tek_andrey]

Csv который с vag-com подойдёт? + есть осциллограф, с него тож могу в csv формате.
По топливным коррекциям - тож прыгают, сниму лог.
Ну и 5г/с воздуха - это вроде в пределах нормы, 4.2 же

[tek_andrey]

Что-то тут - не так.
В логе , дроссель открыт на 1,2 градуса.
При этом расход воздуха - 5,5-6,0 гр/сек.
Нужны нормальные логи формата "CSV" по MAF, FASA,LOAD,INJECTOR.
Как положено снятые,чтобы увидеть в графике динамику параметров.
Как рекомендовали,коррекцию - тоже нужно показать.

вот логи.

LOG-01-002-003-001.zip

Логи с лямбдами

(1,17 Кб) Скачиваний: 8

еще - машинка на газу, логи снимались на бензине, но и там и там картинка 1 в 1
еще попробовал посмотреть осциллографом по рядам. по первом особо отличий не было, по второму вот:

Screen о 21.53.49.png (970,69 Кб) Просмотров: 671

снимал индуктивными датчиками (приклеил реле к катушке ), подключил параллельно 4шт
что-то по 8-му (схема работы 1-5-4-8-6-3-7-2) цилиндру время горения искры в 2 раза больше чем в остальных. это лог под нагрузкой, когда рыкнул под 5к оборотов.

[Vitoc]

Ну так чё не вариант снять первичку? или управляющий сигнал? Ну видно же, что сигнал с соседних цилиндров.

[tek_andrey]

Ну так чё не вариант снять первичку? или управляющий сигнал? Ну видно же, что сигнал с соседних цилиндров.

вообще не представляю как, катушки индивидуальные, в колодцах сидят и на свечи надеваются, + внутри коммутатор. Ну и экранированы вроде как.

[Vitoc]

Начинающий? и не знаешь как проверить?

[tek_andrey]

Начинающий? и не знаешь как проверить?

совсем начинающий )
ну 1-й вариант - ёмкостные датчики, но чет не удалось с ними сделать ничего, 2-й - ВВ провод надеть на свечу и в снятую катушку.

[tek_andrey]

скачущие обороты скорее всего тоже следствие... а что по топливным коррекциям?

+/- 5-10 (на бензине)
но ведут себя вот так:

странные коррекции по лямбдам

Screen 2018-07-07 о 16.04.18.png (151,16 Кб) Просмотров: 639

как-бы меняются местами, иногда чаще, иногда реже. 1 раз было выключил значения начали менялся раз в 0.5с