Отключать форсунку надо на любом двигателе, если не хочешь скупится на новый датчик. Когда детонация, то не один датчик не выдержит.
На перегазовках дохнет из за того, что смесь становиться обагащёнка, и легче возникнуть калальному зажиганию.
Те моменты что у тебя проносило, это видимо система видела пропуски и выключала форсу.
Но это можно назвать действительно проносило.
а по поводу фаз, посмотри осцилограммы, и попробуй там найти моменты закрытия впускного?! выпускной видно более менее, но надо учитывать, что программ брешит на 6 градусов где то на 3 тысячах
Дальше зависит от народа, либо помочь осцилограммами сергею, что бы внести коррективы, либо забить на всё большой болт, и говорить скажем о мышеловках