ВладВас писал(а):Vitoc писал(а): ВладВас обратите внимание на потери.
Если сравнивать со скрином viewtopic.php?p=24384#p24384, то здесь
потери 9%, а там 11%;
угол т.6- здесь 2*, а там 11*;
давл. в пике- здесь 422кПа, а там 604кПа.
Поэтому в данном случае вопрос уже не в точности считывания данных. Это уже с мотором "катастрофа". А потери а в данном случае ведут себя очень скромно, с учётом того, что давление в пике изменилось почти на 50%. Меньше давление - меньше потери.
Сдаётся мне ,что все эти вычесления притянуты за уши,потому как потери зависят от оборотов ДВС,на разных авто обороты разные,0т 600 до 900.
Короче практика покажет,нужно время.