Mercedes E200, W212, 1,8л, 2010 г.
Нет запуска. Перед этим запускался через раз, потом запуск совсем пропал.
Стартер крутит, нет искры, не работают форсунки. Бензонасос с включением зажигания отрабатывает. Замок зажигания электронный, ключ – “рыбка”.
Ошибки по заходу (DS 150 )
При прокрутке – обороты по сканеру 0.
Принимаю решение – датчик положения коленвала – под замену.
Клиент выбирает датчик BREMI, меняют самостоятельно. Опять нет запуска. Вызывают посмотреть.
Это датчик, который сняли, вернее – остатки.
В этот раз ошибок нет, сканер обороты видит, насос по-прежнему работает при включении зажигания, нет искры, не работают форсунки.
По логике – надо смотреть сигнал с ДПКВ – возможно, не нравится блоку управления сигнал неоригинального датчика. Вот сигнал
Явно на задающем не хватает двух зубьев, да и пропуск что-то великоват, возможно и там еще один пропущенный зуб.
Это вычисляю просто, можно сказать, геометрически
Вывод - ремонт или замена маховика с задающим маркерным кольцом.
Вот фото из сети для напоминания устройства.
А это - результаты разборки.
Болт 1 ( виновник) и остатки ДПКВ найдены под маховиком. Болт 2 – просто для сравнения – это болт крепления гидротрансформатора к маховику.
После замены маховика с разборки - запуск и работа - нормально.
По моему мнению, основной причиной незапуска было повреждение очень важного первого зуба после пропуска и контроллер терял опорную метку .
