Audi Q7 живет своей жизнью!

[fet1111]

Всех приветствую! Audi Q7 BUG,2006г 3.0tdi

Авто не заводится-через какое то время может завестись...

Ошибка P0321ДПКВ сигнал не достоверен.

ДПКВ поставил новый результата нет....На плаке заводится и работает!

Прозвонил под нагрузкой питание на ЭБУ...
Синхра тоже вроде нормально

[andrei_590]

А какая скорость вращения КВ, на прокрутке? Если 190 об/мин и ниже, то блок может выставить статус запуска -"3", запуска не будет. На вкл. зажигании статус должен быть - "48", как только запустится - статус меняется на "2" - это нормально. Если же на прокрутке, даже кратковременно, появляется статус "3", то блок выставляет аварийный режим и не запускается, так до следующего перестарта. Не помню в какой группе (VCDS) смотреть статус для Q7.

[fet1111]

Обороты поднимаются до 180-200об\мин
Давление до 400 бар
Немного дольше покрутил и сразу ошибка

[andrei_590]

Вижу только 168 об/мин, на стоп-кадре!
И размах сигнала с ДПКВ маловат: +/-2 вольта.

[sergeyelektri]

надо стартер смотреть,подзарядить АКБ, массы протянуть.

[fet1111]

Вижу только 168 об/мин, на стоп-кадре!
И размах сигнала с ДПКВ маловат: +/-2 вольта.

Согласен что розмах маловат..

[fet1111]

надо стартер смотреть,подзарядить АКБ, массы протянуть.

Акб заржал, вот стартер и масса...
Хотя склоняюсь ещё к эбу, возможно он дурит голову...

[a_electric]

В блок лезть нет смысла. Там всё думаю будет нормально. А вот со стартером нужно разбираться. Ошибка возникает при заниженных оборотах - 168. Плюс на скрине видно как обороты падают. Почему? Сделай тест электрооборудования и там будут видны все просадки и состояние стартера.

[andrei_590]

Надо стартер снимать и тащить на диагностику, хотя снять его на этом двигателе - ещё тот квест! На всех дизелях, ВСЕ стартера "убитые", если только он не был поставлен новым час назад. Когда стартер уже будет стоять исправным, обороты КВ поднимутся до ~250 об/мин, размах сигнала ДПКВ станет порядка 3,3-3,5 вольта, но самое главное - повысится температура в камере сгорания (то что вы сейчас восполняете Плаком!), запуск нормализуется.

[михаил58]

Вижу только 168 об/мин, на стоп-кадре!
И размах сигнала с ДПКВ маловат: +/-2 вольта.

Согласен что розмах маловат..

Крутоните с пусковым.

[a_electric]

Пусковое там не поможет, если только на 24 вольта На скрине видно очень большое замедление и ошибка выскакивает при приличном напряжении - 11,25вольт. При таком напряжении стартер должен "разнести" мотор

[михаил58]

Пусковое там не поможет, если только на 24 вольта На скрине видно очень большое замедление и ошибка выскакивает при приличном напряжении - 11,25вольт. При таком напряжении стартер должен "разнести" мотор

Это уже диагноз стартера.

[fet1111]

Подключил пусковое-авто не заводится... Снимаю новый ДПКВ ставлю старый-авто без проблем два раза завелась.
Дальше уже не хочет. Взял эндоскоп давай смотреть задающий диск там все ок.
Ну да ладно, обматываю провод ДПКВ в салафан авто заводится с 5 раз один не заведётся.
Кидаю от ДПКВ к ЭБУ отдельный провод то заведётся то нет...
Думаю нужно скрывать ЭБУ...

[a_electric]

Что ж вы все так любите лезть в блоки не проверив всё на поверхности. Тем более что проблема видна во фризе ошибки - малые обороты стартера. С плака заводится потому что от первой вспышки обороты резко поднимаются и сигнал с датчика поднимается до нормального уровня и авто заводится. Когда твой стартер "вякает", уровень с дпкв проседает ниже критического уровня и опять подымается до нормального. И так по кругу пока блоку не надоест и он фиксирует ошибку. И ошибка говорит, что сигнал недостоверный. А не достоверный потому, что сигнал то вроде как есть, но математика то не та, которую блок хочет увидеть. Сними осцилку с заведённого мотора и увидишь ровный и красивый сигнал. Во время езды проблем нету ведь. И причём тогда блок?

[fet1111]

Он должен схватывает на первом пике, а мне нужно крутить пару секунд
чтоб её завести.
Вот это время... этих пару секунд и даёт ошибку...
Я не спорю.. (спасибо за помощь) возможно и стартер придётся снимать.

[a_electric]

Что значит на первом пике? Помойму Васек тут описывал современный дпкв для систем старт/стоп. А здесь нужно минимум два оборота колена, что бы блок мог высчитать где какой цилиндр. А в твоём случае уже на первом обороте блок видит не правильную формулу задающего диска. Но на каждую проблему, перед тем как её обозначить(посчитать) ошибкой, в зависимости от степени критичности, отведено определённое время. Даже по твоему скрину видно, что скорость вращения коленвала у тебя примерно 2 оборота в секунду, то есть один цикл. После второго цикла математика тоже не срослась и зафиксировалась ошибка. Вот твое две секунды. Чини стартер. А ты чинишь как в анекдоте про мужика, который искал часы под фонарём, потому что там светлее, а не там где потерял. То есть, до чего легче добраться, то и буду ковырять.

[fet1111]

Всем привет!!! Перед тем как вскрывать ЭБУ.. решил я все таки почистить массы и плюс который идёт к стартеру... Результат эффекта не дал..
Вскрыл я все таки ЭБУ и решил пропаять... И да.. все верно.. авто начало заводится.
Смотрел осцылку при заводке импульсов.. такие же,когда уже начинает схватывать тогда и поднимаются...
-Было уже у меня со стартером на opel zafira, снял осцылку и решил все таки что дурит голову стартер...
Разобрал, а там все супер! Добре что хоть сам снимал..
Спасибо всем за помощь!

[a_electric]

Авто вернётся. Ты проблему нашёл конкретную в блоке? Нет. Из этого следует, что проблема не решена. Смотрел осцылку при заводке импульсов.. такие же,когда уже начинает схватывать тогда и поднимаются... Ну так правильно, примерно то же , что и с плаком. Разницы нет от чего произошла вспышка. После вспышки обороты поднимаются со всеми вытекающими. Вот осцилка с опеля меривы 1.7. На холодную запуск без проблем. На горячую с энной попытки и только в момент выключения стартера за счёт инерции. Стартер мотор разносит, а запуска нет и ошибка по недостоверному сигналу. Сам сигнал дпкв не снимал ибо сразу проверил стартер и всё стало ясно. Обороты на прокрутке стартера по осцилке почти 250.

[fet1111]

Доброе утро всем!
Возможно что вернётся, но вчера целый день её глушил заводил все ок...
Денег с клиента пока не брал, посмотрим... Вернётся.. буду смотреть дальше.

[andrei_590]

После пропайки ЭБУ, какими стали обороты КВ на прокрутке? Такие же как были или повысились?