Крайслер Вояджер 2.5 дизель 1997

[bimon]

Уважаемые участники форума, помогите пожалуйста кто чем может. Есть в собственности автомобиль Крайслер Вояджер 1997 года выпуска с двигателем VM 2.5 турбо дизель. Система впрыска Bosch VP36, на одной из четырёх форсунок имеется датчик подъёма иглы. К большому сожалению в нашем городе ни у кого нет диагностического оборудования которое могло бы одыкватно подключиться к моему автомобилю. Единственный кто подключился, это бош ктс. Но он умеет только читать ошибки и ничего больше. Суть вопроса токова: есть ли какая-нибудь методика установки зажигания при помощи осциллографа ( может стать щупами на клапан опережения впрыска, и на холостом ходу при помощи поворота ТНВД добиться определенной скважности или как-то ещё). Может кто знает как работает сканер WiTECH Micropod с токого рода машиной. Может ли он делать тоже что может Вася на вагах. Буду очень признателен любой информации.

[bimon]

По моей мысли с клапаном опережения. Если я правильно понимаю то клапан предназначен для смещения начала впрыска в ту или иную сторону с некими небольшим диапазоном от того как установлен ТНВД. Управление посредством ШИМ сиггнала. Обратная связь датчик подъёма иглы форсунки и датчик коленвала. В ЭБУ инжинерами составленна топливная карта и углы опережения в зависимости от нагрузки. Теоретически если установить ТНВД правильно, то скважность наверное должна составлять 50%, чтобы ЭБУ имел возможность подкорректировать угол опережения так как в плюс так и в минус. Если ТНВД стоит таким образом что скважность к примеру 90% то ему непредостовляется возможность сместить выше так как уже и так максимальный предел в одну сторону. Если я что-то не правильно понимаю поправьте пожалуйста.

[a_electric]

Почитай тему http://www.mlab.org.ua/forum/viewtopic.php?f=4&t=3043 и думаю поймёшь как выставить впрыск.

[Ltruck]

Уважаемые участники форума, помогите пожалуйста кто чем может. Есть в собственности автомобиль Крайслер Вояджер 1997 года выпуска с двигателем VM 2.5 турбо дизель. Система впрыска Bosch VP36, на одной из четырёх форсунок имеется датчик подъёма иглы. К большому сожалению в нашем городе ни у кого нет диагностического оборудования которое могло бы одыкватно подключиться к моему автомобилю

КТС их вроде нормально берет, только старые версии софта 2011 и т.д. И пробовать читать как додж караван или что-то похожее, давно таких не видел, пишу по памяти.

Опережение выставить по мультиметру, на ХХ значение на клапане опережения должно стремиться к 7-12в, или скважность 80-90% (рано). Почитайте как выставляют на древних бмв е34 2.5, принцип аналогичен. Это прокатит если э.л форсунка работает идеально.

Или по стробоскопу выставить, найти вручную точное вмт по маслу, сделать свои метки.