Подключение MT Pro к автомобилю.

[Grey_earl]

Собственно интересует вопрос по подключению осциллографа к автомобилю. Какие провода (датчики) подключать для проверки классической системы зажигания, электронной системы зажигания с трамблёром, систем ДИС. Поиск по форуму ничего не дал,в HELP ничего не нашёл. Ткните носом или ссылку. Можно пинать. )))

[qazwsx]

http://mlab.org.ua/articles/ign-sys.html

[admin]

Видеоролик по настройке для DIS
Принято следующие распределение аналоговых каналов

[Grey_earl]

Спасибо за быстрые ответы. Проблема в настройках. Новичок я в этом. Проблема в настройке индуктивного датчика первого цилиндра, для распределённой системы зажигания (индивидуальные катушки зажигания для каждого цилиндра), перевёрнутый сигнал. BMW E39 M54.

[Grey_earl]

Может не перевёрнутый сигнал, а в начале идёт какой то всплеск.

[admin]

Для начала сделайте так:
1. Подключите ВВ датчик к каналу 8
2. Датчик первого цилиндра к каналу L
3. Выберите рабочее окружение, как показано на рисунке (метка первого цилиндра будет настроена автоматически)
4. Запустите двигатель
5. Нажмите кнопку Пуск (F9)

[Grey_earl]

Спасибо сейчас попробую.

[Grey_earl]

Загружать обновление нужно? Осциллограф приобретён 3 дня назад.
Как загрузить скрин? При автоматической настройке ,невидно ни одного сигнала.

[Grey_earl]

Вот на первом скрине форма сигнала при автоматической настройке. На втором скрине форма сигнала при ручной настройке.

[Grey_earl]

Вроде стал разбираться потихоньку. Непонятно, почему сигнал логического канала в инверсном режиме.

[admin]

Загружать обновление нужно? Осциллограф приобретён 3 дня назад.

Не нужно.

Как загрузить скрин?

Что означает скрин?

При автоматической настройке ,невидно ни одного сигнала.

Вы сделали в точности то что я написал?
У вас включены все каналы кроме 8, а должно быть наоборот (так в настройке).

Вот на первом скрине форма сигнала при автоматической настройке. На втором скрине форма сигнала при ручной настройке.

На первом скрине у вас выключены каналы 8 и L, а они как раз должны быть включены.

Вроде стал разбираться потихоньку. Непонятно, почему сигнал логического канала в инверсном режиме.

ВВ импульс отрицательный (Самоиндукция см знак перед формулой).

[Grey_earl]

Вы сделали в точности то что я написал?
У вас включены все каналы кроме 8, а должно быть наоборот (так в настройке).

Да, ниже скрин с инверсным сигналом логического канала.

Вроде стал разбираться потихоньку. Непонятно, почему сигнал логического канала в инверсном режиме.

ВВ импульс отрицательный

Так должен выглядеть сигнал логического канала?

Еще вопросик на скрине 2 показано измерение ДР и ДД одновременно. Как видно со скрина верхушки графика ДД срезаны, как это настроить. И почему сигнал ДР имеем срез снизу в конце графика.

Спасибо за ответы!

[kamberrra]

Если используете ДД который шел в комлекте он и будет срезать на прокрутке стартером. Сам датчик шкалит. ДР похоже программа осцилографа неправильно настроена. Поднимите до 5V.

[admin]

Так должен выглядеть сигнал логического канала?

Да.
Это метка первого цилиндра, без разницы куда она повернута, прога сама все определит.

Как видно со скрина верхушки графика ДД срезаны, как это настроить.

Рабочий диапазон ДД с учетом разряжения: -100 КПа … 700 КПа, т.е. только на холостом.
Поставляемый ДД это MPX, а не MHL.
http://mlab.org.ua/production/acc/acc-dd.html

И почему сигнал ДР имеем срез снизу в конце графика.

Как диапазон выбран?

[Grey_earl]

Поднимите до 5V.

Поднимал результата не дало.

Если используете ДД который шел в комлекте он и будет срезать на прокрутке стартером.

Т.е. это нормально?
Это плохо!

Поставляемый ДД это MPX, а не MHL.

Понял спасибо!

Рабочий диапазон ДД с учетом разряжения: -100 КПа … 700 КПа, т.е. только на холостом.

http://mlab.org.ua/production/acc/acc-dd.html

Т.е. заводить на трёх цилиндрах надо?
Я снимал сигнал прокруткой стартера.
За ссылку спасибо.

Как диапазон выбран?

Пробовал стандартный -3 +3, менял, разный ставил. Результата нет.

[admin]

Т.е. это нормально?
Это плохо!

Этот датчик рассчитан для работы на ХХ.
Его цель - показать работу клапанов.
Этот датчик рассчитан для работы на прокрутке и измерении компрессии.
Так как если нужен ДД для компрессии, то на нем будет плохо видна работа клапанов и наоборот.
Оригинальное описание ДД:
http://www.motor-master.ru/modules.php? ... age&pid=39

Т.е. заводить на трёх цилиндрах надо?

Да, так и делают.

Пробовал стандартный -3 +3, менял, разный ставил. Результата нет.

Выложите файл данных, сам ДР физически не может ограничивать сигнал.
Им так же обычно смотрят на ХХ, но без ДД, т.е. все 4 цилиндра должны работать:
http://mlab.org.ua/production/acc/acc-dr.html

[Grey_earl]

Спасибо за ответы и ссылки, попробую.

Выложите файл данных, сам ДР физически не может ограничивать сигнал.

Сам файл не сохранил, только в скринах. Попробую ещё раз, сохраню, отпишусь.
Ещё раз большое спасибо за отзывчивость и понимание!

[Proks]

Этот датчик рассчитан для работы на ХХ.
Его цель - показать работу клапанов.
Этот датчик рассчитан для работы на прокрутке и измерении компрессии.
Так как если нужен ДД для компрессии, то на нем будет плохо видна работа клапанов и наоборот.
Оригинальное описание ДД:

выходит это датчик золотая середина?
А где взять MHL датчик и нужен ли он вообще?
хотелось бы узнать мнение диагностов.

[Proks]

Подскажите как правильно подключить заземление к ноутбуку.

[admin]

Хелп 4.5. Схемы заземления / Схема заземления прибора и мобильного ПК питающегося от сетевого адаптера или Схема заземления прибора и мобильного ПК питающегося только от внутренней АКБ [стр. 17].
На корпусе ноута обычно должен быть винтик сидящий на его массе.