Рено К9К.Оранжевый пилообразный индикатор.

[михаил58]

Уважаемые добрый вечер.Подскажите кто в курсе.На рено Логан 13 г.в. дизель.К9К.Имеющаяся в авто ошибка DTC 160 C04 ( по СканДок. )Когда заводится автомобиль горит красная пилообразная линия в прямоугольнике .По тахометру над стрелкой с права.После заводки она пропадает. При движении загорается снова но оранжевым цветом. Подскажите кто в курсе. Что конкретно означяет этот знак. Информацию имею :№1 из автоинструкции « надо обратится на станцию техобслуживания.» №2.Индикатор неисправности в электронных систем авто или наличие воды в дизтопливе. Подскажите кто стыкался с этой пилой.Что это за чек. Интересует перечень неисправностей при этой сигнализации. Инфа по данному вопросу.

[AvtoDOС31]

Да простят админы за копипаст.
48d57abb71e852b36b2d91520ad7bcec
Варианты загорания «пилы» разные: у кого-то она появляется на 20-30 секунд сразу пуска двигателя и сразу исчезает, у других владельцев «Рено» значок загорается только после разгона и на скорости. В некоторых случаях появление «пилы» сопровождается нетипичными звуками из моторного отсека, дымным выхлопом и даже уходом мотора в аварийный режим.

Соответственно и поведение владельцев разное: кто-то вынужден отправляться на СТО на эвакуаторе. Другие же ездят с горящей «пилой» до последнего.

Но сбой в системе впрыска двигателя нужно определить и вылечить - и лучше сделать это как можно быстрее.

Почему загорается «пила» на Рено
Индикатор неисправности электронных систем автомобиля может также сообщать владельцу о других неисправностях, но так или иначе они будут связаны с проблемой в системе подачи топлива, воздуха и впрыска.

Теоретически любая ошибка датчиков - ДМРВ, лямбда-зонд, датчика скорости на АКПП - могут привести к появлению «пилы» на приборной панели. Отдельное внимание стоит уделить состоянию дроссельной заслонки, клапана EGR и катализатора отработавших газов - все они имеют свойство зарастать нагаром и копотью, заклинивать и приводить к ошибкам в работе двигателя в момент образования смеси.

Не стоит сбрасывать со счетов и нарушение герметичности системы впуска, и забитый воздушный фильтр, и поломки турбины - все это прямо отражается на подаче воздуха в двигатель.

За момент воспламенения смеси в бензиновом двигателе отвечают катушки зажигания - стоит проверить их. Электронная схема реле свечей накаливания на дизельном моторе также может выйти из строя, в результате камера сгорания не прогреется, и воспламенение топливной смеси не будет эфективным. Это причины, по которым значок «пилы» появляется после пуска «на холодную»

Из личной практики видел один раз ушла сама по себе после второго зброса, Из проделанной были только почищены клемы.

Для начала сделал бы тест ЭРЦ если ок то дальше по питанию акб массы гена. Ну и далее по накатанной

[михаил58]

Индикатор неисправности электронных систем автомобиля . Этот индикатор должен сопровождаться какойто ошибкой из перечня ошибок в системе диагностики РЕНО ??? НЕт вроде конкретики в его сигнализации ?

[васек]

Привет.
.
В наличии - два индикатора неисправности.
Индикаторы отвечают - за свои группы ошибок.
Стандартная пиктограмма CHECK ENGINE - активна при наличии ошибок ,способных вызвать нарушение экологии.
Вторая пиктограмма WAVE - активна при неисправности в системе управления ECU ENGINE SID305.
Цвет пиктограммы означает :
красный - мгновенный кирдык (движение запрещено),
жёлтый - постепенный кирдык (движение разрешено, но только - в сторону автосервиса). ))
.
У большинства производителей , ошибка P160 - сообщает о проблеме с калибровкой блока.
Индексы после кода P160 у производителей - разные ,но примерно - похожи :
Индекс A - Control Module Vehicle Options Reconfiguration Error (типа - не соответствует конфигурация ECU)
Индекс B - ???
Индекс C - Engine Calibration Information Not Programmed (типа - не проходит подсчёт контрольной суммы)
Индекс D - EEPROM Wrong /Charging System Voltage High (типа - кривая калибровка / или чё-то там с "перезарядом",с контактами по питанию)
.
Имеется - P0160C.
При наличии такой ошибки, на RENAULT - не работает круиз-контроль.
Есть - ещё какие-то ограничения.
На форумах , часто утверждается,что эта ошибка "вываливается" после некорректно проведённого тюнинга EGR/DPF-OFF.
Если ECU - "шили",пробовать "накатить" сток.
Ошибка P0160C - больше не появилась,а появилась ошибка по "саже", - искать корректную прошивку.

[михаил58]

васек » Спасибо.Как всегда исчерпывающе.

[михаил58]

Ребята. AvtoDOС31 , васек .Огромнейшее спасибо за ценную информацию !

[михаил58]

васек » : "Вторая пиктограмма WAVE - активна при неисправности в системе управления ECU ENGINE SID305." Подскажите .На 1.5 DCI К9КС612 ЭБУ ЕDC17C42 Система Bosch . Для этих блоков такая пиктограмма также актуально со своим функционалом ? .