Fiat Ducato 2016 2.3 F1AE3481D 96\130 Не заводится

[HangManXIIIth]

Всем доброго дня!
Fiat Ducato 2016 2.3 F1AE3481D 96\130
История следующая - у клиента текло топливо с ТНВД (из под крышки), он решил это устранить, для чего был куплен другой насос (б\у) и после его установки (в другом сервисе) автомобиль не запустился, решили, что ТНВД неисправен и купили абсолютно новый из магазина насос, установили его, но автомобиль тоже не запустился. В текущий момент нет давления топлива, при пуске в рампе создается около 100 bar и не более, пусковые обороты в норме, около 250 оборотов, утечек через обратку форсунок нет.
Ошибок в блоке нет, управляющий сигнал на дозирующий клапан отличный, красивый ШИМ. Давление проверено электронным манометром, оно верное, при заглушенном двигателе датчик показывает 0, напряжение около 0.5 V.
Что интересно - при пуске блок управления двигателем устанавливает скважность управляющего сигнала на дозирующий клапан 60% (не много ли? если много, то почему?). Если снять клапан и подавать на него ШИМ-сигнал, то при скважности 58% он полностью закрывается. Были мысли, что ТНВД и соответственно дозирующий клапан неправильно подобраны, перепроверили это - все верно. Взяли другой клапан, от такого же автомобиля, но с другим номером, так же закрывается полностью при 58%.
Какие будут идеи?
Спасибо за помощь!

[vik13175]

Топлива не хватает по низкой стороне.

[HangManXIIIth]

Топлива не хватает по низкой стороне.

Забыл написать, низкое давление топлива измеренное прямо на ТНВД 4.5-5 bar, подключение подачи и обратки не перепутаны.
Если снять разъем с дозирующего клапана и повесить "обманку" на него, чтобы блок видел его и не падал в аварию, то давление при прокрутке мгновенно достигает 1900 бар, двигатель схватывает и выключается из-за превышения номинального давления.

[a_electric]

Ну так если у вас есть чем подать шим на клапан, вешайте обманку и на родном постепенно увеличивайте скважность пока авто не запуститься. Смотрите при этом какой процент хочет блок и делайте выводы. Если с открытым клапаном давка максимальная, а блок сразу ставит 60% и при этом клапан полностью закрывается, то может клапан не той системы. Может блок сразу хочет открыть клапан на максимум и по мере роста давления будет уменьшать шим и давление соответственно.

[HangManXIIIth]

Ну так если у вас есть чем подать шим на клапан, вешайте обманку и на родном постепенно увеличивайте скважность пока авто не запуститься. Смотрите при этом какой процент хочет блок и делайте выводы. Если с открытым клапаном давка максимальная, а блок сразу ставит 60% и при этом клапан полностью закрывается, то может клапан не той системы. Может блок сразу хочет открыть клапан на максимум и по мере роста давления будет уменьшать шим и давление соответственно.

Клапан пробовали другой, с другим номером, а точнее три разных клапана - результат тот же. На мой взгляд 60% это в принципе много, вопрос почему блок это делает?
По применимости вроде все подходит.
Если даже долго крутить стартером, то скважность на клапан не меняется, стоит 60% и все, хотя давление в этот момент около 100 bar. По логике что должен сделать блок? Нет давления, давай понизим скважность до момента появления нужного, но он этого не делает, как-будто алгоритм какой-то нарушен.

[a_electric]

Клапана есть нормально закрытые и нормально открытые. Если у тебя должен стоять нормально закрытый, то 60% это как раз и открывает клапан на максимум. У тебя же реально стоит клапан нормально открытый и со снятой фишкой давка в максимум. При одетой фишке при 60% клапан закрывается. Вот нормально закрытый система открывает полностью и после появления давления будет уменьшать скважность, те закрывать клапан, тем самым уменьшая давление. А твой нормально открытый при такой скважности закрывается, топлива нет, но система то думает что открывает и потому ставит максим скважности.

[HangManXIIIth]

Ни разу не видел дозирующего клапана нормально закрытого. Если есть номер клапана, который должен там стоять, то поделитесь.
И какова должна быть скважность в этом автомобиле при пуске? Есть у кого подобная машина или может кто помнит?

[a_electric]

Почитай, может поможет в решении проблемы, если не решилась. http://www.commonrail.ru/tech/tech_01.php

[lbotos]

С б/у насосом не можно сравнить клапаны?Было раз такой случай правда на другой машине. После сброса адаптаций тачка завелся.