Диагностика форсунок Hana H2002

[Чип Тюнинг Днепр]

Форсунки Hana H2002 остались для опыта после замены. Прошли жестокий олене-сервис с мойкой в агресовной среде - бензине и растворителе. Хотелось бы понять, каким образом провести диагностику таких форсунок без замены на новые с гарантированным результатом. Метод должен быть простым, так как заморачиваться с подключением расходомера я не буду. Есть токовые клещи Cti и датчик вибрации. Жду умные мысли.

[georgiy63]

Токовой и по напряжению ,одновременно, осциллок этих форсунок до промывки и после нет ? Сравнить бы. А с ДВибр , наверное, можно будет смотреть в " Анализаторе спектра", чтоб лишнее отсечь. Это так, предположение.

[kontakt2000]

Генератор МтПро3 успешно делает тест на баланс величины хода штока.
Но для полноты картины надо баланс абсолютной производительности производительности , но это только стенд. причем на воздухе. В жидкости отличается , относительную производительность можно.
Они разборные, менять ремкомплект и все.

[Чип Тюнинг Днепр]

Поделись информацией, как это делаешь, при помощи мтпро3. Во первых генератор рассчитан на 100ма, во вторых даже с добавочным сопротивлением, у меня так и не получилось что то увидеть. А вот при помощи токовых клещей получается рассмотреть открытие клапана.

[georgiy63]

.... А вот при помощи токовых клещей получается рассмотреть открытие клапана.

А если и напряжение снять, так и закрытие увидим.

[Чип Тюнинг Днепр]

Да это понятно, только что мы в результате будем иметь то?

[Чип Тюнинг Днепр]

Похоже сам с собою буду вести беседу, но такое бывает .....
Нашёл ответ на свой вопрос, вот здесь, так что дальше будем посмотреть https://www.carhelp.info/forums/showthr ... ost1212537

[DEFO]

, при помощи мтпро3. Во первых генератор рассчитан на 100ма, .

До 10А при коммутации на "-" с внешним питанием: viewtopic.php?p=1973#p1971
viewtopic.php?f=33&t=237&start=80#p21388

[Чип Тюнинг Днепр]

, при помощи мтпро3. Во первых генератор рассчитан на 100ма, .

До 10А при коммутации на "-" с внешним питанием: viewtopic.php?p=1973#p1971
viewtopic.php?f=33&t=237&start=80#p21388

Вот спасибо! Давно уже не пользовался, освежил память, теперь стало всё на свои места, что очень облегчит дальнейшею работу.

[Чип Тюнинг Днепр]

Подключил к генератору для теста форсунок, выдал такую картину. Похоже что этот тест заточен только под бензиновые форсунки. Дальше будем пользоваться простым осцилографом.

[Чип Тюнинг Днепр]

На данный момент обращаюсь к админу. Раз уж пошла работа над программой, то вернёмся к забытому старому. Возможно ли сделать в основном меню отключаемый фильтр, при помощи которого можно сглаживать осциллограмму для удобства работы с ней. Конкретней на примере:
Так видеться на данный момент осциллограмма:

2019-02-03_153615.png (53,05 Кб) Просмотров: 462

Так его видно в окне анализатора спектра:

2019-02-03_153548.png (52,64 Кб) Просмотров: 462

Так приятно работать после фильтрации:

2019-02-03_153542.png (49,23 Кб) Просмотров: 462

Мне намного удобней в некоторых случаях работать с фильтрованным сигналом. Делать это в непредназначенном для этом окне анализатора спектра, абсолютно не удобно.

[Чип Тюнинг Днепр]

Протестировал сегодня форсунки, убитые Hana 2002 и новые Rail тип Valtek. Всё вывел в таблицу, время открытия при разном давлении в мс. по вертикали, номера форсунок, по горизонтали - давление.

2019-02-03_174627.png (1,53 Мб) Просмотров: 445

[xado]

Тэст эффективности , на полностью прогретом авто выявляет клин, подклин, кз, переодическое кз. Вычислять по реактивному сопротивлению и длительности открытия занятие бесполезное, важное условие- форсунка должна быть прогретой перед измерениями, положение вертикальное(на новой) на бу мерять в том рабочем положении в котором она непосредственно работала.... В большинстве случаев положение форсунок горизонтальное, по этому сразу тэст по дпкв + синхра по мануалу и все что не работало сразу в брак. Наработки по току набрать можно в сравнении с результатами эффективности.

[Чип Тюнинг Днепр]

Для теста эффективности нужно подключиться к ДПКВ, а это на некоторых авто довольно таки не простая процедура, во вторых стоимость валтека настолько не велика, что их проще заменить или отремонтировать без диагностики, что собственно и делается, под названием профилактика. Так как Я очень ленивый человек, то попробую все таки поработать с форсунками по току, подключений минимум, результаты давайте обсуждать. Разместил в параллельной теме замеры.

[xado]

Для корректного обсуждения нужна отдельная тема с условиями измерения в шапке. Пример -температура +20*С,клещи токовые, воздух давление 1-1,5 бар,ход штока 0,45мм, сигнал управления форсункой от промывочного стенда-длительность 2мкс, запись -1канал длительность импульса на форсунке, 2канал ток... файл приложить к обсуждению.наверно как то так что упустил поправьте.