Сравнение цилиндров (обсуждение)

[ИгИв]

dimitrij75 Приора перескочен ремень перчика 1 целиндра и ДР. А что же это там за перчик 1 Ц. Это не подколка, просто, хорошее настроение. Всех с наступающим!

[admin]

Кто как смотрит на предложение выполнять синхронизацию не только по искре 1 цилиндра, а и имет возможность выбрать любой канал например ДКПВ или первичку с катушки поданную на любой канал.

Это же изначально сделано:
2. Как настроить логический канал в качестве метки первого цилиндра?
"Т.е. импульс разметки должен быть один в переделах полного рабочего цикла, либо существенно отличатся от остальных ложных импульсов. Из чего следует что на логический канал нужно подать любой сигнал (не обязательно с ВВ провода) который как-то будет идентифицировать соответствующий цилиндр."

а не пробовали свечу не выкручивать до конца,получится подсос воздуха тажа потеря компрессии .

Или так.
Главное что бы компрессия была не только 100% или 0%, т.е. что бы можно было увидеть и промежуточные значения.

[Sergey]

Ничего, главное окно есть, статистику наберем - поправим.

Получается какая-то погрешность... на пустом цилиндре ускорение вращения резко увеличивается и плавно снижается на следующих двух

[Rash]

Еще бы хорошо посмотреть двигатель с реальными проблемами по компрессии, а то без свечи либо 100% либо 0%.

Попросите кого нибудь сделать болгаркой пропил по резбе в свече и вкрутить её, и даже подключить. Т.о. получим частичную потерю компрессии.
Пока не могу поучаствовать в ваших опытах.

[Sergey]

Ага, я делал пропилы на свече, пол резьбы угробил в голове на 4-м цилиндре... больше не вкручиваю такое

[Rash]

Ага, я делал пропилы на свече, пол резьбы угробил в голове на 4-м цилиндре... больше не вкручиваю такое

не ну аккуратней надо. Как вариант дырку в свече ещё просверлить, там где юбка побольше, думаю 1-2мм возможно, ну или несколько дырок.

[ua4ykd]

Сегодня снимал ДР с рампы,и сделал анализ,получил что не доливают две форсунки если я правильно понимаю 3 и 2 ,или я не прав.только получилось эффективность форсунок

[admin]

Получается какая-то погрешность... на пустом цилиндре ускорение вращения резко увеличивается и плавно снижается на следующих двух

Я честно не совсем понял про погрешность.
1. Если в цилиндре нет свечи значит энергия АКБ не уходит на сжатие воздуха, т.е. стартер быстрее провернет КВ
2. С каждым циклом АКБ будет разряжаться на пару милливольт, т.е. среднее напряжении будет плавно уменьшатся

Попросите кого нибудь сделать болгаркой пропил по резбе в свече и вкрутить её, и даже подключить. Т.о. получим частичную потерю компрессии.

Та я думал что машина с плохой компрессией не редкость, в окне эффективности не раз выкладывали данные о компрессии измеренные манометром.

Сегодня снимал ДР с рампы,и сделал анализ,получил что не доливают две форсунки если я правильно понимаю 3 и 2 ,или я не прав.только получилось эффективность форсунок

По логике да, если падение давления на 3 и 2 меньше остальных значит они хуже, другой вопрос на сколько?

P.S.
1. ua4ykd, пишите в соответствующей теме (сообщение перенес из окна эффективности).
2. Сжимайте картинки и делайте меньший размер, у большинства они просто не откроются, т.е. смотреть не будут
3. Сохраняйте в формате png (будет 50 КБ), а не jpeg (500 КБ)

[Sergey]

Примерно так или это может осцилка такая

[admin]

Осцилки с компрессией 50% мне как раз и нужны для того что бы знать как ее правильно рассчитывать.
Так как этот вариант только для простейшего случая.

[Sergey]

На праздники сделаю девайс и откалибрую осцилку, все равно вотку не пью, времени хватит. Вот только думаю с чего брать синхру в самом простейшем виде и всегда чтоб доступная была на любом моторе, как и АКБ со стартером.

ua4ykd выложите сам файл с форсунками, интересно поглядеть.

[ua4ykd]

Вот выложил,просто попробовал посмотреть в сравнении цилиндров и получилось что некоторые форсунки не доливают,хотя мое мнение может быть ошибочно,я еще новичок ,пока читаю учусь на своей.

[somamur]

Нужна стабильная МПЦ. Файл нечитабелен. Не увидел явную проблему форсов. Как снимаете пульсации в топливной? Как синхронизируетесь?

[admin]

Добавил:
Расчет относительной компрессии по напряжению АКБ при прокрутке стартером.

Последовательность действий:
1. Подключить щуп к АКБ (сигнальный провод на +, землю на -), входной диапазон канала 15 В.
2. На логический канал подать МПЦ (если МПЦ не будет, анализ все равно пройдет, но цилиндры не будут идентифицированы)
3. Установить частоту дискретизации 5-10 КГц, режим записи - самописец.
4. Запустить запись, прокрутить стартером 5-10 сек, остановить запись.

Внимание!
Двигатель не должен завестись.
На инжекторных автомобилях испытание необходимо проводить только ПРИ ПОЛНОСТЬЮ НАЖАТОЙ ПЕДАЛИ ДРОССЕЛЯ, при этом включается режим продувки, и двигатель не заводится. Перед проведением испытания на других типах автомобилей, где режим продувки не предусмотрен (все карбюраторные), необходимо отключить систему зажигания и/или топливоподачи.

Напряжение аккумулятора должно быть не менее 10В.
Частота прокручивания КВ двигателя стартером должна быть в пределах 200-370 об/мин.

В статистке отображается относительная компрессия по цилиндрам.
Пока рассчитывается просто: максимальное падение напряжения АКБ – 100%, все остальное относительно максимального падения, т.е. Uц / Umax * 100%.

Нормальная относительная компрессия.

01.png (13,5 Кб) Просмотров: 2136

В 4 цилиндре выкручена свеча.

02.png (14,47 Кб) Просмотров: 2137

Кроме того, добавил возможность принудительного анализа без МПЦ.
Для этого просто выключаем логический канал, и программа не будет задавать ни каких вопросов об отсутствии МПЦ.

Новая версия программы MT Pro
MtPro_1.6alpha.rar (1.02 МБ)
Версия: 0.1.6.0 alpha
Дата: 29.12.10

[Sergey]

Открыл свои файлы (выкладывал их: Прокрутка +АКБ_1 и Прокрутка+АКБ_2) ругается на отсутствие меток, жму ОК анализ выдает, но кривой

[admin]

Почему кривой? Все правильно.
В 4ц самая большая просадка напряжения АКБ, причем в каждом цикле.
Недостаточно меток, это значит меньше 10 меток от первой метки наиболее похожей на истинную МПЦ.

[Sergey]

Усреднение тут играет какую роль не знаю, но показывает так

[admin]

Именно для этого сигнала особой роли нет, разве что увидеть что в среднем на каком то цилиндре хуже / лучше.
Усреднение идет для всего универсального окна в целом, т.е. нужно - смотрим / не нужно - не включаем.

[Sergey]

Понял, надо откалибровать осцилку, чем и займусь... а так как-то не реально на новом двигателе

[admin]

Про это я неделю назад и писал.
Но тем не мение явные проблемы хорошо видны.