Наскучила владельцу Honda Accord 2005 гв "размеренная езда" на 190-сильном моторе K24A3, и решил Он замутить "гражданский корчЪ".Донором для силовой установки выступил шарабан Acura TSX 2.0l.Переределан впуск-выпуск ,взято с 2х литрового мотора 240 лошадок.Получилось вот так :

- ENGINE Euro-R К20А - КРАСНАЯ БОШКА.jpg (241,95 Кб) Просмотров: 1041
Пошли гонки-покатушки ,но через пару недель в движении двигатель серьёзно заколбасило и после того как был заглушен - уже не стартовал.Пошли поездки по станциям,попал в итоге в тёплые объятья

.
По заходу - ошибок нет ,решено проверить шарабан осциллографом.Вот что должно быть на оси :

- HONDA типовая ось K-серии.png (17,41 Кб) Просмотров: 1038
Вот что показал прибор :

- HONDA битая ось.png (18,12 Кб) Просмотров: 1038
Вспоминаем как там всё устроено и крутится, - вот типовое газораспределение на K-серии :

- CHAIN K20A6.png (76,01 Кб) Просмотров: 1041
Имеем - диск к/в :

- СИНХРО-ДИСК К.В..jpg (237,07 Кб) Просмотров: 1061
Диск впускного р/в :

- СИНХРО-ДИСК ВПУСКНОГО Р.В..jpg (255,73 Кб) Просмотров: 1040
Диск выпускного р/в :

- СИНХРО-ДИСК ВЫПУСКНОГО Р.В..jpg (274,7 Кб) Просмотров: 1045
Делаем предположение что нехватает одного зуба на диске к/в , - и отправляем шарабан к мотористу :

- отсутствует зуб на синхро-диске к.в..jpg (623,68 Кб) Просмотров: 1045
После вскрытия был найден и виновник ,вот этот выпавший болт натяжителя :

- AUTO-TENSIONER.png (59,89 Кб) Просмотров: 1041