Модернизация окна вторичного напряжения

[Sergey]

У меня уже левый глаз начал дергатся от нервов в ожидании, прям не терпится, как с утра вскочу сразу на сайт - не выложили обнову

[jon-avto]

не только у тебя, у меня уже оба поочередно дергаються

[kimmaster]

не только у тебя, у меня уже оба поочередно дергаються

Перестаньте смотреть 3D, всё пройдёт!

[admin]

Выкладываю предварительную версию программы с обновленным окном вторичного напряжения.

Модернизировано:
1. Переписан весь алгоритм анализа импульсов вторичного напряжения.
Не нужно задавать пороги, программа сама все предварительно рассчитает и подстроится под конкретный сигнал.
Фактически можно использовать любые ВВ датчики, программа автоматически подстроится в реальном режиме времени.
Так как предварительно о сигнале (используемых ВВ датчиках) ни чего не известно то рекомендуется начинать анализ на холостых оборотах. Т.е. запустили запись (анализ), запустили двигатель, даем поработать двигателю 5-7 секунд на холостых (пока в окне вторичного напряжения не побегут ВВ импульсы), после этого можно газовать.
Фактически вся разметка идет по ВВ импульсам, метка первого цилиндра (МПЦ) используется только по факту, есть МПЦ - идентифицируем цилиндры, нет МПЦ - считаем по статистике. Т.е. МПЦ нужна только в начале, на холостых оборотах, после наличие МПЦ не обязательно. Не нужно больше настраивать логический канал на холостых, рабочих, повышенных оборотах. Вся настройка МПЦ будет выполнена автоматически в начале на холостых оборотах.

2. Программный адаптер зажигания для DIS.
Если нет адаптера (версия MT 2.0) или необходимо посмотреть рабочие и холостые искры как отдельно так и их разницу (напряжение на катушке), то можно воспользоваться кнопкой: Показать / скрыть осциллограммы холостой искры (W).
Если кнопка нажата то для DIS (если используются 2 отдельных канала) будет отображена отдельно рабочая и холостая искра (параметры холостой такие же как у рабочей, только для визуального сравнения), если кнопка не нажата, то будет рассчитаны разница напряжения на DIS катушке.

02.png (16,3 Кб) Просмотров: 4654

01.png (15,27 Кб) Просмотров: 4666

Добавлено:
1. Для последовательного режима измерения добавлена возможность видеть одновременно ВВ импульсы от всех доступных цилиндров. Например начинаем запись дотронувшись ВВ датчиком до катушки ц1 (доступен только один цилиндр), после чего дотрагиваемся ВВ датчиком до катушки ц3 (доступно уже два цилиндра), после этого на экране будет отображается ВВ импульс текущего ц3 и для его текущих оборотов, если возможно будет найден, ранее записанный импульс ц1. Т.е. на экране будет всегда отображается ВВ импульс текущего цилиндра и по возможности будут найдены все ВВ импульсы ранее просмотренных цилиндров, с оборотами соответствующими оборотам текущему цилиндру. Например записали ц1, ц3 и сейчас смотрим ц4 на 1200 об/мин, программа попробует найти ВВ ц1, ц3 на 1200 об/мин и отобразить их на экране. Это даст возможность полноценно (видеть привычный парад) смотреть индивидуальные катушки одним датчиком.


Убрано:
1. Режим один цилиндр и последовательный режим не доступны при анализе DIS. Так как при диагностики DIS одним ВВ датчиком, видно только половину “катушки”, напряжение снимается с делителя, без реальной земли, из-за чего сигнал очень сильно искажен, что фактически не дает возможности нормально выполнять анализ. Одним ВВ датчиком возможно посмотреть только исправную DIS катушку и в большинстве случаев только на холостых оборотах, что не требует углубленного анализа. Для окна вторичного напряжения рекомендуется использовать емкостные датчики DIS-4 и DIS-6.

Важно!
Так как версия предварительная, то возможна ее нестабильная работа (хотя 3 дня тестировал не предмет выявления глюков).
По этому прошу при возможности писать о всех обнаруженных глюках, для их оперативного устранения (если возможно выкладывать файлы и данных и делать скриншот).

Будет добавлено:

1. Расчет пропусков воспламенения.
При возможности прошу выкладывать файлы вторичного напряжения для которых сканере фиксирует пропуски.

2. Так же можно писать свои пожелания что добавить.


Новая версия программы MT Pro
MtPro_2.0alpha.rar (1.03 МБ)
Версия: 0.2.0.0 alpha
Дата: 14.11.11 23:00

[профан]

Ура !! Спасибо , Сергей !!! Наконец-то очередь до генератора дойдет или до онлайн эффективности .

[профан]

Сергей , если графики разворачиваю во весь экран , то они на место не возвращаются , а окошко осцила становится размером как окно графиков , но если мышкой только перетащить границу вправо .
Погонял несколько раз туда сюда , закрыл открыл прогу и все нормально стало . На первый взгляд все по старому . Будем ждать машину .
Еще раз спасибо !

[Pustynnikov]

Выкладываю предварительную версию программы с обновленным окном вторичного напряжения.

Новая версия программы MT Pro
MtPro_2.0alpha.rar (1.03 МБ)
Версия: 0.2.0.0 alpha
Дата: 14.11.11 23:00

Сергей, changelog можно увидеть?

[ВладВас]

Сергей, будьте добры, рекомендации по переустановке программы.
Благодарю за труды Ваши .

[formula]

Сергей а обновлять устройство через интернет или просто по ссылке скачать и установить с заменой ?

[kamberrra]

Программа (оболочка) представляет собой стандартный исполняемый файл (MtPro.exe) операционной системы MS Windows.
Для обновления программы необходимо скачать архив, щелкнув правой кнопкой мыши по соответствующей ссылке и во всплывающем меню выбрать пункт "Сохранить объект как…", после чего в открывшемся окне “Сохранить как” выбрать папку, в которой находится текущая установленная версия программы, по умолчанию “Program Files \ MT Pro”, и нажать на кнопку “Сохранить”. Далее при необходимости завершить все исполняемые экземпляры программы и распаковать только что сохраненный архив в текущую папку, если используется WinRar то достаточно щелкнуть правой кнопкой мыши по файлу архива и во всплывающем меню выбрать пункт "Извлечь в текущую папку”, тем самым заменив предыдущую версию программы.
http://mlab.org.ua/download.html

[wmasterw]

Сергей , а УЗСК в этой версии уже правильно будет отображаться ? А то проверить пока не на чем. По ДИС все отлично работает , характерно что в окне "Пропуски воспламенения" пусто , хотя снимал недавно с этого же двигателя - было много пропусков в общем то при нормальной работе двигателя и нормальной картинке вторички . И значения пробоя , напряжения , времени горения немного изменились на тех же датчиках .
Спасибо за проделанную работу !!!

[admin]

Сергей , если графики разворачиваю во весь экран , то они на место не возвращаются , а окошко осцила становится размером как окно графиков , но если мышкой только перетащить границу вправо .

Не понял.
Так получается?
Просто щелкните мышкой по сплиттеру:

03.png (13,02 Кб) Просмотров: 5503

Сергей, будьте добры, рекомендации по переустановке программы.

http://mlab.org.ua/download.html
Но я бы советовал на всякий случай оставить и старый файл MtPro.exe, т.е. сначала переименовать старый например в MtPro-.exe, а затем распаковать новый.
Так как мало ли что-то упустил в альфа версии.

Сергей а обновлять устройство через интернет или просто по ссылке скачать и установить с заменой ?

Просто замена MtPro.exe.

Сергей , а УЗСК в этой версии уже правильно будет отображаться ?

Да в углах РВ.

характерно что в окне "Пропуски воспламенения" пусто , хотя снимал недавно с этого же двигателя - было много пропусков в общем то при нормальной работе двигателя и нормальной картинке вторички .

Пропуски сейчас не считает вообще.
Нужны файлы вторичного напряжения для которых сканере фиксирует пропуски, для того что бы отработать алгоритм расчета пропусков.

И значения пробоя , напряжения , времени горения немного изменились на тех же датчиках .

Да в этой версии, как мне кажется более точно обсчитывает значения амплитуд.

[профан]

Сегодня смотрел Корсу Д 1л 3ц по первичке и программа сделала анализ для каждого из трех каналов , только получилось вверх ногами и для первого канала больше всего кадров анализа , второго поменьше и третьего совсем мало . Сигнал снимал иголками , а вот индуктивным датчиком не получилось ничего увидеть . Бес попутал и сигнал первички сохранил , а секс с индуктивным нет .

[alin76]

Закинул на анализ один и тот же файл в обе версии программы и получил следующее:

в новой версии

MT Pro 11.11.15 12-36-13.png (28,45 Кб) Просмотров: 5462

в старой версии

MT Pro 11.11.15 12-36-34.png (28,63 Кб) Просмотров: 5470

класика_ХХ.7z

файл МТ

(1,15 Мб) Скачиваний: 120

Думаю там сбой из-за пропусков МПЦ или применен расчет для DIS системы.

[Voldemar_71]

Всё хорошо, но только не могу понять куда подевалась рамка в( сервис- настройка- вторичное напряжение) нет рамки как в предыдущей версии где мы выставляли напряжения значения для анализа. Может я что то не так понимаю но у меня её нет.
Думаю что нужно оставить рамку ручной установки порогов для продвинутых пользователей.Сделать кнопку задействования рамки и отключения.

[Sergey]

Voldemar_71 Дык от этих настроек анализа и ушли, они мозги парили.

Я чета тоже торможу...
1. Настройки аналогового канала остались и там опять надо цифирьки подгонять и минусы расставлять, потом настройку сохранять в Рабочем окружении?
2. Как сейчас запускать запись (анализ)? пробовал просто 8-й и логический канал без всяких настроек - ничего не анализируется. Взял всю свою настройку аналогового для ДИС, проставил галки, включил автонастройку МПЦ - тогда все пошло.

Да, пробой и горение больше показывают теперь, но оно ж все равно на глаз настроено... Надо бы уже в складчину с Мотор-мастером обзаводится высоковольтным щупом и настраивать правильно это дело

Вот файл с пропусками по 4-му цилиндру http://narod.ru/disk/31476287001/4%D1%8 ... 2.rar.html

[Sergey]

Сам себе отвечаю - аналоговый надо настраивать.

Зато теперь никакие перегазовки не останавливают анализ

[Vitoc]

Сергей огромное Вам человеческое спасибо,за проделанную работу.Завтра буду пробывать новую версию,а сегодня на радостях напьюсь.

[ВладВас]

.. Надо бы уже в складчину с Мотор-мастером обзаводится высоковольтным щупом и настраивать правильно это дело

С этого места поподробнее,.... плиз.

[admin]

Сегодня смотрел Корсу Д 1л 3ц по первичке и программа сделала анализ для каждого из трех каналов , только получилось вверх ногами .

Так первичка это же зеркальное отображение вторички.
Т.е. вторичка в норме отрицательная, в первичка положительная.
Если смотрим в окне вторички, первичку без предварительной инверсии то и получим вверх ногами.
Тут описано как правильно смотреть первичку: первичное напряжение

P.S.
Так же в планах - сделать автоматическое определение полярности сигнала и при необходимости его инвертирование.

Закинул на анализ один и тот же файл в обе версии программы и получил следующее:

Спасибо, буду разбираться.

Думаю там сбой из-за пропусков МПЦ или применен расчет для DIS системы.

Возможно из-за слишком больших колебаний начала заряда.
В базе такого сигнала еще не было:

04.png (8,32 Кб) Просмотров: 5361

Всё хорошо, но только не могу понять куда подевалась рамка в( сервис- настройка- вторичное напряжение) нет рамки как в предыдущей версии где мы выставляли напряжения значения для анализа.

В новой версии ее нет.

Думаю что нужно оставить рамку ручной установки порогов для продвинутых пользователей.Сделать кнопку задействования рамки и отключения.

Смысл этих настроек был в том что бы пользователь задал параметры ВВ датчика с которыми он работает + учел возможные расхождения которые бывают в системе зажигания.
Сейчас все это определяется автоматически, т.е. в ручную можно задавать но смысла в этом нет.

1. Настройки аналогового канала остались и там опять надо цифирьки подгонять и минусы расставлять, потом настройку сохранять в Рабочем окружении?

Не совсем понял.
Настройки аналогового канала это одно, а пороги вторички это было другое.
В настройках канал мы просто сообщаем что столько то Вольт на выходе ВВ датчика будет столько то КВ.
Т.е. один раз прописали для своего датчика или используем стандартные настройки в КВ.
Но теперь не нужно под каждый датчик задавать пороги вторички, прога сама подстроится под любой подключенный датчик.

2. Как сейчас запускать запись (анализ)? пробовал просто 8-й и логический канал без всяких настроек - ничего не анализируется.

Можно файл.
Может на логическом не было МПЦ?
Т.е. в новом окне тоже нужно МПЦ, хотя бы в начале записи, так как если логический канал не настроен и не используется авто МПЦ то меток просто не будет, а если меток не будет вообще - прога не сможет понять где какой цилиндр.
Сейчас просто нужно включить автонастройку МПЦ, а аналоговый канал не обязательно настраивать.

Вот файл с пропусками по 4-му цилиндру

Спасибо.
Буду тестировать алгоритм обнаружения пропусков.

Зато теперь никакие перегазовки не останавливают анализ

При перегазовке пропадает МПЦ, сейчас это уже не важно.
Могут даже искры пропасть, прога все равно восстановит синхронизацию.

Сергей огромное Вам человеческое спасибо,за проделанную работу.

Спасибо, почти полгода работы...

Завтра буду пробывать новую версию,а сегодня на радостях напьюсь.

А мне еще столько писать кода