Нифига там сложного нет, ВМТ по индикатору часового типа выставляется, ну и транспортир в помощь, особое внимание обратить на ось фиксации натяжного узла, частенько имеет большой люфт, тоже ремонтируется.
А мотор 2-вальный с 8-клапанами?
Точно такойже, по железу.