Эффективность работы цилиндров (обсуждение)

[georgiy63]

Ещё 2 -е про пропил в свече.https://mega.dp.ua/2C6Rw4xS
Там немного не по очереди идут осциллки.
Но видно по уровню 3-го цилиндра.
Здесь первая и и вторая, а тот , что раньше выложил-3-я.
Везде 3-й цилиндр.

[kimmaster]

Сергей (Аdmin)! По мне, так старое обозначение диапазона расчёта компрессии (подсветка самого графика оборотов) более наглядна и главное не мешает самому графику ускорений. А то всё в кучу собралось.

[admin]

Вот как-то экспериментировал на своей Гранте( 16 кл), пробег тыс. 25 прим.

Получается так:

ERTS so svistom 3-tsil.mt4

02.png (17,58 Кб) Просмотров: 2274

ERTS so svistom ( uvelichil propil ) 3-tsil

03.png (18,05 Кб) Просмотров: 2273

пропил в свече. со свистом ( увеличил пропил в 2 раза ) 3-цил

04.png (18,63 Кб) Просмотров: 2280

[admin]

Сергей (Аdmin)! По мне, так старое обозначение диапазона расчёта компрессии (подсветка самого графика оборотов) более наглядна и главное не мешает самому графику ускорений. А то всё в кучу собралось.

Не понравится, можно будет отключить.
Раньше было на графике оборотов чисто условно.
Сейчас показывает как должно быть.

[kimmaster]

Т.е. отключив серый график на участке "выбега", у меня останется контрастная полоса чёрного цвета, на сером графике оборотов?
Если нет, то, как я узнаю какой участок "выбега" , взят ПО для расчёта относительной компрессии?

[admin]

Т.е. отключив серый график на участке "выбега", у меня останется контрастная полоса чёрного цвета, на сером графике оборотов?

Нет.

Если нет, то, как я узнаю какой участок "выбега" , взят ПО для расчёта относительной компрессии?

Ни как, это уже не нужно, все автоматом.
Серая подсветка показывает куда должны идти графики, а не где программа считала.

В вообщем попробуете, потом станет ясно, а то сейчас можно долго обсуждать.

[ViktorLeganza]

Здравствуйте, друзья!!! Подскажите, пожалуйста, почему открываю один и тот же файл Cx, делаю анализ эффективности в предыдущей версии - наихудший 4 цилиндр на холостых, 3 цилиндр под нагрузкой. Работаю с этим же файлом в новой версии: на холостых - 4 цилиндр, а под нагрузкой уже 1 цилиндр, а 3 показывает программа что в норме. Ведь по логике алгоритм анализа не должен был поменяться, почему же меняются результаты анализа?

[admin]

Выложите файл.
Если большой, то сюда: https://dropmefiles.com/

[ViktorLeganza]

https://dropmefiles.com/kM1Ls
файл оказался большой

[admin]

Скорее все причина в очень кривой первой прогазовке где идет калибровка, все рывками.

01.png (13,97 Кб) Просмотров: 1327

Текущая выложенная версия скорее всего не правильно учитывает это.
Процедуру калибровки в новой (отладочной версии, что сейчас тестирую) полностью переделал, и она учитывает это.
Но показать сейчас бар графики не могу, так как переделываю их для онлайн, как доделаю, сравню и выложу срин.

[ViktorLeganza]

Спасибо, будем ждать! Рывки при наборе оборотов это такая работа этого двигателя. Дэу леганза 16 клапанный 2-хлитровый, сильная вибрация двигателя на холостых и до 2000 об/мин. Пока не могу найти причину

[ViktorLeganza]

И еще один вопрос, на участки определения динамической компрессии хвостики диаграмм вроде бы сошлись, но вначале такой разбег между цилиндрами, что может означать?

[admin]

Если бы ушел один вниз - подвисший клапан.
А тут на оборот, один вверх.
В базе не нашел ни одного такого сигнала.

01.png (18,7 Кб) Просмотров: 1076

[Korsun]

Расхождение после перегазовки, по Шульгину, это демпфирование задающего диска. Полностью отсутствует в авто, где диск установлен в центре коленвала. На последнем семинаре поднимали етот вопрос.

[admin]

Можно ссылку на видео (если оно есть).
Не совсем ясно, как уходит один цилиндр.

[Korsun]

https://youtu.be/eNQ1O-FD8ig


Смотреть с 5часов 40ка минут

[admin]

На картинке Шульгин показывает хаотическое колебание по всем цилиндрам.
Тут же получаться провал по 3м цилиндрам.
Да колебания есть, но провал значительно больше.

[YUstaf]

Сергей, как программа считает ускорение на этом участке? Если после отключения зажигания, при полностью открытой ДЗ ускорение резко падает (забудем пока про механический износ ДВС), значит компрессия в цилиндре в норме, клапана закрываются герметично и вовремя!? Соответственно в 4ом цилиндре утечка, виновник ГРМ так как хвост осциллограммы без провала!?

[Korsun]

С видео, если один или два цилиндра просаживаются значит имеет место демпфирование. А график первый какой попался.

[admin]

Сергей, как программа считает ускорение на этом участке?

Также как и на других участках, т.е. (Vпосле-Vдо)/T, V - скорость до/после ВМТ.
До ВМТ скорость падает, так как воздух сжимается, а после если герметичность нормальная - скорость растет.

С видео, если один или два цилиндра просаживаются значит имеет место демпфирование. А график первый какой попался.

Два цилиндра, да - причем через 360, а тут 3 цилиндра.
Мало вероятно, что бы доп вибрации вызванные демпфером, так совпали именно с 3-мя цилиндрами.

И еще один вопрос, на участки определения динамической компрессии хвостики диаграмм вроде бы сошлись

Можете посмотреть как на этом авто, демпферная резина?