[Удалено] Тойота Авенсис

[Pustynnikov]

Тема удалена

Тема удалена из раздела: Диагностика дизелей | удалил: Pustynnikov | 14 авг 2016, 19:45.

[Alex0226]

Может кто имеет осцилограмму с датчика регулировки давления Тойота Авенсис 2003г 2,0 85 кВт. Насос с одним датчиком

[васек]

Уточните какой двигатель ( по мощности вроде получается CR , а по дате может быть и с распределительным насосом).
Уточните какая Вам нужна ось (с датчика давления или с клапана регулировки давления).
"Датчика регулировки давления" - нет ни в той ни в другой системе DENSO.
А то, - так долго ответа ждать придётся.

[Alex0226]

Система впрыска DENSO CR. Извините не правильно написал, клапан рег.давления. До 2003 шли два клапана на насосе( Низкое, высокое) . После с одним. У меня с одним и форсунки с 2 проводами( до были с 4)

[Pustynnikov]

Вот именно поэтому а вскорости темы с такими не информативными заголовками буду сносить в подвал, специально Сергея попрошу раздел такой создать

[Igor1973]

Миша, почему вскорости? Надо уже вчера.
Снес без предупреждений, причину написал, ТС отправляется изучать правила, после осознания своей ошибки создает топик заново по правилам. Все гениальное просто. Зачем плодить темы, подобные этой? Тут уже их и так хватает.

[Alex0226]

СПАСИБО ЗА ОТВЕТЫ!!!! Тему можете снимать

[Pustynnikov]

Миша, почему вскорости? Надо уже вчера.
Снес без предупреждений, причину написал, ТС отправляется изучать правила, после осознания своей ошибки создает топик заново по правилам. Все гениальное просто. Зачем плодить темы, подобные этой? Тут уже их и так хватает.

они же потом обижаются и уходят с форума с негативом, а некоторые еще и на других форумах обсерать начинают

[Igor1973]

Неадекватные всегда и везде найдут негатив. Рано, или поздно они все равно найдут способ и обосрать, и обосцать. Так ли сильно они нужны нам здесь?
Нормальные люди поймут и исправятся.

[Alex0226]

Миша, почему вскорости? Надо уже вчера.
Снес без предупреждений, причину написал, ТС отправляется изучать правила, после осознания своей ошибки создает топик заново по правилам. Все гениальное просто. Зачем плодить темы, подобные этой? Тут уже их и так хватает.

они же потом обижаются и уходят с форума с негативом, а некоторые еще и на других форумах обсерать начинают

Я обсерательством не занимался и заниматься не буду, это западло . Просто буду искать другие пути . В 2003 г. Авенсис имел только два 2,0 дизеля. И с распределительным насосом я ещё не встречал.

Желаю Удачи

[Igor1973]

В 2003 г. Авенсис имел только два 2,0 дизеля. И с распределительным насосом я ещё не встречал.

Ну и что? Вам так трудно указать все нужные данные в вводной?

Я обсерательством не занимался и заниматься не буду, это западло.

И это правильно и за это Вам большой и жирный плюс.

[КФЛ]

Выкладывая полную информацию по интересующему вас вопросу, вы сокращете время поиска ответа и количество бесполезных постов.

[Alex0226]

По моему я дал всю информацию, единственно моя ошибка что назвал клапан регулировки датчиком. И было написано, что насос высокого давления с одним клапаном. В этот год были ещё и с двумя. Мощность у обоих одинаковая и оба комон райл.

А мне сразу, а может у вас ещё распределительный насос. А это говорит о незнании !
А потом где инфа .
Мне всего то надо была информация по сигналу с клапана регулировки давления.
Все остальное у меня есть.
А теперь можете удалять данную тему
Честь Имею

[протек]

кризис общения --какой-то. , может перед созданием темы нужно програмно автоматом , давать ссылку читать правила форума. или выдержку насчет заполнения данных , --- тогда будет куда посылать просящих ...... без уговоров и пояснений.

[васек]

а может у вас ещё распределительный насос. А это говорит о незнании !

В 2003 году продолжался выпуск TOYOTA AVENSIS первого поколения с двигателями :

4A-FE (1.6 литра, 109 лошадиных сил)
7A-FE (1.8 литра, 109 лошадиных сил)
3S-FE (2.0 литра, 126 лошадиных сил)
3ZZ-FE VVT-i (1.6 литра, 109 лошадиных сил)
1ZZ-FE VVT-i (1.8 литра, 127 лошадиных сил)
1CD-FTV D-4D (2.0 литра, 109 лошадиных сил)
1AZ-FSE D4 VVT-i (2.0 литра, 148 лошадиных сил)
2C-TE TD (2.0 литра, 89 лошадиных сил)

Параллельно в 2003 году начался выпуск второго поколения TOYOTA AVENSIS с двигателями :

1AD-FTV D-4D (2.0 л, 125 л.с.)
2AD-FTV D-4D (2.2 л, 148 л.с.)
2AD-FHV D-4D (2.2 л, 177 л.с.)
3ZZ-FE VVT-i (1.6 л, 109 л.с.)
1ZZ-FE VVT-i (1.8 л, 127 л.с.)
1AZ-FSE VVT-i(2.0 л, 148 л.с.)
2AZ-FSE VVT-i(2.4 л, 161 л.с.)

И было написано, что насос высокого давления с одним клапаном

В первом посту нет этой информации.
Приходится гадать где ошибка, - в указании мощности двигателя или в обозначении клапана SCV как датчик.

А потом где инфа

Информация по клапану SCV - похоже уже и не нужна.

[Alex0226]

По моему это диагностика ДИЗЕЛЕЙ, про бензинки здесь не слова. Ну, а про датчик с кем не бывает .
И в этом году уже не было распределительных насосов.

[Alex0226]

По моему это диагностика дизельных двигателей, а не бензинок. И мотор 2,0 , а не 2,2. И мощность 85 кВт. И вину про датчик с клапаном признал, описался.
Инфа всегда нужна, я ее найду здесь или в другом месте. Ресурсов в инете много.
И Авенсисов с распределительным насосом в этом году уже не было !

[КФЛ]

Бог в помощь!

[Alex0226]

Модератор прошу убрать тему в корзину, в мусор и т.д Начался флуд .
А информации НОЛЬ и просто засоряет сайт не нужной болтовнёй. И отвлекает многих от нормального общения
За ранее СПАСИБО.