Сравнение цилиндров (обсуждение)

[Vald]

есть осцилка 40секунд запись 4 форс и др в регул, в сжатом состоянии 8 метров,если надо то закину,пока выложу 3 учаска из это осц,что характерно последнии 3секунды записи впрыск с анализом не совпадает так как в другой части осц. Анализ делается из куска осциллограммы видимой на экране манитора? может быть надо сделать чтобы прога анализировала выделенный участок на осциллограмме, т.к. если запись велась с момента вкл заж, потом завели, потом заглушили,да еще передавили обратку,да отпутили,(чтоб за одну запись нетолько форсы проверить но и запас по давлению) на сигнале большие скачки из-за них отказывается анализировать прога., приходится вырезать участок , сохранять, потом анализировать.

[ИгИв]

под рукой оказалась старая осцилка, в реалиях длительность впрыска 7,5мс, а по анализу 1,7мс ....?

А каким датчиком Вы снимали, икаким способом (если можно по подробней). И какая машина была? И если вспомните то почему такие обороты?

[admin]

есть осцилка 40секунд запись 4 форс и др в регул

Спасибо.
Сигнал очень "не типичный" - много наводок, форма импульса различается от цилиндра к цилиндру, а кроме того еще и со временем записи.
Импульс впрыска не характерно выражен, идет просто несколько колебаний при спаде огибающей.
По такому сигналу прога не сможет найти характерных точек, так как даже самому трудно найти без ранее известной длительности впрыска:

01.png (2,16 Кб) Просмотров: 1518

По логике все 3 обозначенных интервала соответствуют импульсу впрыска.
Прога может только гадать какой правильный.

может быть надо сделать чтобы прога анализировала выделенный участок на осциллограмме,

Ну так это же есть: 2. Анализ только выделенного участка

[Vald]

А каким датчиком Вы снимали, икаким способом (если можно по подробней). И какая машина была? И если вспомните то почему такие обороты?

датчиком разряжения чуть выше фото, подсоеденен к рег давления топлива, мерседес 96г , машина на холодную заводилась,работала минут 5-15 и глохла, поэтому обороты большие запись производили на холодном движке весной или зимой

[ИгИв]

То есть и тот и этот где фото сигналы сняты одним датчиком, на котором стрелка?

[Vald]

да

[valcmus]

Снимали большим ,с право что черный это покупной, серебристый я своими ручами зробил ,а МЕРСА так мы и не победили ,вероятно дело было в железе,хотя кто его знает...

[polcovnik]

Админу для опытов ВАЗ-2109 фазированный впрыск 2006 г. 1,5 л. грязные форсунки помою постараюсь выложить для сравнительного анализа.
Sergey не имеит значение у кого какие датчики. Сделал свои настройки и работай.

[Marshal]

По моему мнению нужно выбрать такой тип и место подключения датчика при котором получается наиболее качественный сигнал, а алгоритм совершенствовать не в сторону универсальности, а в сторону точности.

[Sergey]

Sergey не имеит значение у кого какие датчики. Сделал свои настройки и работай.

Не согласен, имеет и очень большое, уж поверьте мне как разработчику датчиков разрежения для Трейд.

[Vald]

По моему мнению нужно выбрать такой тип и место подключения датчика при котором получается наиболее качественный сигнал, а алгоритм совершенствовать не в сторону универсальности, а в сторону точности.

место одно сосок регулятора, др уже есть у всех, точность нужна +- 25 %, если надо точно, втыкнул иголкой в разьем форсы, точнее не будет ни где.
какая бы прога ни была (не в обиду Админу) глаза всегда больше увидят

[Marshal]

Уважаемый Vald.
1.Не на всех автомобилях регулятор давления на рампе.
2.Иглой в разёме можно посмотреть только управляющий сигнал, а хотелось бы знать баланс по производительности.
3. +-25% это недостаточная точность.
4. Смысл общения в этой теме помочь Сергею совершенствовать алгоритм, чтобы потом нам облегчить и ускорить процес диагностики.

[admin]

Админу для опытов ВАЗ-2109 фазированный впрыск 2006 г. 1,5 л. грязные форсунки помою постараюсь выложить для сравнительного анализа.

Спасибо.
Сигнал очень корявый, мало что можно посчитать точно.

01.png (11,08 Кб) Просмотров: 1680

Sergey не имеит значение у кого какие датчики. Сделал свои настройки и работай.

В данном случае имеет.
Так как настроек то нет, прога автоматом все считает.

По моему мнению нужно выбрать такой тип и место подключения датчика при котором получается наиболее качественный сигнал, а алгоритм совершенствовать не в сторону универсальности, а в сторону точности.

Я с вами согласен.
Так как не возможно предусмотреть все возможные глюки в сигнале.
Лучше сделать что бы можно было автоматически нормально анализировать "нормальные" сигналы.
Если сигнал "не нормальные" - используем другие методы авто анализа, или смотрим сами что там и как.

какая бы прога ни была (не в обиду Админу) глаза всегда больше увидят

Конечно прога это только помощник диагносту.
Если бы прога могла на 100% все определять, то зачем нужны диагносты, можно на работу ПТУшников набрать.

[valcmus]

Так оно нужно иметь 3 датчика для измерения давления и производительности форс ,2 -а будут бес контактные по отношению к бензу т.е. в РДТ или на шланг подачи ,а 3 для штуцера ,где шланги пластиковые .

[artmel]

лучше иметь 3 специализированных датчика , чем не иметь ни одного. или иметь один посредственный.
у меня для ВВ наверно десяток разных, да и ДР штук пять для разных дел.

[valcmus]

Я даже делал ВВ датчик не емкостной а резистивный ,где то лежит он себе состоит из 2 резюков КЭВ -1 вставали им непосредственно на ВВ провод т.е на модуль или катушку где 10-20 КВ но там эпюры не такие и тема заглохла.

[Vald]

Уважаемый Vald.
1.Не на всех автомобилях регулятор давления на рампе.
2.Иглой в разёме можно посмотреть только управляющий сигнал, а хотелось бы знать баланс по производительности.
3. +-25% это недостаточная точность.
4. Смысл общения в этой теме помочь Сергею совершенствовать алгоритм, чтобы потом нам облегчить и ускорить процес диагностики.

1.на 81.5 % есть, про них сейчас и речь.
2. баланс по производительности уже хорошо показывает.
3. я имел ввиду определение прогой длительности открытия.
4. чтобы помочь Сергею нуна выкладывать осцилки

[Marshal]

1.Откуда такая точность.
2. Не факт
4.Пока нет прибора.

[valcmus]

81.5 % шото многовато ,для нашего автопарка в казахии -однако...

[semirek]

Доброго времени суток.

Сергей, Admin, наснимал тут разных сигналов за последнюю неделю, может что вам в работе пригодится. Там и вторичка, и сравнение цилиндров и баланс форсунок, всего 75 мб.

Может кому ещё интересно будет.

http://narod.ru/disk/3584384001/%D0%A1% ... E.zip.html