Здравствуйте, автомобиль Hyundai Starex 2009 г.в., двигатель D4CB 2.5
Автомобиль приехал ко мне после переборки мотора
Изначально клиент ехал по трассе, хлопок , автомобиль заглох. После долгих разборок выяснилось что развалилась турбина, поменяли турбину, поменяли цепь, мотористы перебрали двигатель
После этого автомобиль приехал ко мне с проблемой потери мощности, двигатель очень вяло набирает обороты , и из выхлопной трубы при перегазовках валит черный дым
Ошибок нету
Сканером делал замер компрессии , в 4 цилиндре показания отличались, визуально увидел на запущенном двигателе что 4 форсунка прыгала, затянул форсунку, снова сделал тест замера компрессии - все показания сравнялись (200 об\м)
Хочу сделать тест ЭРЦ, но на дизельном двигателе еще ни разу не делал
Я правильно понимаю что мне нужно взять сигнал с датчика положения КВ , и снять сигнал токовыми клещами с первой форсунки?
По поводу подключения каналов в программе MTpro4 , как мне выбрать в канале "TRIG\МПЦ" токовые клещи?
Или же можно как то поменять канал МПЦ в тесте ЭРЦ ?
Допустим снять сигнал с форсунки на 4 канале, и задействовать 4 канал как МПЦ ?
То что я попробовал снять - во вложении
Спасибо.
