Сравнение цилиндров (обсуждение)

[михаил58]

Плохо работает форсунка 2 ц.

[kimmaster]

Там и на компрессию 2го, обратить внимание надо.

[АлексейВ]

Плохо работает форсунка 2 ц.

Угу... еслиб всё так просто было...

Так же выглядит-
начавший гореть клапан, залёгшие кольца, подсос воздуха, педрящая свечка. На форсунку меньше всего походит.
После такой картинки всегда беру в руки пневмотестер. Можно и ДРом потрогать- но потом всё равно брать в руки пневмотестер (время деньги).

[Serg57i]

Что-то все это не укладывается у меня в привычные и проверенные уже рамки. Я имею в виду , то, что при любом раскладе МПЦ на графике прокрутки не получается подтверждения пониженной компрессии во втором. Скрипту ЭРЦ я здесь верю. Может дело в том, что не правильно обозвали анализ по ДР на ХХ вместо ДР на прокрутке, хотя по барграфикам вроде верно.

ДР прокр..jpg (102,08 Кб) Просмотров: 2011

ДР прокрутка - анализ.jpg (101,16 Кб) Просмотров: 2006

[михаил58]

Думаю надо брызнуть бензина во всас.коллектор.Да 2 й.цилиндр по ДР не получается??

[Serg57i]

Попробуйте сигнал инвертировать))) Надо было осцилку еще прилепить.

Вот пожалуй причина. Он видно наинвертировал, а мы - думай!

[Vicheslav]

Не о том вы думаете, вопрос был конкретный.
С форсунками точно нет проблем, как и самих форсунок. Подсос возможно, но уже не важно.
Компрессия на холостом пропала совсем, завтра сниму посмотрю что там.

[Serg57i]

завтра сниму посмотрю что там.

Тогда напишите пожалуйста, что было и где.

[михаил58]

Не запускается сравнение развертка 50К

напр АКБ.PNG

АКБ.mt4

Да уж.А я диагностирую !?!? И у меня не идет сравнение.

[Vicheslav]

Да уж.А я диагностирую !?!? И у меня не идет сравнение.

Не спрашивал я как понять осциллограмму, мне хотелось сравнить потери на холодной и горячей прокрутке.
И не агитирую я за использование или игнорирование каких либо функций, как еще понятнее написать?

[Vitoc]

Вы ищите ответ на который Вам точно ни кто не ответит. Так как из начально не правильный подход к диагностике, на прокрутке, да и в принципе этот тест не работает.

[marabu]

Очень похоже на неплотность всасывающего 2ц.

[Vicheslav]

Вы ищите ответ на который Вам точно ни кто не ответит. Так как из начально не правильный подход к диагностике, на прокрутке, да и в принципе этот тест не работает.

Не ищу я ответов по диагностике осциллографом, все уже расписано несколько лет назад. Нужно только оценить что стоит использовать и некоторые технические вопросы, не более...

[михаил58]

Да уж.А я диагностирую !?!? И у меня не идет сравнение.

Не спрашивал я как понять осциллограмму, мне хотелось сравнить потери на холодной и горячей прокрутке.
И не агитирую я за использование или игнорирование каких либо функций, как еще понятнее написать?

А я не понял . Вот сейчас все стало ясно.

[Vicheslav]

Тогда напишите пожалуйста, что было и где.

Просели выпускные седла, в 4 ц. 1 очень сильно, во 2 ц. оба седла. Один выпускной клапан заменил, 5 выпускных торцевал.
Проверял 17 гайкой на ребро на торец клапана, сверху распредвал, пока не переставал распред подниматься с постели при нажатии на клапан снизу - торцевал.
Способ проверки с Газельклуба.

[podpol]

Доброго времени суток уважаемые форумчане. Есть почва для размышления. Снимал баланс форсунок ДР с РТД на рампе и на входе рампы (врезавшись в магистраль) на нексии 2008 г. в одинаковых условиях. но результат получился разный, какому результату верить? Кто подскажет в чем дело?

[kimmaster]

Верить надо с РДТ. А как вы врезались в магестраль? Прямо ДР в бензопровод?

[podpol]

Верить надо с РДТ. А как вы врезались в магестраль? Прямо ДР в бензопровод?

А как быть если система безсливная, а РТД стоит в баке? Я поэтому и проводил эксперименты, чтобы узнать одинаковые ли будут результаты. ДР подключил через тройник в бензопровод там где магистраль подключается к топливной рампе. Использовал разные пьезики с разными размерами, результат всегда отличается.

[профан]

Какой мотор ? Какой впрыск ? не попарный ?
пс. не сочтите за насмешку , НО вам стоит немного почитать старые темы на форуме .

[АлексейВ]

Судя по первой картинке впрыск не попарный.
podpol
Если хотите "для себя" разобраться в данном вопросе запустите три канала -
1) импульсы с форс
2) ДР в РДТ
3)Датчик Пульсаций в топл трубке.

На скрине - делал то же самое ,пытаясь настроить ДВ на топл шланге ( будет переделываться) , отключена одна форсунка - потеря сигнала от пульсаций топлива по двум датчикам ("ДР в РДТ" и "ДВ на шланге")