Предложения по функционалу

Обсуждение, предложения, замечания, вопросы.

Re: Предложения по функционалу

Сообщение diagnost2 » 26 сен 2012, 19:55 | Cообщение: #61

И еще мое мнение, что на данном этапе перегруженность уже отталкивает потенциальных покупателей. Они боятся разбираться. Сейчас время интернета, время простых ответов, коротких текстов. Сейчас время упрощения. Современный молодой человек путается в законе Ома, а тут ему бац! По башке кучей кнопочек и линейкой по пальцам. Не-е-т!
Аватара пользователя
diagnost2
 
Сообщения: 617
Зарегистрирован: 10 окт 2010, 11:18
Откуда: Пушкино Московской обл.
Благодарил (а): 0 раз.
Поблагодарили: 0 раз.

Re: Предложения по функционалу

Сообщение wolfw » 26 сен 2012, 20:42 | Cообщение: #62

тема превратилась в " у кого пиписка больше" . ну у диагноста2 в 2 раза меньше чем у Лещенко мы поняли - за других не стоит говорить не мерились.
wolfw
 
Сообщения: 484
Зарегистрирован: 17 янв 2012, 23:34
Откуда: Даугавпилс
Благодарил (а): 21 раз.
Поблагодарили: 37 раз.

Re: Предложения по функционалу

Сообщение Grey_earl » 26 сен 2012, 20:48 | Cообщение: #63

diagnost2 писал(а):На современных немцах почти на всех можно сделать Шульгина
НЕВОЗМОЖНО! Например Ваз Е-ГАЗ и остальные иномарки. Только вы выключили зажигание, дроссельная заслонка без питания закрылась.
diagnost2 писал(а):А определить плохой цилиндр на них можно и по сканеру совсем без МТ - например, 15-я группа.
Эnо Вы про VAG, а где такая группа в ВАЗ Е-ГАЗ, BMW, Mercedes, Toyota, Chevrolet и т.д. И вообще, речь не про группу, а про тест Шульгина с Е-ГАЗом при помощи Мотор-тестера.
Если через пять минут не будете завтракать, то в обед будете ужинать. © К/Ф "Республика ШКИД"
Изображение
Аватара пользователя
Grey_earl
 
Сообщения: 2305
Зарегистрирован: 30 апр 2011, 20:08
Откуда: Украина. г.Харьков.
Благодарил (а): 0 раз.
Поблагодарили: 3 раз.

Re: Предложения по функционалу

Сообщение Vitoc » 26 сен 2012, 20:59 | Cообщение: #64

Не соглашусь. Настроек безобразно много. Напоминает советский телевизор, в котором надо все время что-то крутить и настраивать, чтобы он хорошо показывал.
Не соглашусь, в том то и кайф, что каждый настроил то, что ему лично надо, сохранил в рабочее окружение и работает.
мой скайп vitoc.172
Vitoc
 
Сообщения: 4519
Зарегистрирован: 03 апр 2011, 21:16
Откуда: Краснодарский край.
Благодарил (а): 229 раз.
Поблагодарили: 278 раз.

Re: Предложения по функционалу

Сообщение diagnost2 » 26 сен 2012, 21:01 | Cообщение: #65

Снимаем воздухан с патрубком к ДЗ, придерживаем заслонку рукой в момент выключения. Требует помощника. Еще минус - ДПКВ глубоко зарыт. Конечно, неудобно. Но стоит того тогда, когда надо. Потому что бывает V6, V8, V12, а в таких двигателях сомнительная польза от ДР.
Неужели текущее количество пропусков зажигания отсутствует в мерседесах? В ВАЗах точно должно быть, еще по Стевазу знаю.
Аватара пользователя
diagnost2
 
Сообщения: 617
Зарегистрирован: 10 окт 2010, 11:18
Откуда: Пушкино Московской обл.
Благодарил (а): 0 раз.
Поблагодарили: 0 раз.

Re: Предложения по функционалу

Сообщение diagnost2 » 26 сен 2012, 21:04 | Cообщение: #66

Vitoc писал(а):Не соглашусь, в том то и кайф, что каждый настроил то, что ему лично надо, сохранил в рабочее окружение и работает.
Вы знаете, в чем фундаментальная разница между Вордом 2007 и Вордом 2010?
Аватара пользователя
diagnost2
 
Сообщения: 617
Зарегистрирован: 10 окт 2010, 11:18
Откуда: Пушкино Московской обл.
Благодарил (а): 0 раз.
Поблагодарили: 0 раз.

Re: Предложения по функционалу

Сообщение Vitoc » 26 сен 2012, 21:12 | Cообщение: #67

Да, первый классный и всё на виду, а второй всё нужно настраивать. Но суть не меняется. И Вы нашли, что сравнивать. Там за новшества бабки платят программистам, а здесь цель сделать прибор классным.
Просто с него выжали всё, что можно а здесь только всё начинается.
мой скайп vitoc.172
Vitoc
 
Сообщения: 4519
Зарегистрирован: 03 апр 2011, 21:16
Откуда: Краснодарский край.
Благодарил (а): 229 раз.
Поблагодарили: 278 раз.

Re: Предложения по функционалу

Сообщение Grey_earl » 26 сен 2012, 21:30 | Cообщение: #68

diagnost2 писал(а):Снимаем воздухан с патрубком к ДЗ, придерживаем заслонку рукой в момент выключения.

Бред какой-то. Порезать или обжечь руки... А ДМРВ как же..

diagnost2 писал(а): Еще минус - ДПКВ.
Без ДПКВ, дроссель закрывается. Зачем поддерживать обороты, удерживать дроссельную заслонку в открытом состоянии, если нет вращения коленвала.

diagnost2 писал(а):Потому что бывает V6, V8, V12, а в таких двигателях сомнительная польза от ДР.
Вы глубоко ошибаетесь. Я пользуюсь этим методом и это большая польза.

diagnost2 писал(а):Неужели текущее количество пропусков зажигания отсутствует в мерседесах? В ВАЗах точно должно быть, еще по Стевазу знаю.
Выхлоп ровный, значит пропусков нет. А если есть несколько пропусков, то достаточно знать порядок работы цилиндров и Мтпро автоматически определит в каком цилиндре пропуск, если сами подсчитать ленитесь.
Если через пять минут не будете завтракать, то в обед будете ужинать. © К/Ф "Республика ШКИД"
Изображение
Аватара пользователя
Grey_earl
 
Сообщения: 2305
Зарегистрирован: 30 апр 2011, 20:08
Откуда: Украина. г.Харьков.
Благодарил (а): 0 раз.
Поблагодарили: 3 раз.

Re: Предложения по функционалу

Сообщение diagnost2 » 26 сен 2012, 21:33 | Cообщение: #69

Вы уловили тенденцию. Тот, где все на виду - 2010 ворд. И там и там платят за новшества. И там и там хотят сделать ПО классным. Но вот стратегия разная. Когда MS идет к простоте, МТ идет к сложности. Именно об этом я и говорю. Автор МТ совершает роковую ошибку.
Аватара пользователя
diagnost2
 
Сообщения: 617
Зарегистрирован: 10 окт 2010, 11:18
Откуда: Пушкино Московской обл.
Благодарил (а): 0 раз.
Поблагодарили: 0 раз.

Re: Предложения по функционалу

Сообщение diagnost2 » 26 сен 2012, 21:38 | Cообщение: #70

Grey_earl писал(а):Бред какой-то. Порезать или обжечь руки... А ДМРВ как же..
ДМРВ немцы давно не ставят, обжечься не обо что. Заслонка податливая.
Grey_earl писал(а):Без ДПКВ, дроссель закрывается. Зачем поддерживать обороты, удерживать дроссельную заслонку в открытом состоянии, если нет вращения коленвала.
Так вроде Шульгин рекомендует держать открытой заслонку, набрать обороты и выключить зажигание. Подразумевается свободный приток воздуха. Или я путаю за давностью?
Grey_earl писал(а):А если есть несколько пропусков, то достаточно знать порядок работы цилиндров и Мтпро автоматически определит в каком цилиндре пропуск
Сканер на VAG это делает мгновенно. Про мерсы не знаю, но полагаю, что там самодиагностика развита не хуже.
Аватара пользователя
diagnost2
 
Сообщения: 617
Зарегистрирован: 10 окт 2010, 11:18
Откуда: Пушкино Московской обл.
Благодарил (а): 0 раз.
Поблагодарили: 0 раз.

Re: Предложения по функционалу

Сообщение Grey_earl » 26 сен 2012, 21:43 | Cообщение: #71

diagnost2 писал(а):Так вроде Шульгин рекомендует держать открытой заслонку, набрать обороты и выключить зажигание. Подразумевается свободный приток воздуха. Или я путаю за давностью?
Описываю последний этап по Шльгину:... открыть дроссельную заслонку полностью, при достижении 3000 об., выключить зажигание - дроссельную заслонку удерживаем в открытом состоянии до полной остановки двигателя.
diagnost2 писал(а):Сканер на VAG это делает мгновенно.
Решено! Делаем МтПро под ВАГ. Это упростит функционал прибора. А тем, кто занимается другим автопромом, досвидос.
Последний раз редактировалось Grey_earl 26 сен 2012, 21:52, всего редактировалось 1 раз.
Если через пять минут не будете завтракать, то в обед будете ужинать. © К/Ф "Республика ШКИД"
Изображение
Аватара пользователя
Grey_earl
 
Сообщения: 2305
Зарегистрирован: 30 апр 2011, 20:08
Откуда: Украина. г.Харьков.
Благодарил (а): 0 раз.
Поблагодарили: 3 раз.

Re: Предложения по функционалу

Сообщение djv32rus » 26 сен 2012, 21:48 | Cообщение: #72

Товарисчи, желающие сберечь нервы избегайте Диагноза! Херр Диагност - цвай, предлагаю паритет: вы не видите меня, я, соответственно, вас. В этом случае обязуюсь не потрошить ваше прошлое и не предавать его огласке. От очень многих здесь согласен выслушать любое мнение, но только не от вас. Вы согласны?
djv32rus
 
Сообщения: 151
Зарегистрирован: 13 ноя 2010, 09:52
Благодарил (а): 0 раз.
Поблагодарили: 1 раз.

Re: Предложения по функционалу

Сообщение diagnost2 » 26 сен 2012, 21:49 | Cообщение: #73

Ну так и я про то же. Удержать рукой при выключении зажигания.
Аватара пользователя
diagnost2
 
Сообщения: 617
Зарегистрирован: 10 окт 2010, 11:18
Откуда: Пушкино Московской обл.
Благодарил (а): 0 раз.
Поблагодарили: 0 раз.

Re: Предложения по функционалу

Сообщение djv32rus » 26 сен 2012, 21:51 | Cообщение: #74

Ёкарный бабай, такой спокойный форум был!
djv32rus
 
Сообщения: 151
Зарегистрирован: 13 ноя 2010, 09:52
Благодарил (а): 0 раз.
Поблагодарили: 1 раз.

Re: Предложения по функционалу

Сообщение diagnost2 » 26 сен 2012, 21:51 | Cообщение: #75

Ну почему же под немцев? Тот же Лещенко на японках применял и на GM. Я на ВАЗе применял, довольно успешно. Не вижу марочности в моих предложениях минимизировать функционал и разгрузить интерфейс.
Аватара пользователя
diagnost2
 
Сообщения: 617
Зарегистрирован: 10 окт 2010, 11:18
Откуда: Пушкино Московской обл.
Благодарил (а): 0 раз.
Поблагодарили: 0 раз.

Re: Предложения по функционалу

Сообщение diagnost2 » 26 сен 2012, 21:53 | Cообщение: #76

djv32rus писал(а):Товарисчи, желающие сберечь нервы избегайте Диагноза! Херр Диагност - цвай, предлагаю паритет: вы не видите меня, я, соответственно, вас. В этом случае обязуюсь не потрошить ваше прошлое и не предавать его огласке. От очень многих здесь согласен выслушать любое мнение, но только не от вас. Вы согласны?
Да мне по барабану, если честно, ворошение моего прошлого. Мне за него не стыдно. ИМХО, переход на личности - это метод скотов. Хотите, используйте этот метод. Я этим методом пользоваться не буду.
Аватара пользователя
diagnost2
 
Сообщения: 617
Зарегистрирован: 10 окт 2010, 11:18
Откуда: Пушкино Московской обл.
Благодарил (а): 0 раз.
Поблагодарили: 0 раз.

Re: Предложения по функционалу

Сообщение Grey_earl » 26 сен 2012, 21:55 | Cообщение: #77

diagnost2 писал(а):Ну почему же под немцев? Тот же Лещенко на японках применял и на GM.
Как мы быстро переобулись. Говорили о тесте Шульгина, а закончилось Лещенко.
Если через пять минут не будете завтракать, то в обед будете ужинать. © К/Ф "Республика ШКИД"
Изображение
Аватара пользователя
Grey_earl
 
Сообщения: 2305
Зарегистрирован: 30 апр 2011, 20:08
Откуда: Украина. г.Харьков.
Благодарил (а): 0 раз.
Поблагодарили: 3 раз.

Re: Предложения по функционалу

Сообщение Grey_earl » 26 сен 2012, 21:56 | Cообщение: #78

Спор и ссора, это разные вещи. Давайте лучше спорить.
Если через пять минут не будете завтракать, то в обед будете ужинать. © К/Ф "Республика ШКИД"
Изображение
Аватара пользователя
Grey_earl
 
Сообщения: 2305
Зарегистрирован: 30 апр 2011, 20:08
Откуда: Украина. г.Харьков.
Благодарил (а): 0 раз.
Поблагодарили: 3 раз.

Re: Предложения по функционалу

Сообщение diagnost2 » 26 сен 2012, 22:02 | Cообщение: #79

Лещенко применял ДД. Шульгиным он не пользовался. К сожалению, не знаю его мнения о Шульгине. Но если бы он сказал, что Шульгин - лишнее, я бы серьезно задумался над его словами. Пока я лишь читал у Лещенко, что лишнее - ДР и читал у него же про любителей крутить кино. Я сам переболел этим кино в свое время, поэтому имею некоторое право говорить об излишествах, наступив ранее на грабли. Читая статьи Лещенко, я вижу его высочайшую квалификацию и естественно, крайне внимательно отношусь к его мнению о методах диагностики и применении оборудования.
В чем квалификация Лещенко? В минимуме ходов и применяемых средств для решения проблемы. Каждый человек, повышающий квалификацию, идет тем же путем. Так зачем отводить его в сторону прибамбасами оборудования?
Последний раз редактировалось diagnost2 26 сен 2012, 22:07, всего редактировалось 1 раз.
Аватара пользователя
diagnost2
 
Сообщения: 617
Зарегистрирован: 10 окт 2010, 11:18
Откуда: Пушкино Московской обл.
Благодарил (а): 0 раз.
Поблагодарили: 0 раз.

Re: Предложения по функционалу

Сообщение wmasterw » 26 сен 2012, 22:06 | Cообщение: #80

diagnost2 писал(а):.. минимизировать функционал и разгрузить интерфейс.


Не понятно , а чем мешает то , что есть ? Тот кто хочет, тот учится , осваивает и успешно использует . А если кому то это не под силу , так это же его проблемы , причем тут прибор и разработчик ?
Аватара пользователя
wmasterw
 
Сообщения: 537
Зарегистрирован: 03 окт 2009, 20:12
Откуда: Киевская обл. г.Ирпень
Благодарил (а): 0 раз.
Поблагодарили: 2 раз.

Пред.След.

Вернуться в Мотор тестер MT Pro

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 2