georgiy63 » 08 дек 2018, 14:40 | Cообщение: #1121
михаил58 писал(а):Понял .:2. Подключить иглы щупа x4/6 к “-” клемме каждой форсунки и соответствующему аналоговому каналу, соединить массу автомобиля с массой прибора отдельным проводом.
михаил58 » 08 дек 2018, 14:58 | Cообщение: #1122
Иваныч_56 » 08 дек 2018, 18:19 | Cообщение: #1123
admin писал(а):См. Сигнал с форсунок.
Последовательность действий:
3. Запустить двигатель.
4. Запустить запись сигнала на 10-20 секунд.
Щупы x4/6 не имеет крокодила заземления, поэтому обязательно следует использовать отдельный провод для соединения массы автомобиля и прибора, если они не были соединены ранее.
Файл Форсунки последовательно.mt4
Нет соединения массы автомобиля и прибора.
Если включить настройку Форсунки, х4, видно провалы до -15
admin » 10 дек 2018, 14:12 | Cообщение: #1124
Иваныч_56 писал(а):видно -15В, на нём видно, что и до нуля не доходит. Или это не мне было написано?
михаил58 писал(а):НА МТPro 4.Маса с питающего провода,на минус АКБ не проходит.?? Так? Надо отдельную со щупа ??
georgiy63 писал(а):Михаил, я делал по -разному,и с " заземлением, и без... Не проходит у меня тест.
Иваныч_56 » 11 дек 2018, 10:23 | Cообщение: #1125
admin писал(а):Иваныч_56 писал(а):видно -15В, на нём видно, что и до нуля не доходит. Или это не мне было написано?
Я выше написал: Если включить настройку Форсунки, х4, видно провалы до -15.
Вы смотрите исходный сигнал, т.е. на выходе делителя, там должно быть:
У Вас около 6В, которые если пересчитать на вход делителя (настройка Форсунки, х4 именно это и делает) превратятся в -15.
Исходя из схемы делителя, -15 там может быть только если нет земли или щуп не исправен.
admin » 11 дек 2018, 12:47 | Cообщение: #1126
Иваныч_56 писал(а):У меня ваш кабель-делитель МТ Провский, сопротивление от разъёма до иголок: 9,97 кОм; 9,92 кОм; 9,83 кОм; 9,86 кОм. Критичен ли такой разброс?
Иваныч_56 писал(а):И ещё раз, что это за "настройка Форсунки, х4", объясните пожалуйста на скринах. Спасибо!
Иваныч_56 » 11 дек 2018, 14:35 | Cообщение: #1127
admin » 11 дек 2018, 14:58 | Cообщение: #1128
georgiy63 » 11 дек 2018, 15:01 | Cообщение: #1129
admin писал(а):См. Сигнал с форсунок.
1. Выбрать РО Сравнение цилиндров / Форсунки
2. Подключить иглы щупа x4/6
3. Запустить двигатель
4. Запустить запись сигнала на 10-20 секунд, тут смотрим на экран и проверяем сигнал нормальный или нет
5. Остановить запись
6. Заглушить двигатель
7. Нажать на Анализ в окне Сравнение цилиндров
Иваныч_56 » 11 дек 2018, 20:32 | Cообщение: #1131
Безымянный-2.7z vladtar » 11 дек 2018, 22:00 | Cообщение: #1133
admin » 11 дек 2018, 23:42 | Cообщение: #1134
Иваныч_56 писал(а):Всё проделал с соблюдением последовательности и ничего не получилось проанализировать! Не пойму причину?!
georgiy63 писал(а):Так и делал, и с " массой" с авто и без . НЕ проходит тест.
vladtar писал(а):Похоже этот тест пока не работает. Сегодня вроде все по правилам, а все тоже.
412370 » 12 дек 2018, 07:02 | Cообщение: #1135
Иваныч_56 писал(а):Всё проделал с соблюдением последовательности и ничего не получилось проанализировать!
Не пойму причину?!
Allkor » 12 дек 2018, 08:25 | Cообщение: #1136
vladtar » 12 дек 2018, 10:18 | Cообщение: #1138
admin писал(а): Эта же настройка не задана в РО Сравнение цилиндров / Форсунки.
Так в том то и дело что такого нигде не написано, а то что надо работать ТОЛЬКО с РО как то автоматом затиралось, а почему нельзя просто включить канал , снять сигнал с форсунок и..... получить то что не работает.admin писал(а):vladtar писал(а):Похоже этот тест пока не работает. Сегодня вроде все по правилам, а все тоже.
Пожалуйста, дайте ссылку на мое сообщение в котором я написал, что для этого теста нужно дополнительно выбрать настройку Форсунки, х4.
михаил58 » 12 дек 2018, 10:35 | Cообщение: #1139
Вернуться в Мотор тестер MT Pro
Сейчас этот форум просматривают: Yandex [Bot] и гости: 2
и 
Ура! Тест работает! Спасибо, Сергей!