Да, тоже стало интересно, откуда такое описание. И вот, нашел.
http://clck.yandex.ru/redir/AiuY0DBWFJ4 ... ru&mc=2235А интересно стало, т.к. в описании высокому уровню сигнала соответствует наличие ферромагнитного металла в зоне действия датчика. То же наблюдается, например, в VW, а вот в японцах встречается наоборот - при отсутствии металла высокий уровень, при наличии - низкий (те же датчики ДПКВ и ДПРВ в Nissan).