Мерседес 190 KE-JETRONIK

[Андрей_Чек]

Здравствуйте,Уважаемые форумчане помогите разобрать осцилку,по 4 цилиндру пик 2 выше первого.Что за аномалии?

[valcmus]

Походил меренок ,вы с системой питания ДВС ке жетроник на ты или на вы ?

[Андрей_Чек]

авто друга, попросил глянуть холодный пуск плохой.ну и там куча всегонашел,а так знаком только по книгам.но очень интересен этот впрыск.

[пашок]

27.jpg (149,43 Кб) Просмотров: 2192

[Андрей_Чек]

Согласен,получается фазы не в норме но там цепь, хотя чувствуется как машина дышит тяжелый выхлоп,свечи черные по любому разрегулировка,он там сам крутил в дозаторе лазил за напорный диск.И еще хлопок в выпускной но один.Надеюсь кто подскажет,но судя по посту выше "поездил меренок".

[DEFO]

Андрей, а ещё надо учитывать точку подключения ДР, как известно, метод работает только на ресивере, чтобы воздействие на пьезик по цилиндрам не зависело от длины, формы и т.д. впускного тракта, а как там на KE-JETRONIK, не знаком .

[Андрей_Чек]

Сверху на впускном отверстие под болт,со стороны напорного диска там снимал осцилу по 2 вообще был кракозябр,остальные более менее,брал с вакуума на тормоза. Вот осцила с коллектора непосредственно.

[DEFO]

а тут 2 караул, так может осцила некорректна, и стоит систему впрыска настроить, а на механику забить? Ввиду невозможности нормального анализа?

[Андрей_Чек]

Да наверно все нужно настраивать,но нужно убедится и в механике что нормуль.

[DEFO]

а на механику забить

имею ввиду, применить не ДР, а другие методы.

[Андрей_Чек]

Понял Алексей с этим впрыском никто не дружит а ведь он по сложнее в процедурах проверки,дозатор плунжер чего стоит и настроить давление.

[uncle_sem]

ну как никто.. ну вот я например дружу. но этот впрыск не чинится осциллом. ВООБЩЕ. там механика. а механика она мало подлежит осциллографической диагностике. там нужны маномеры, газоанализатор, качественные запчасти, и, увы, опыт. при этом с ауди всё как-то проще, а мерсы - они еще и по механике конкретно изношены как правило. ну и стоимость ремонта не совсем адекватная, во всяком случае в понимании местных автовладельцев. скажем, типичному нашему владельцу 190 или 124 мерса сумма с 4*40$ за форсунки - это что-то непомерное.
типичная проблема с ке-джетроником - это забитый канал ЭГРД в дозаторе. разборка, промывка. замена фильтра на кнехт. черный дым и большой расход/СО уйдут. как будет работать, и нужны ли новые форсунки - вопрос. в одном я уверен точно - осциллом та можно проверить две вещи - систему зажигания и потенц напорного диска. при этом потенц можно проверить и тестером, тоже всё будет видно.

PS: не хочу хвастаться, но типично ремонт сводится к промывке дозатора и замена фильтра. это примерно часа полтора-два. и я как-то слабо понимаю чего там бояться но я их просто ремонтирую уже лет 25.... начинал еще с к-джетроников...

[Андрей_Чек]

Спасибо,у него 385 тыщ пробег и еще может смотан был,а скажите реле бензонасоса как победить не отключается,оно там не простое на микросхеме.

[Yuritch]

Осциллом здесь можно адекватно проверить установку валов. Использовать ДР, но только на стартерной прокрутке, отключив подачу топлива и зажигание кинуть на разрядники. Если всё нормально, получится должно нечто близкое к синусоиде. Катализатор наверно давно уже выбит, а то можно глянуть и противодавление на выпуске, ввернув ДД.

[Андрей_Чек]

Все сделаю как говорите.Поглядим что покажет, получается вакуумная диагностика на нем не приемлима? именно на холостом.А в чем разница?

[valcmus]

Ке джетроник это умирающий динозавр,чтоб с ним бороьтся вам надо за парту сесть и всё с нуля ,можно альтернативу курбуратр вазовский или впрыск январь 51 но все это хрень когда движок прошел 400 тыс тут кап ремонт или продать и не...

[Vald]

ибаста

[Андрей_Чек]

[ВладВас]

:)

Может пригодиться
http://injectorservice.com.ua/jetronic_test.php.

[Андрей_Чек]

Благодарю.