Модернизация линейки (обсуждение, предложения)

Описание всех обновлений программы

Re: Модернизация линейки (обсуждение, предложения)

Сообщение Drozdock. » 09 июл 2009, 17:29 | Cообщение: #121

Очень порадовало очередное обновление программы. Спасибо за постоянное стремление улучшить продукт. Если программа автоматически подбирает линейку по датчику разряжения, то может не сложно будет внести функцию баланса работы по циллиндрам? Думаю, что эта функция более полезна чем определение вклада циллиндров по ДПКВ. Датчик разряжения намного проще подключить и нет привязки к марке авто. Да и внести функцию баланса работы по циллиндрам? Думаю, что эта функция более полезна чем определение вклада ци клиенты были бы довольны таким "компьютером".
Drozdock.
 
Сообщения: 10
Зарегистрирован: 01 июл 2009, 22:29
Благодарил (а): 0 раз.
Поблагодарили: 0 раз.

Re: Модернизация линейки (обсуждение, предложения)

Сообщение admin » 09 июл 2009, 19:32 | Cообщение: #122

anywhere писал(а):А при масштабе оси 1:50 выдает сообщение

Добавил учет этой особенности, алгоритм ловил провал ниже нуля и предполагал, что следующий всплеск относится к следующему цилиндру.
ДР_Сенс+.png
ДР_Сенс+.png (14,25 Кб) Просмотров: 2432

Программу перезалил:
MtPro.rar (864 КБ)

Drozdock. писал(а): то может не сложно будет внести функцию баланса работы по циллиндрам?

Не сложно, это будет реализовано в ближайших релизах.

Думаю, что эта функция более полезна чем определение вклада циллиндров по ДПКВ.

Согласен с Вами.
admin
Администратор
 
Сообщения: 5434
Зарегистрирован: 02 апр 2009, 19:13
Откуда: Украина, Киев
Благодарил (а): 151 раз.
Поблагодарили: 1226 раз.

Re: Модернизация линейки (обсуждение, предложения)

Сообщение somamur » 10 июл 2009, 09:14 | Cообщение: #123

Залил обновление "алгоритм ловил провал ниже нуля" теперь еще вылез косяк При настройке по датчику давления получается , а затем при настройке по разряжению не понятно почему так выставляются ВМТ
Вложения
1G-FE.mt
(10,17 Кб) Скачиваний: 97
somamur
 
Сообщения: 212
Зарегистрирован: 08 апр 2009, 08:25
Откуда: Дальний восток
Благодарил (а): 3 раз.
Поблагодарили: 13 раз.

Re: Модернизация линейки (обсуждение, предложения)

Сообщение admin » 10 июл 2009, 11:35 | Cообщение: #124

somamur писал(а):а затем при настройке по разряжению не понятно почему так выставляются ВМТ

Потому что сигнал очень сильно отличается от эталона.
1g-fe.png
1g-fe.png (14,2 Кб) Просмотров: 2382

Судя по всему один цилиндр “плохо” работает, на 90 мс резкое поднятие вверх.
Очень большие пульсации, возможно следует скорректировать отверстие датчика.

Эталон.
etalon.png
etalon.png (10,8 Кб) Просмотров: 2387

P.S.
Если получится то добавлю в алгоритм учет особенностей таких датчиков.

P.S.2
Автоподстройка предназначена в основном для контроля, т.е. сигнал с датчика разряжения – это линейка, а автоподстройка – это возможность увидеть шкалу этой линейки. Что можно проконтролировать, если линейка “не верная”?
admin
Администратор
 
Сообщения: 5434
Зарегистрирован: 02 апр 2009, 19:13
Откуда: Украина, Киев
Благодарил (а): 151 раз.
Поблагодарили: 1226 раз.

Re: Модернизация линейки (обсуждение, предложения)

Сообщение somamur » 10 июл 2009, 11:42 | Cообщение: #125

Снимал датчиком от Диско через штуцер вакуума тормозов. Алгоритм учитывает ближайший ноль в зоне ВМТ?
somamur
 
Сообщения: 212
Зарегистрирован: 08 апр 2009, 08:25
Откуда: Дальний восток
Благодарил (а): 3 раз.
Поблагодарили: 13 раз.

Re: Модернизация линейки (обсуждение, предложения)

Сообщение admin » 10 июл 2009, 12:22 | Cообщение: #126

somamur писал(а):Снимал датчиком от Диско через штуцер вакуума тормозов.

Сигналы все время такой “изрезанный” получаются.
Если принять за условную “1” пульсацию от отк. вп. до зкр. вып (основные пульсации), то обычно все остальные пульсации между открытиями / закрытиями клапанов значительно меньше 0.2 – 0.3 (второстепенные пульсации).
На сигнале 1g-fe некоторые второстепенные пульсации примерно равны основным пульсациям, что сбивает алгоритм разметки. Его можно переделать для учета этого, но тогда это так то скажется на его работе с сигналами ближе к “эталонным”. Т.е. если такие сигналы получаются все время и у многих, эту особенность конечно нужно учесть, если такой сигнал получился один раз, то скоре всего нужно добиться сигнала более похожего на эталон.

Алгоритм учитывает ближайший ноль

Алгоритм двухпроходной, учитывает участки сигнала выше / ниже нуля и ищет характерные зависимости для ДР.
Т.е. переходы через ноль, как не надежная характеристика не используется.

в зоне ВМТ?

Так в том то и дело что где находится зона ВМТ не известно, т.е. начальное положение линейки ни чего не задает, весь расчет идет исключительно по сигналу.
admin
Администратор
 
Сообщения: 5434
Зарегистрирован: 02 апр 2009, 19:13
Откуда: Украина, Киев
Благодарил (а): 151 раз.
Поблагодарили: 1226 раз.

Re: Модернизация линейки (обсуждение, предложения)

Сообщение admin » 10 июл 2009, 13:57 | Cообщение: #127

Добавил учет этой особенности, алгоритм из-за вчерашних изменений пропускал область 90 – 105 мс, что сбивало всю последовательность.
1G-FE.png
1G-FE.png (12,56 Кб) Просмотров: 2391

Программу перезалил:
MtPro.rar (864 КБ)
admin
Администратор
 
Сообщения: 5434
Зарегистрирован: 02 апр 2009, 19:13
Откуда: Украина, Киев
Благодарил (а): 151 раз.
Поблагодарили: 1226 раз.

Re: Модернизация линейки (обсуждение, предложения)

Сообщение мечтатель » 10 июл 2009, 13:59 | Cообщение: #128

Про автоподстройку линейки по ДПКВ и стартерную прокрутку.
На последней исправленной версии 0050 у меня не работает автоподстройка линейки по ДПКВ при масштабе 1 к 100. При масштабе 1 к 50 автоподстройка срабатывает и начало линейки устанавливается на 20-м зубе, а конец линейки не на 20-м.
Сигнал прилагаю.
Вложения
стартер прокрутка неправильная автоподстройка.PNG
стартер прокрутка неправильная автоподстройка.PNG (89,38 Кб) Просмотров: 2384
стартер прокрутка нет автоподстройки масштаб 1 к 100.PNG
стартер прокрутка нет автоподстройки масштаб 1 к 100.PNG (99,6 Кб) Просмотров: 2388
стартер прокрутка.rar
(1,22 Мб) Скачиваний: 89
мечтатель
 
Сообщения: 20
Зарегистрирован: 06 апр 2009, 20:50
Благодарил (а): 0 раз.
Поблагодарили: 0 раз.

Re: Модернизация линейки (обсуждение, предложения)

Сообщение admin » 10 июл 2009, 14:13 | Cообщение: #129

От масштаба ни чего не зависит.
Зависит от отображаемого (видимого) на экране участка сигнала.
Если например 90% все ok, на 10% в видимого участка, отвалился контакт, то что программе делать?
Алгоритм просматривает все что ему задали, если нашел что-то не понятное то информирует об этом.

Весь видимый участок “нормальный” (масштаб 1 к 100)
стартер-прокрутка-1.png
стартер-прокрутка-1.png (15,07 Кб) Просмотров: 2403

В конце видимого участка отключили датчик.
стартер-прокрутка-2.png
стартер-прокрутка-2.png (16,53 Кб) Просмотров: 2426
admin
Администратор
 
Сообщения: 5434
Зарегистрирован: 02 апр 2009, 19:13
Откуда: Украина, Киев
Благодарил (а): 151 раз.
Поблагодарили: 1226 раз.

Re: Модернизация линейки (обсуждение, предложения)

Сообщение Sergey » 10 июл 2009, 22:25 | Cообщение: #130

somamur писал(а):Снимал датчиком от Диско через штуцер вакуума тормозов. Алгоритм учитывает ближайший ноль в зоне ВМТ?


Очень большая чувствительность датчика, нужно уменьшить сечение входного отверстия. Я делаю так: в датчике отверстие 2 мм, к нему имею несколько переходных резиновых трубок, одна пустая, другие с разными жиклерами от карбюратора Солекс (ВАЗ-2109) 95, 110, 120, 150.
Аватара пользователя
Sergey
 
Сообщения: 910
Зарегистрирован: 04 апр 2009, 22:16
Откуда: Россия, Краснодарский край
Благодарил (а): 0 раз.
Поблагодарили: 13 раз.

Re: Модернизация линейки (обсуждение, предложения)

Сообщение admin » 12 июл 2009, 13:11 | Cообщение: #131

admin писал(а):Автоподстройка предназначена в основном для контроля, т.е. сигнал с датчика разряжения – это линейка, а автоподстройка – это возможность увидеть шкалу этой линейки. Что можно проконтролировать, если линейка “не верная”?

Для большей ясности добавлю картинку.
В один цилиндров вместо свечи вкручен ДД, т.е. он не работает.
Вот что получается на ХХ и автоподстройке по ДПКВ (в априори считаем наиболее верным):

dr_false.png
dr_false.png (19,42 Кб) Просмотров: 3027

Как видно пересечение нулевого уровня нарастающим фронтом сигнала пьезодатчика соответствующего BMT совсем не совпадает с BMT полученными по ДПКВ. Т.е. если в данном случае (не работает один цилиндр) выполнить автоподстройку по сигнала пьезодатчика, после чего проводить измерения отталкиваясь от полученной разметки, то получим заведомо не правильные результаты. Возможно эту особенность в дальнейшеп получится так же учесть, но для этого нужно много статистики 50-100 сигналов ДР и ДПКВ с разных автомобилей и разными неисправностями.
Разметка по сигнала пьезодатчика удобно для контроля, когда все отремонтировали и необходимо проверить, а действительно ли все отремонтировали.
admin
Администратор
 
Сообщения: 5434
Зарегистрирован: 02 апр 2009, 19:13
Откуда: Украина, Киев
Благодарил (а): 151 раз.
Поблагодарили: 1226 раз.

Re: Модернизация линейки (обсуждение, предложения)

Сообщение admin » 27 июл 2009, 20:46 | Cообщение: #132

Нашел небольшой глюк в алгоритме разметки по ДР, проявляется редко, но на “хорошем сигнале”, т.е. искажений нет а размечает через “цилиндр”. Выкладывать новую оболочку или ни у кого это не проявлялось?
admin
Администратор
 
Сообщения: 5434
Зарегистрирован: 02 апр 2009, 19:13
Откуда: Украина, Киев
Благодарил (а): 151 раз.
Поблагодарили: 1226 раз.

Re: Модернизация линейки (обсуждение, предложения)

Сообщение somamur » 28 июл 2009, 02:10 | Cообщение: #133

admin писал(а): размечает через “цилиндр”. Выкладывать новую оболочку или ни у кого это не проявлялось?

Проявляется регулярно и на шестерках в том числе Приходится не пользоватся автоподстройкой списывал все на "некрасоту" сигнала моих датчиков Обязательно выложи
Вложения
MT Pro 09.07.28 09-06-48.png
MT Pro 09.07.28 09-06-48.png (39,4 Кб) Просмотров: 2932
MT Pro 09.07.28 08-50-06.png
MT Pro 09.07.28 08-50-06.png (31,53 Кб) Просмотров: 2928
somamur
 
Сообщения: 212
Зарегистрирован: 08 апр 2009, 08:25
Откуда: Дальний восток
Благодарил (а): 3 раз.
Поблагодарили: 13 раз.

Re: Модернизация линейки (обсуждение, предложения)

Сообщение admin » 28 июл 2009, 14:05 | Cообщение: #134

somamur писал(а):Проявляется регулярно и на шестерках в том числе Приходится не пользоватся автоподстройкой списывал все на "некрасоту" сигнала моих датчиков Обязательно выложи

Немного лажанул когда доделывал учет не совсем эталонных сигналов, что привело к неправильному учету эталонных сигналов :)

В общем было так:
dr_err.png
dr_err.png (11,28 Кб) Просмотров: 2921

Сейчас так:
dr_ok.png
dr_ok.png (11,14 Кб) Просмотров: 2958

Проверил более чем на 3-х десятках разных сигналов, везде вроде хорошо.

Программу перезалил:
MtPro.rar (864 КБ)
admin
Администратор
 
Сообщения: 5434
Зарегистрирован: 02 апр 2009, 19:13
Откуда: Украина, Киев
Благодарил (а): 151 раз.
Поблагодарили: 1226 раз.

Re: Модернизация линейки (обсуждение, предложения)

Сообщение somamur » 29 июл 2009, 05:28 | Cообщение: #135

admin писал(а):
Программу перезалил:

Cергей спасибо Сегодня все как надо Удивляешь оперативностью в который раз Буду тестить
somamur
 
Сообщения: 212
Зарегистрирован: 08 апр 2009, 08:25
Откуда: Дальний восток
Благодарил (а): 3 раз.
Поблагодарили: 13 раз.

Re: Модернизация линейки (обсуждение, предложения)

Сообщение admin » 30 июл 2009, 01:11 | Cообщение: #136

Так как пока ни чего существенного не успеваю сделать (на 100% занят OBD и новой партией) то хоть глюки по вылавливаю :)
admin
Администратор
 
Сообщения: 5434
Зарегистрирован: 02 апр 2009, 19:13
Откуда: Украина, Киев
Благодарил (а): 151 раз.
Поблагодарили: 1226 раз.

Re: Модернизация линейки (обсуждение, предложения)

Сообщение admin » 31 июл 2009, 01:45 | Cообщение: #137

В перерывах между программированием OBD исправил еще небольшой глючек.

Если название канала не было задано, то во всплывающем меню собственно и канал без названия было трудно отыскать.
dpkv_noname.png
dpkv_noname.png (23,02 Кб) Просмотров: 2845

Что бы такого не было, для удобства кроме названия канала добавил отображения его номера, а также если название не задано, то в меню отображается название по умолчанию.
dpkv_name.png
dpkv_name.png (21,28 Кб) Просмотров: 2819

Еще для большего удобства добавил возможность прорисовки названия канала его цветом.
dpkv_color.png
dpkv_color.png (23,05 Кб) Просмотров: 2821

Программу перезалил:
MtPro.rar (864 КБ)
admin
Администратор
 
Сообщения: 5434
Зарегистрирован: 02 апр 2009, 19:13
Откуда: Украина, Киев
Благодарил (а): 151 раз.
Поблагодарили: 1226 раз.

Re: Модернизация линейки (обсуждение, предложения)

Сообщение somamur » 31 июл 2009, 02:02 | Cообщение: #138

Дальний восток только проснулся А вы аки пчела Надо же и поспать!!!
somamur
 
Сообщения: 212
Зарегистрирован: 08 апр 2009, 08:25
Откуда: Дальний восток
Благодарил (а): 3 раз.
Поблагодарили: 13 раз.

Re: Модернизация линейки (обсуждение, предложения)

Сообщение ИгИв » 10 дек 2010, 22:06 | Cообщение: #139

Просматривая форум, очень много файлов в формате png, на них видно есть линейка но не поймёшь по чему она выставленна. Нельзя ли где нибудь прилипить, допустим если выставленна по Д.Р., то над линейкой или в ней стоитД.Р. Или по ДПКВ- стоит ДПКВ.
Самое плохое в ничегонеделанье - то, что нельзя все бросить и пойти
отдохнуть!
Аватара пользователя
ИгИв
 
Сообщения: 1312
Зарегистрирован: 05 фев 2010, 21:05
Откуда: Краснодарский край
Благодарил (а): 14 раз.
Поблагодарили: 95 раз.

Re: Модернизация линейки (обсуждение, предложения)

Сообщение serg-ufo » 14 дек 2010, 19:04 | Cообщение: #140

ИгИв писал(а):Просматривая форум, очень много файлов в формате png, на них видно есть линейка но не поймёшь по чему она выставленна. Нельзя ли где нибудь прилипить, допустим если выставленна по Д.Р., то над линейкой или в ней стоитД.Р. Или по ДПКВ- стоит ДПКВ.



Да, поддерживаю, полезный прибамбас.
serg-ufo
 
Сообщения: 84
Зарегистрирован: 27 дек 2009, 22:12
Откуда: Киев
Благодарил (а): 0 раз.
Поблагодарили: 0 раз.

Пред.След.

Вернуться в Обновления

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: somamur и гости: 1