Настройка вторички.

[admin]

Убрал.Нет сигнала.Рукой придерживаю постоянно,иглу в логическом канале.

Ну а входной диапазон 10 В?
У вас стоит 1000.

Подскажите,как.Буду вам признателен.Чёт совсем,в тупике.

Они по умолчанию идут в дистрибутиве.

Читали то описание в картинках на которое я ссылку выше дал?

[вов397]

Установил диапазон 10 в.Читал,по Вашей ссылке,каждый значок сверял.niknik подсказку дал,честно не знаю,как ей воспользоваться.С компьютером,на Вы.Сегодня уже поздно,попробую завтра,ещё попробовать запустить вторичку.

[Allkor]

Нет сигнала.Рукой придерживаю постоянно,иглу в логическом канале.

Это как?
Подсоедини Емкостные датчики к DIS по мануалу.Емкостной синхро к 1 ц.)в настройках по умолчанию)
Сервис-Настройки-Анализ. В окне "Список настроек" выбири " Sek КВ"
В "Рабочем окружение" открой "Вторичное напряжение"-"DIS".
Настройка МЦП автоматически активируется.
В 8 канале выстави "Емкостной датчик КВ"
Во "Вторичном напряжении" -Система зажигания-Dis
Порядок работы-1342- +--+
Запускаешь Самописец. -Вторичное зажигание =Пуск
Примерно так.

[вов397]

Нет сигнала.Рукой придерживаю постоянно,иглу в логическом канале.

Это как?
Подсоедини Емкостные датчики к DIS по мануалу.Емкостной синхро к 1 ц.)в настройках по умолчанию)
Сервис-Настройки-Анализ. В окне "Список настроек" выбири " Sek КВ"
В "Рабочем окружение" открой "Вторичное напряжение"-"DIS".
Настройка МЦП автоматически активируется.
В 8 канале выстави "Емкостной датчик КВ"
Во "Вторичном напряжении" -Система зажигания-Dis
Порядок работы-1342- +--+
Запускаешь Самописец. -Вторичное зажигание =Пуск
Примерно так.

Всё так и делаю,но...Буду завтра(уже сегодня),ещё пробовать.

[mex]

Попробуйте кабель, вставленный в гнездо логического канала, повернуть туда-сюда на 180 град. У меня так часто бывает, что нет сигнала с логического канала. Покручу - сигнал появляется. Надо бы заменить штекер, но уже привык, да и лень матушка

[вов397]

Во общем, нашёл причину моих неудач.Поменял датчик синхронизации по 1-му цилиндру,поставил от адаптера зажигания Spark-master.Поменял настройку-Анализ-старые Cx МТ2.0 .Заработала "вторичка".Сколько же я времени убил,в пустую...Только теперь встал вопрос,как отремонтировать,датчик первого цилиндра "родной",от МТпро.Посмотрел он ведь за вальцован.Расковыряю,не соберу,в своих условиях.Возможно его поменять,у производителя-в Туле и как?

[admin]

Во общем, нашёл причину моих неудач.Поменял датчик синхронизации по 1-му цилиндру,поставил от адаптера зажигания Spark-master.

Не работал этот Cx1: http://mlab.org.ua/production/acc/acc-cx.html#cx1 ?

Поменял настройку-Анализ-старые Cx МТ2.0 .Заработала "вторичка".Сколько же я времени убил,в пустую...

У вас выбрана настройка аналогового канала 8: ВВ датчик инверсно, это значит что скорее всего не правильно подключены ВВ датчики к DIS (перепутаны + и -) и напряжение с выхода датчика не пересчитывается в КВ, значит нужно выбирать настройку Cx МТ2.0 или Sec, т.е. не так как рекомендуется.

Только теперь встал вопрос,как отремонтировать,датчик первого цилиндра "родной",от МТпро.Посмотрел он ведь за вальцован.Расковыряю,не соберу,в своих условиях.Возможно его поменять,у производителя-в Туле и как?

Родной этот: http://mlab.org.ua/production/acc/acc-cx.html#cx1 ?
Если да, то он разбирается и собирается без проблем.

[вов397]

Полярность высоковольтных проводов,при подключении,определял,при помощи Spark-master.Не должен был ошибиться.Если конечно,спарк не обманывает.
Датчик первого цилиндра,такой,как у Вас по ссылке.Попробую починить.Спасибо Вам,за участие в помощи,по освоению прибора.

[admin]

Полярность высоковольтных проводов,при подключении,определял,при помощи Spark-master.Не должен был ошибиться.Если конечно,спарк не обманывает.

Обратите внимание что Spark-master как раз показывает наоборот, используется инвертор что бы вторичка в Диско была вверх по умолчанию, а не вниз как на катушке.

Датчик первого цилиндра,такой,как у Вас по ссылке.Попробую починить.Спасибо Вам,за участие в помощи,по освоению прибора.

Датчик покупали у меня?
Я советую проверить пайку центрального провода возле разъема, при тестировании пару раз это находилось.
Вставьте пинцец в разъем (между экраном и центральным штырьком) и чуть зажмите, пальцами открутит экран разъема (цилиндрическая часть ниже пружинки на кабеле), подергайте за кабель, если центральная жила кабеля чуть "ходит" в разъеме, капните туда немного канифоля и 10-15 сек прогрейте паяльником.

[вов397]

Датчик покупали у меня?

Комплект ВВ емкостных датчиков DIS-6 + Датчик первого цилиндра (Cx1), покупал в Туле.

Разобрал сегодня,этот "шнурок".Разъём со стороны осциллографа,только поджал,центральный провод.Со стороны прищепки,перепаял.Даже конденсатор замерил,если правильно перещитал,то стоит конденсатор-0,034 Мкф(наверно всё таки 0,033 Мкф,похоже погрешность прибора).Подсоединил,к осциллографу-заработал.Только рисунок,получается обрезанным.Пики напряжения пробоя,не превышают расстояние,вернее на уровне точки искры.Даже можно сказать, их нет.С датчиком от Spark-master,осциллограмма выглядит,более читаемой,хотя напряжение пробоя,в цифрах показывает вменяемое(с родным датчиком первого цилиндра).Может есть какие настройки,в приборе,что бы всплеск напряжения пробоя,отображался правильно и совпадал с цифрами?

[admin]

Комплект ВВ емкостных датчиков DIS-6 + Датчик первого цилиндра (Cx1), покупал в Туле.

Дело в том что в Туле наших датчиков (родных для MT Pro) не продают.
ТрейдМ продает свои датчики, сейчас начали делать новые, которые конструктивно схожи на наши ВВ датчики.
Если можно выложите фото датчика, что бы понять о чем речь.

Пики напряжения пробоя,не превышают расстояние,вернее на уровне точки искры.Даже можно сказать, их нет

Возможно напряжение на входе датчика больше чем выбранный входной диапазон канала, просто увеличить его.
Больше смогу сказать после того как будет понятно что же это за датчик.

[вов397]

На одной фотографии,весь комплект(отстёгнуты два датчика,для 4 цил.ДВС).На другой отдельно-Датчик первого цилиндра (Cx1).На третьей,эт когда ремонтировал,разобранный.

[admin]

Это новые ВВ датчики Трейд, за консультацией лучше обратится непосредственно к ним.

[вов397]

Во общем,можно сказать-победил.Всему виной не правильно установленные ёмкости и в датчик 1 цил. и датчики высоковольтных проводов и плохой контакт.Настройки в приборе,все стандартные,ничего не крутил,да и не нужно это делать,там до нас всё сделали.В данный момент напряжение горения отображает правильно,а то на всех авто,на хх,было в цифровом-12 Кв,а на рисунке,на одной линии,с точкой горения.
На высоковольтных датчиках установил ёмкость-22 нФ.На датчик 1 цил.-1 нФ(если его не ставить,то получается ёмкость-0,153).22 нФ,подбирал долго,не один десяток кондёров перебрал.То что на них написано маркировка-22 нФ,не есть правда.Они есть и по 19 и 25 нФ,под этой маркировкой.Подобрал два одинаковых,по 21,8 нФ.и на датчик 1 цил.-1,1 нФ.
В датчиках и 1 цил. и высоковольтных датчиках стояли ёмкости одного номинала,но с небольшим разбегом=3,35-3,6 нФ.

Большое спасибо всем,кто помог и отдельное админу.

[Sergey]

Получил на тестирование датчики от Трейд, датчики МТ тоже есть, в общем емкости в Трейдовские подобрал 15n.

Не могу картинки загрузить почему-то.

[Allkor]

Что то с сервером наверно было Сергей. Утром вообще не мог зайти на сайт.

[Sergey]

Выложил про новые датчики:
viewtopic.php?f=20&t=850
viewtopic.php?f=20&t=851&p=15420#p15420

[вов397]

Установил последнее обновление,от 18.11.11(версия:0.2.0.0.) viewtopic.php?f=2&t=255&start=270
Получается,вот такая вторичка.Подскажите,что сделал неправильно.Как перевернуть,в окне вторичного напряжения осциллогамму ?

[Темур]

Выберите в настройках канала ВВ датчик ИНВЕРСНО, у Вас перевернут сигнал.А на втором скрине не понял что.

[Allkor]

У меня тоже так иногда бывает, как на втором скрине. Перезапустишь съем параметров-начинает показывать нормально. Такое ощущение что синхра съезжает...Хотя датчики одни и те же.