Сравнение цилиндров (обсуждение)

[Allkor]

Матиз Феникс 0,8 Не могу расставить разметку фаз и сделать сравнение цилиндров. Получается вот так.
На 3ц дв 0,8 не нашел фазы ГРМ. Подойдет ли от 1,0?
Кто нибудь может объяснить работу ДР с Матизовскими дв. или дать ссылки на обсуждения. Самому искать инет слабый (флешка).
Кто что скажет про этот движок?
Буду признателен.

[admin]

По ДР получится только на 4-х цилиндрах.
На 3-х перекрытие фаз "не такое как нужно".

[alekcc]

Если порядок 1-2-3 можно линейку поставить так:

матиз 0_8.gif (32,67 Кб) Просмотров: 2028

[Kirgiz]

[quote="alekcc"]Если порядок 1-2-3 можно линейку поставить так:

Вы промахнулись с выставлением линейки минимум на 120 градусов а то и более...И есть ли вообще смысл проверять открытие и закрытие клапанов если распредвал на этом двигателе стоит позже на 3-4 а то и более зубов . ИМХО надо поставить правильно метки и уже тогда смотреть клапана.

[alekcc]

Не промахнулся а сдвинул специально, под линейкой поставил рисунок с распределением тактов, ВМТ1 каждого последующего по порядку работы цилиндров будет смещена на 240 градусов. Зелёные пунктирные линии по порядку работы цилиндров обозначают ВМТ1 соответственно 1ц 2ц 3ц 1ц. Зона перекрытия расположена у ВМТ2, в четырёх цилиндровых двигателях при порядке 1-3-4-2 ВМТ1 первого цилиндра совпадает с ВМТ2 четвёртого и т.д., в трёх цилиндровых такого совпадения нет, поэтому и получается несоответствие для 3-х цилиндровых, 5-и цилиндровых.
Открытие закрытие клапанов поставил не для измерения, а чтоб видно было что закрытие выпускных для любого двигателя очень поздно, УОЗ +30 градусов тоже не есть нормально.

[Allkor]

Это МТ по ДР так выставил..Вот и сижу в недоумении...Надо будет ДР с ДД в паре посматреть...
УОЗ 10-12гр. по скандоку

[alekcc]

Линейку ставил чтоб ВМТ2 была на пересечении левого склона с нулём, т.е. ВМТ2 не реальная а определённая по ДР. Если фазы сдвинуты то и пересечение левого склона с нулевой линией тоже будет сдвинуто. Сканером получены правильные данные, так как блок управления УОЗ выставляет на основании сигнала ДПКВ.

[вов397]

Скачал и установил,последнию версию,от 06.12.11.Как не пробовал и короткую запись и длинную,не работает закладка "Сравнение Цилиндров",в других версиях,всё работало.Нажимаешь кнопку-анализ,появляется надпись,что не всё обработано.Может быть 83% или 99%,но не работает.Это у меня одного или ещё,у кого?

[Marshal]

Да вроде всё в норме.

[Sergey]

Проверил, вроде нормально все

[вов397]

Посмотрите,может я что то неправильно делаю.

[Marshal]

Вот.

[Yuritch]

Только при таком раскладе нумерация цилиндров какая получится? Синхру он ставил по плюсу, а анализ сравнения делается по минусу. И ещё вопрос: где, в каком месте настроек задаётся МПЦ+ и МПЦ- ?
Скорректирую вопрос: из какого места прога выбирает настройку МПЦ-, которую я обвёл зелёным? Это конечно не существенно, что её нельзя изменить в окне, я в таких случаях просто цепляю синхру на провод с сигналом отрицательной полярности.

сравнение.png (77,07 Кб) Просмотров: 2018

[admin]

Скачал и установил,последнию версию,от 06.12.11.Как не пробовал и короткую запись и длинную,не работает закладка "Сравнение Цилиндров",в других версиях,всё работало.Нажимаешь кнопку-анализ,появляется надпись,что не всё обработано.Может быть 83% или 99%,но не работает.Это у меня одного или ещё,у кого?

Я чего-то не пойму.
Вы анализируете сигнал ДР в топливной рампе, а выложили ДР на впуске.
Конечно сигнал с ДР на впуске прога не будет анализировать, если ей сказано анализировать ДР в топливной рампе.

[admin]

И ещё вопрос: где, в каком месте настроек задаётся МПЦ+ и МПЦ- ?

Это просто название логического канала.

Скорректирую вопрос: из какого места прога выбирает настройку МПЦ-, которую я обвёл зелёным

В данном случае включена автонастройка МПЦ, т.е. прога перед записью настраивает логический канал, настройки фактически нет.

[Yuritch]

В данном случае включена автонастройка МПЦ, т.е. прога перед записью настраивает логический канал, настройки фактически нет.

Меня всегда смущал этот момент. Автонастройка идёт по сигналу положительной полярности, а в окне где сравнение выскакивает МПЦ-. Если это не существенно, может просто указывать МПЦ без знака, чтобы не вызывало вопросов. Или это только в случае включённой автонастройки?

[вов397]

Спасибо Вам большое.Всё получилось.Наверно сегодня,не мой день...
P/S:Действительно,в первом цилиндре,компрессия,почти на 2 атм.(замерял компрессометром) меньше,в сравнении,с другими цилиндрами.

[alekcc]

Сообщение Allkor » 04 дек 2011, 12:36 | Cообщение: #666
Это МТ по ДР так выставил..Вот и сижу в недоумении...Надо будет ДР с ДД в паре посматреть...
УОЗ 10-12гр. по скандоку

Allkor поделитесь чем закончилось, похоже что ремень на месте, а вот пересечение левого склона с нулём и ВМТ 2 ...?

матиз 0_8 ноль несовпадает.gif (25,77 Кб) Просмотров: 1883

[Allkor]

Да ничем не закончилась...Пока времени на нее не хватает. Собираю инфу по нету. Очень скудно. Нашел несколько тем. Вот одна из них. http://club.motor-master.ru/viewtopic.p ... start=1575 Может у кого есть хоть какие-то ссылки что почитать на эту тему? Раньше встречал, когда не надо было, а сейчас найти не могу эти обсуждения в инете...
По ссылке приведенной выше искра стоит левее... а может фрагмент такой попался.......Надо все таки ДД и ДР втыкать, так как не уверен в нахождение истинной точки ВМТ...На воскресных днях гляну.

[admin]

Меня всегда смущал этот момент. Автонастройка идёт по сигналу положительной полярности, а в окне где сравнение выскакивает МПЦ-. Если это не существенно, может просто указывать МПЦ без знака, чтобы не вызывало вопросов. Или это только в случае включённой автонастройки?

До того как была сделана автонастройка, были сделаны рабочие окружения у которых МПЦ-.
Сейчас если включена автонастройка, не важно МПЦ- или МПЦ+, автонастройка сама все определит.
Т.е. когда выбираем старое рабочее окружение и включена автонастройка, то МПЦ- это просто название логического канала.

P.S.
Можно конечно автоматически его переименовать в Авто МПЦ, что бы не было путаницы.