Сравнение цилиндров (обсуждение)

[michaelukolov]

Калина 1.6 16кл, на "легких" валах

[Vitoc]

Не замарачивался бы ты с ней, там как правило и валы не верно стоят и поршневая в гавно убитая. Эти ездюки на них спокойно не умеют (гонять) моторы убитые. Плюс впускной коллектор самопал и сифонит кругом и целая тележка в придачу. Не благодарное дело.
В итоге смесь не правильная и перегрев обеспечен если 124 мотор то ещё походит а если 126 то не долго песня будет длится.

[michaelukolov]

На валы подозрение есть, ШПГ в норме точно. Ездили на ней спокойно, т.к. она "валить" не умеет - не настроена, собственно настройкой и занимаюсь, да железо проверить перед этим надо.. Впуск Прокар, выпуск - стингер 4-2-1.

[xpitj]

Здравствуйте. Есть осциллограмма тока газовых форсунок. Скажите, пожалуйста, насколько сложно добавить в программу автоматический анализ следующих параметров:
автоматически определять начало каждого импульса и в режиме накладки сигналов совмещать начала импульсов каждого цилиндра

Скрин1.jpg (50,86 Кб) Просмотров: 1278

рассчитывать длительность и максимальный ток подъема штока

Скрин2.jpg (46,42 Кб) Просмотров: 1278

рассчитывать длительность, максимальный и средний ток всего импульса

Скрин3.jpg (46,23 Кб) Просмотров: 1278

проводить фильтрацию сигнала в случае съема осциллограммы с провода питания газового блока управления

Скрин4.jpg (45,93 Кб) Просмотров: 1287

рассчитывать равномерность работы двигателя по смещению начал импульсов 3-4-2 форсунок от 180-360-540 градусов
Большое спасибо Вам за Вашу работу и помощь стольким диагностам.

[xpitj]

Прилагаю осциллограммы.

[xpitj]

Для сравнения осциллограммы других форсунок

[xpitj]

Если все сразу сделать сложно, то можно хотя бы совместить начальные точки импульсов для легкого визуального сравнения. Пожалуйста, очень нужно в работе. Можно даже не делать отдельный скрипт, а доработать анализ произвольного сигнала, добавив галочку.

[admin]

Да можно сделать.
Для чего два варианта подключения: с провода питания газового блока управления / непосредственно с провода питания форсунок?

[xpitj]

С провода питания ГБУ снимать осциллограмму легче - он всегда доступен. Для снятия хорошей осциллограммы с форсунок нужно делать специальный переходник, который не всегда удобно подключать к форсункам.
Если Вам интересно развитие софта в эту сторону, то у меня много идей и наработок по снятию осциллограмм давления газа. То есть можно и комплексный тест газовых форсунок сделать по пульсациям давления, по току форсунок и по напряжению на сигнальных выводах форсунок (щуп-сумматор). С его помощью можно будет определять: производительность форсунок и причины неравномерности работы форсунок (механическая: изменены параметры хода штока или разный диаметр калибровочного жиклера; электрическая: несоответствие параметров катушки форсунки, сопротивление в цепи питания форсунки, неверный управляющий импульс). Также можно будет определять равномерность работы двигателя и пропуски воспламенения точнее, чем в скрипте диагностики систем зажигания, т.к. фаза впрыска, в отличии от УОЗ, не смещается на холостом ходу.
Но это все, если будет интересно Вам и пользователям, в будущем, т.к. работы нужно проделать много. Сейчас бы скрипт анализа тока, т.к. этот сигнал наиболее информативен и полезен в диагностике газовых форсунок.

[xpitj]

"Газированных" машин то все больше и больше, а диагностировать сложно, специалистов немного, а с мощным инструментом анализа все станет гораздо проще. Еще раз спасибо Вам за Вашу работу.

[admin]

Интересно, надеюсь до конца мая решить все свои вопросы и вплотную заняться разработкой софта.

[Чип Тюнинг Днепр]

Поддерживаю, тоже интересна эта тема!
Для анализа хватит принципе два сигнала, ток и синхра 1 цилиндра. Это для времени открытия, а вот для времени закрытия нужно напряжение, которое всё таки придётся брать с каждой форсунки все таки.
xpitj - есть записи c форсунок BRC Hana или других скоростных?

[Иваныч_56]

Сергей, почему не выполняется скрипт "Форсунки(последовательно)" в окне Сравнение цилиндров"? Вот файл.

Форсунки последовательно.7z

(2,68 Мб) Скачиваний: 12

И вот скрин с канала №3 в диапазоне 20В.

Форсунки последовательно.JPG (38,94 Кб) Просмотров: 550

В чём причина?

[михаил58]

Да не идет.В произвольном сигнале идет.

[georgiy63]

Аналогично. Тоже не проходит тест.

Screenshot_6.png (144,33 Кб) Просмотров: 542

Screenshot_8.png (119,71 Кб) Просмотров: 541

--- Паук--- в разъёмах форсунок.( Гранта, 16 кл.).mt4

(1,34 Мб) Скачиваний: 8

[михаил58]

Вот у меня есть файл.Тоже не идет в сравнении "Форсунки последовательно" В произвольном сигнале работает.В чем проблема.Не пойму.

[admin]

См. Сигнал с форсунок.

Последовательность действий:
3. Запустить двигатель.
4. Запустить запись сигнала на 10-20 секунд.

Щупы x4/6 не имеет крокодила заземления, поэтому обязательно следует использовать отдельный провод для соединения массы автомобиля и прибора, если они не были соединены ранее.

Файл Форсунки последовательно.mt4
Нет соединения массы автомобиля и прибора.
Если включить настройку Форсунки, х4, видно провалы до -15

01.png (24,13 Кб) Просмотров: 391

Должно быть в районе 0, т.е. ключ может только замкнуть на землю

02.png (21,21 Кб) Просмотров: 389

Кроме того плавающая линии, тоже говорит, что нет соединения массы автомобиля и прибора

03.png (26,86 Кб) Просмотров: 391

Файл --- Паук--- в разъёмах форсунок.%28 Гранта%2C 16 кл.%29.mt4
Тоже нет соединения массы автомобиля и прибора

04.png (26,51 Кб) Просмотров: 391

Файл ДПКВ+ДФ+Форсы (паук)+мпц.mt4
Не соблюдена последовательность записи теста:

05.png (27,99 Кб) Просмотров: 390

Сначала запуск ДВС, потом запись сигнала, а не наоборот.

[Иваныч_56]

Никогда не запускаю осциллограф без соединения МТ Про с массой(- АКБ) автомобиля!
Уважаемый Сергей, где на моём скрине

Форсунки последовательно.JPG (36,82 Кб) Просмотров: 370

видно -15В, на нём видно, что и до нуля не доходит. Или это не мне было написано?

[михаил58]

admin .Щупы x4/6 не имеет крокодила заземления, поэтому обязательно следует использовать отдельный провод для соединения массы автомобиля и прибора, если они не были соединены ранее. НА МТPro 4.Маса с питающего провода,на минус АКБ не проходит.?? Так? Надо отдельную со щупа ??

[михаил58]

Понял .:2. Подключить иглы щупа x4/6 к “-” клемме каждой форсунки и соответствующему аналоговому каналу, соединить массу автомобиля с массой прибора отдельным проводом.