Что-то случилось, достает уже неделю ... сигнал подпрыгивает спонтанно, и плавно возвращается в норму. Вроде с контактами не связанно ... что проверить?
По крайней мере на трех(а больше и не было) ... завтра к вечеру на своей проверю ... сначала тоже списал на машину, второй раз тоже ... сегодня уже засомневался. Шевеление проводов эффекта не меняет, спарк по осмотру без трещин пайки.
DIS. Завтра попробую подключать по одной прищепке и подключать сначала одну полярнсть потом другую, возможно найду закономерность ... спасибо за наводку. Кстати недавно на опеле (ВВ провода над выпуском) слей с тульских прещепок потек, возможно это повредило пластины ... незнаете как внутри их прищепки устроены? Хотя это больше для ММК уже...
Нагрей феном и увидишь, просто пластина и причём ни чем не зафиксирована, при таком нагревании, пластина уходит ближе к ВВ проводу и каждый датчик начинает по разному показывать
Как бы, за правило взял, перед проверкой вв части, протираю тряпкой смоченной в бензине вв провода(за одно на ощупь, хоть как то проверяется целостность/потёртость вв проводов), испаряется -крепим вв датчики...
sukhovpro писал(а):Понял, разберу и переклею ... но забросов то от этого не должно же быть ...
Как раз именно из-за того что пластика подвинулась ближе к ВВ проводу и появляются забросы. Термоклей как раз и защищает от забросов. Если он потек от химического растворения, я бы все вычистил и по новой заклеил.
Сегодня проверил, действительно пластину подвинулись, просто расплавил феном, утопил пластины и добавил клея ... проверил на одной машине, вроде стало хорошо ... завтра ещё проверю, но похоже проблема решена. Клей не от химии расплавился, а от двигателей, у которых свечи и выпуск рядом ...