Grey_earl » 30 сен 2017, 13:29 | Cообщение: #18
Ещё хочется добавить про температурный режим и работу свечей под нагрузкой.
Горький опыт показал - прибор для проверки свечей... , как бы так мягко сказать бесполезный.
В своё время (когда не было МТПро) убил три дня на Додж Караван 3х литровом. Где, три свечки снимались через снятие впускного коллектора, а к свече 1 цилиндра можно долезть через снятие кронштейна крепления генератора, и частично генератора (перекрывало доступ к свечному колодцу). Свечам три дня. Менялись на дилерской станции Машина с другого города. Отнёс иридиевые свечи на Бош сервис по концу, на проверку, на этом приборе. Сказали норм. Поменял на б/у, с очередной разборкой коллектора. Проблема с динамикой и работой на ХХ ушла. Поставили новые. Три дня боролся из-за этого прибора проверки под давлением. Да и сейчас много приезжают с жалобой на подёргивание, сипание. Поменяли всё, свечи под давлением проверялись. Удивляются когда после замены свечей проблема уходит.
Так что, когда мне рассказывают про нормальные свечи, проверенные под давлением на приборе отношусь скептически.
Последний раз редактировалось
Grey_earl 30 сен 2017, 16:13, всего редактировалось 2 раз(а).
Если через пять минут не будете завтракать, то в обед будете ужинать. © К/Ф "Республика ШКИД"
